Poduszka silnika prawa (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że zostały podjęte wszystkie środki ostrożności przewidziane dla tej procedury.

INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wycofanie

1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz "negatywny" przewód akumulatora.

3. Zdejmij dolną osłonę ochronną.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Zabezpieczenia silnika - przód.

4. Zainstaluj pojemnik do zbierania rozlanych płynów.

5. W przypadku modeli z kierownicą po prawej stronie: Wykręć śruby drążone mocujące przewód doprowadzający płyn hydrauliczny do pompy wspomagania układu kierowniczego, wyjmij przewód i wyrzuć O-ringi.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów silnika miejsca bezpośrednio przylegające do powierzchni współpracujących lub złączy należy oczyścić z zabrudzeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu, umieść wtyczki na otwartych złączach.

6. Wymontuj odbiornik powietrza wlotowego.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE REMONTOWE, Filtr powietrza - czerpnia powietrza.

7. Zdejmij przewód powietrza wlotowego turbosprężarki.

URZĄDZENIE SILNIKA Td6:, NAPRAWY, Kanał dolotowy turbosprężarki.

8. Za pomocą narzędzi LRT-12-094 i LRT-12-214 poluzuj nakrętkę sprzęgła wentylatora lepkiego i wyjmij zespół wentylatora z pompy płynu chłodzącego.

UWAGA: Nić jest lewa.

9. Poluzuj, ale nie wykręcaj całkowicie, nakrętkę mocującą wspornik silnika do lewego wspornika silnika.

10. Odkręcić nakrętkę mocowania prawego wspornika silnika do ramienia podstawowego.

11. Odkręcić dwie śruby mocujące prawą podporę silnika do noszy.

12. Odkręcić śrubę mocującą kompresor centralnego powietrza i wyjąć przewód "szerokie rzesze".

13. Odłącz węże podciśnieniowe od wspornika.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów silnika miejsca bezpośrednio przylegające do powierzchni współpracujących lub złączy należy oczyścić z zabrudzeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu, umieść wtyczki na otwartych złączach.

14. Załóż łańcuchy do podnoszenia na ucha do podnoszenia silnika i podnieś silnik na tyle, aby zdjąć go z mocowania.

15. Zdejmij wspornik silnika.

Instalacja

1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie.

2. Zainstaluj wspornik.

3. Wkręcić śruby mocowania wspornika do noszy, ale ich nie dokręcać.

4. Opuść silnik na stojak.

5. Dokręć śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej. Moment dokręcania 56 Nm.

6. Dokręć nakrętki mocujące wsporniki silnika do wsporników. Moment dokręcania 100 Nm.

7. Odczep łańcuchy do podnoszenia.

8. Podłącz wąż podciśnieniowy.

9. Podłącz przewód "szerokie rzesze" i dokręcić śrubę mocującą sprężarkę. Moment dokręcania 24 Nm.

10. W przypadku modeli z kierownicą po prawej stronie: Wytrzyj przewód doprowadzający płyn hydrauliczny do pompy wspomagania układu kierowniczego i jej punkty połączeń.

11. W przypadku modeli z kierownicą po prawej stronie: Używając nowych O-ringów, zamontuj rurkę do pompy i dokręć śruby banjo. Moment dokręcania 36 Nm.

12. Zamontować wentylator na kole pasowym i dokręcić nakrętkę sprzęgła wiskotycznego. Moment dokręcania 40 Nm.

13. Zamontować przewód powietrza dolotowego turbosprężarki.