Systemy redukcji emisji Td6
| Połączenie gwintowane | W układzie SI | w funtach stopach |
| Śruby z wewnętrznym sześciokątem mocowania zaworu układu wentylacji skrzyni korbowej | 8 Nm | 6 funtów stóp |
| Śruby mocujące wiązkę wtryskiwaczy | 2 Nm | 1,5 funta stopy |
| Śruby mocowania zaworu recyrkulacji wypełnionych gazów (EGR) | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Nakrętki elektrozaworu EGR | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Śruby imbusowe chłodnicy EGR | 25 Nm | 18 funtów stóp |
| Wąż od chłodnicy powietrza doładowującego do zaworu EGR | 6 Nm | 4,4 funta stopy |
| Odczekaj 10 minut i ponownie dokręć śrubę zaciskową przewodu łączącego chłodnicę z zaworem EGR | 6 Nm | 4,4 funta stopy |
Systemy kontroli emisji V8
| Połączenie gwintowane | W układzie SI | w funtach stopach |
| Śruby mocowania pompki dodawania powietrza: | ||
| Górny | 22 Nm | 16 funtów stóp |
| Niżej | 5 Nm | 4 funty stopy |
| Śruby mocowania zaworu układu doprowadzenia powietrza do kolektora | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Podgrzewany czujnik tlenu + | 50 Nm | 37 funt stopa |
+ Podczas montażu nałóż pastę nieprzywierającą na gwint czujnika
Komentarze do tego artykułu