Uwagi ogólne
UWAGA: Jeśli to możliwe, użyj stojaka rolkowego, aby przetestować siły hamowania wszystkich czterech kół jednocześnie.
Stanowisko do jednoczesnego badania sił hamowania wszystkich czterech kół
Upewnij się, że przednia i tylna para rolek obracają się z tą samą prędkością, upewnij się, że przestrzegane są ustalone zasady bezpieczeństwa. Podczas badania nie ma ograniczeń prędkości kół, z wyjątkiem ograniczenia narzuconego przez maksymalną dopuszczalną prędkość opon.
OSTRZEŻENIE: Wybierak automatycznej skrzyni biegów musi znajdować się w położeniu N, system kontroli zjazdu ze wzniesienia musi być wyłączony, a hamulec postojowy musi być całkowicie zwolniony.
Podczas badania siły hamowania silnik musi pracować na biegu jałowym, aby zapewnić podciśnienie niezbędne do działania urządzenia wspomagającego podciśnienie.
Stanowisko do jednoczesnego badania sił hamowania kół jednej osi
W przypadku wyznaczania sił hamowania na stanowisku do jednoczesnego badania sił hamowania kół jednej osi, należy zachować następujące środki ostrożności:
- Odłączyć od skrzyni rozdzielczej wał kardana napędu koła osi, która nie jest zamontowana na rolkach.
- Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu N.
Komentarze do tego artykułu