Środki ostrożności podczas pracy z systemem poduszek powietrznych (Range Rovera 3)

Podczas pracy z systemem SRS należy bezwzględnie przestrzegać poniższych zasad.

OSTRZEŻENIE: Wszystkie elementy systemu SRS należy wymienić po 15 latach eksploatacji.

OSTRZEŻENIE: Jeżeli pojazd jest wyposażony w przednią poduszkę powietrzną pasażera, na przednim siedzeniu nie wolno montować fotelika dziecięcego przeznaczonego do przewożenia dzieci tyłem do kierunku jazdy.

Ogólne ostrzeżenia

System SRS zawiera komponenty, które w przypadku nieprawidłowej obsługi mogą być niebezpieczne dla personelu obsługującego. Poniższe instrukcje mają na celu zapoznanie personelu serwisowego z zagrożeniami związanymi z obsługą systemu SRS oraz zademonstrowanie konsekwencji niewłaściwej obsługi systemu SRS.

OSTRZEŻENIE: Zawsze przestrzegaj zasad pracy z systemem SRS oraz zalecanych procedur serwisowych i naprawczych. Personel upoważniony do pracy z systemem SRS musi przejść specjalne przeszkolenie oraz posiadać kopie zasad pracy z systemem SRS.

OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać żadnych prac przy układzie SRS przed zapoznaniem się z odpowiednimi rozdziałami instrukcji.

OSTRZEŻENIE: Poduszki powietrzne zawierają łatwopalne i niebezpieczne substancje. Jakikolwiek kontakt z wodą, kwasami lub metalami ciężkimi grozi wybuchem lub innymi negatywnymi konsekwencjami. Nie demontować, nie palić ani nie wystawiać na działanie prądu nieaktywowanych poduszek powietrznych.

OSTRZEŻENIE: Pas bezpieczeństwa, który został mocno naprężony podczas zderzenia lub wykazuje oznaki uszkodzenia, należy wymienić na nowy.

OSTRZEŻENIE: Odłącz akumulator przed spawaniem w pojeździe wyposażonym w SRS.

OSTRZEŻENIE: Nie wystawiaj poduszek powietrznych ani napinaczy pasów bezpieczeństwa na działanie temperatur powyżej 85°C (185°F).

Należy pamiętać, że niniejszych instrukcji należy przestrzegać nie tylko podczas bezpośredniej naprawy systemu SRS. Te same zasady bezpieczeństwa muszą być przestrzegane podczas pracy z powiązanymi systemami i komponentami znajdującymi się w pobliżu elementów systemu SRS. Poniższe systemy i komponenty nie ograniczają pełnej listy takich systemów i komponentów:

• Układ kierowniczy — przednia poduszka powietrzna kierowcy, stycznik obrotowy
• Panel sterowania — przednia poduszka powietrzna pasażera
• Tapicerka - Boczne kurtyny powietrzne
• Siedzenia — Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
• Sprzęt elektryczny — wiązki przewodów SRS, przewody łączące i złącza
• Drzwi przednie - Boczne poduszki powietrzne

Jak dezaktywować system SRS

Przed przystąpieniem do prac przy systemie SRS lub w bezpośrednim sąsiedztwie lokalizacji jego elementów należy wyłączyć system.

Aby to zrobić, wykonaj następujące operacje.

• Wyjąć kluczyk ze stacyjki
• Odłącz akumulator. Rozłącza się jako pierwszy "masa" drut.
• Poczekaj 10 minut. W tym czasie następuje rozładowanie źródła zasilania systemu SRS.

Baterie służą do zasilania systemu SRS, który zapewnia aktywację systemu w przypadku braku zasilania podczas wypadku. Musi upłynąć wystarczająco dużo czasu, aby akumulatory zostały całkowicie rozładowane (10 minut). Wyeliminuje to możliwość przypadkowego zadziałania systemu.

Instalowanie komponentów SRS

Aby zapewnić niezawodne działanie systemu SRS, konieczne są okresowe przeglądy i konserwacja. Przed instalacją należy dokładnie sprawdzić wszystkie elementy systemu SRS. Nie instaluj elementów, które noszą ślady nieostrożnego obchodzenia się, takie jak wgniecenia, pęknięcia lub ślady trwałej deformacji.

OSTRZEŻENIE: Niezawodność systemu SRS ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo bierne pojazdu. Ściśle przestrzegaj poniższych zasad.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj listew wewnętrznych zakrywających poduszki powietrzne (np. okładziny słupków "A"), do mocowania akcesoriów lub do innych celów.

• Nie instaluj używanych komponentów SRS; nie próbuj naprawiać elementów systemu SRS.
• Podczas naprawy układu SRS należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych.
• Zabrania się przykładania napięcia elektrycznego do zacisków elementów systemu SRS, chyba że jest to określone w instrukcji.
• Do mocowania poduszek powietrznych służą specjalne elementy złączne – należy bezwzględnie przestrzegać momentu ich dokręcenia. Nie używaj żadnych innych elementów mocujących.
• Podczas wymiany elementów systemu SRS należy wymienić elementy mocujące na nowe.
• Podczas wymiany jednostki elektronicznej systemu SRS (DCU) upewnij się, że jest poprawnie zainstalowany. Między jednostką elektroniczną (DCU) a wspornik do jego mocowania nie powinien mieć żadnej szczeliny. Nieprawidłowa instalacja jednostki elektronicznej systemu SRS (DCU) może spowodować awarię systemu.

OSTRZEŻENIE: Montując boczną kurtynę powietrzną, należy upewnić się, że jej zaciski są dobrze zamocowane i nie utrudniają napełnienia poduszki powietrznej. Podczas montażu tapicerki słupków "A" i podsufitkę, upewnij się, że nie przeszkadzają w wyzwoleniu poduszki powietrznej.

UWAGA: Elementy układu SRS muszą być wolne od oleju, smaru, środków czyszczących lub wody.

UWAGA: Klucze dynamometryczne należy regularnie sprawdzać. Zapewni to prawidłowe dokręcenie wszystkich elementów złącznych.

UWAGA: Po uruchomieniu napinaczy pasów bezpieczeństwa można ich używać jak normalnych pasów bez napinaczy. W takim przypadku należy jak najszybciej wymienić pasy, aby przywrócić działanie systemu SRS zgodnie z jego przeznaczeniem.

UWAGA: Jeśli konieczna jest wymiana elementów układu SRS, należy zapisać numer części i kod kreskowy nowej części.

Środki ostrożności dotyczące sprawdzania elementów systemu SRS

Poduszki powietrzne otwierają się przy stosunkowo niskim natężeniu prądu, dlatego zawsze postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

OSTRZEŻENIE: Podczas testowania elementów układu SRS nie należy używać multimetrów ani innego sprzętu wielofunkcyjnego, ponieważ może to spowodować wyzwolenie poduszek powietrznych. Do diagnozowania systemu należy używać wyłącznie specjalnego narzędzia diagnostycznego Testbook/T4.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj wielofunkcyjnego sprzętu diagnostycznego do rozwiązywania problemów z wiązkami SRS, które nie są odłączone od elementów systemu — może to spowodować wyzwolenie poduszki powietrznej i obrażenia ciała.

Przewożenie i przechowywanie

Podczas obsługi elementów systemu SRS należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

OSTRZEŻENIE: Wymagania dotyczące przechowywania elementów układu SRS są wysokie. Może to wymagać koordynacji z władzami lokalnymi. Elementy systemu SRS wymagają ostrożnego obchodzenia się i stwarzają zwiększone ryzyko, jeśli są używane i przechowywane niewłaściwie. Zawsze postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Nie upuszczaj elementów SRS. Jednostka elektroniczna systemu SRS wymaga szczególnie ostrożnej obsługi. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą zadziałać w przypadku silnego zderzenia.
• Nie obejmuj rękami poduszek powietrznych. Podczas transportu poduszek powietrznych trzymaj je za pokrywę, tak aby pokrywa znajdowała się w najwyższym położeniu, a podstawa skierowana była w stronę przeciwną do tułowia.
• Nie przewozić w pojeździe poduszek powietrznych ani napinaczy pasów bezpieczeństwa. Podczas transportu samochodem umieść poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa w bagażniku.

OSTRZEŻENIE: Nie mocować niczego do osłony poduszki powietrznej ani do tapicerki zakrywającej poduszki powietrzne. Nie kłaść żadnych przedmiotów na poduszkach powietrznych.

OSTRZEŻENIE: Elementy systemu należy przechowywać w chłodnym, suchym i bezpiecznym miejscu.

OSTRZEŻENIE: Nie nakładać smarów ani środków czyszczących na napinacze pasów bezpieczeństwa. Może to spowodować uszkodzenie napinaczy.

OSTRZEŻENIE: Przechowuj poduszki powietrzne stroną do góry. Jeśli poduszka powietrzna jest ułożona przodem do dołu, przypadkowe wyzwolenie może spowodować poważne obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa są klasyfikowane jako materiały wybuchowe. W przypadku przechowywania przez noc lub dłużej należy je umieścić w stalowym sejfie o wymaganym stopniu ochrony i zarejestrowanym przez lokalne władze.

OSTRZEŻENIE: Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa należy przechowywać wyłącznie w wyznaczonym miejscu. Jeśli nie ma specjalnie wyposażonego miejsca do przechowywania, należy je przechowywać w zamkniętej przestrzeni samochodu (pień). Szef produkcji musi być o tym poinformowany.

OSTRZEŻENIE: Niewłaściwe przechowywanie może spowodować uszkodzenie poduszek powietrznych i uniemożliwić ich użycie. Jeśli istnieje powód, by sądzić, że poduszka powietrzna jest uszkodzona, należy ją wymienić. Aby aktywować i pozbyć się poduszki powietrznej, zapoznaj się z odpowiednim rozdziałem Instrukcji.

OSTRZEŻENIE: Przechowuj boczną kurtynę powietrzną w oryginalnym opakowaniu do momentu jej bezpośredniego zainstalowania w pojeździe. Wymontowaną boczną kurtynę powietrzną przechowywać w pustym opakowaniu.

OSTRZEŻENIE: Podczas transportu bocznej kurtyny powietrznej należy trzymać obudowę generatora gazu, NIE TRZYMAĆ jej za poduszkę powietrzną. Podczas przenoszenia nie należy owijać palców wokół generatora gazu. Nie zarzucaj poduszki powietrznej na ramię ani na szyję.

Napinacze pasów bezpieczeństwa należy przenosić, trzymając rurkę tłoka otwartą stroną rurki skierowaną do podłoża i przeciwną stroną rurki z dala od nadwozia. Nie zakrywaj otwartego końca rury tłoka. NIE WOLNO trzymać napinaczy pasów bezpieczeństwa za linkę lub wspornik montażowy. Nie kieruj rurki tłoka w stronę swojego tułowia ani innych osób.

Wiązki przewodów i złącza SRS

Podczas pracy przy wiązkach SRS należy przestrzegać następujących instrukcji:

• Nie modyfikuj, nie dodawaj ani nie naprawiaj w inny sposób uprzęży SRS.
• Nie instaluj potencjalnych źródeł zakłóceń elektromagnetycznych (telefon komórkowy, stacja radiowa lub sprzęt rozrywkowy) w pobliżu uprzęży SRS. Jeśli potrzebujesz zainstalować taki sprzęt, skonsultuj się ze specjalistą.

UWAGA: Przewody w wiązkach SRS można rozpoznać po żółtym kolorze zewnętrznej izolacji (czasami stosuje się czarną izolację z żółtym paskiem).

OSTRZEŻENIE: Po instalacji należy zawsze sprawdzić, czy wiązki SRS są poprowadzone prawidłowo. Podczas montażu należy uważać, aby nie przycisnąć ani nie uszkodzić uprzęży SRS. Nie pozwól, aby złącza zwisały luźno lub aby elementy SRS były instalowane bez przymocowania do nadwozia. Po zamontowaniu elementów nie powinno być żadnych punktów tarcia na ruchomych częściach nadwozia.

Kontrola czujnika uderzenia bocznego

Po każdym uderzeniu bocznym ciała należy sprawdzić oba czujniki zderzenia bocznego. Czujnik uderzenia bocznego należy wymienić, jeśli wykazuje oznaki uszkodzenia lub odkształcenia elementów mocujących.



Sprawdź, czy czujnik uderzenia bocznego jest prawidłowo zainstalowany. Pomiędzy wspornikiem montażowym a czujnikiem nie może być żadnej szczeliny. Aby zamocować czujnik, użyj śrub montażowych dostarczonych z nowym czujnikiem lub nowych śrub montażowych zamawianych oddzielnie.

OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania napraw karoserii lub prac malarskich w pobliżu czujników uderzenia należy zachować szczególną ostrożność. Unikaj bezpośredniego kontaktu czujników wstrząsów i wiązek łączących z opalarkami, sprzętem spawalniczym i malarskim. Podczas wymiany elementów pojazdu należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika ani wiązek przewodów.

UWAGA: Sprawdzenie lub montaż stycznika obrotowego należy przeprowadzić ściśle według instrukcji podanych w pkt "Naprawa systemu SRS". Aby system działał niezawodnie, wszystkie operacje muszą być przeprowadzane w ścisłej zgodności ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa i instalacji. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

• Po wyjęciu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy go obracać ani otwierać.
• Po wyjęciu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy skręcać kierownicą pojazdu.
• Montować i wyjmować stycznik obrotowy tylko w położeniu środkowym. Przednie koła muszą być ustawione do jazdy na wprost. Aby uzyskać szczegółowe instrukcje, zobacz "Naprawa systemu SRS".
• Podczas instalowania nowego stycznika obrotowego należy upewnić się, że element ustalający stycznika obrotowego nie jest uszkodzony; Styczników obrotowych z uszkodzonym ustalaczem nie wolno montować w pojeździe.

Naklejki wskazujące położenie poduszek powietrznych w samochodzie

Naklejki z lokalizacją poduszek powietrznych są umieszczone w kilku miejscach wewnątrz samochodu. Elementy systemu SRS posiadają dodatkowe znaczniki (etykiety ostrzegawcze), do obsługi środków ostrożności. Oznaczone komponenty SRS: poduszki powietrzne, czujniki zderzenia i napinacze pasów bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać żadnych prac przy układzie SRS przed zapoznaniem się z odpowiednimi rozdziałami instrukcji.

UWAGA: Poniższe informacje odnoszą się do możliwej lokalizacji i treści ostrzeżeń. Dokładna lokalizacja i treść napisów zależy od roku modelowego pojazdu, kraju eksportu i obowiązujących przepisów.

Naklejka na przednim panelu po stronie pasażera


Naklejka na drzwiach kierowcy/pasażera z przodu


Etykieta kierownicy


Tabliczka na stojaku "A"


Etykieta ostrzegawcza (tablet) na styczniku obrotowym. Ta tabliczka ma również numer części

Jeśli konieczna jest wymiana poduszki powietrznej, zapisz numer części w oznaczeniu Land Rover.

Podczas pracy z komponentami systemu należy zachować ostrożność, postępować zgodnie z opracowanymi instrukcjami podczas wymiany komponentów; Nie otwieraj ani nie próbuj naprawiać usuniętych elementów.

Elementy systemu zawierają sprężony gaz i materiały łatwopalne. Aby uniknąć obrażeń, przestrzegaj następujących zasad:

• Nie demontować, nie spalać ani nie wystawiać na działanie prądu elektrycznego (Na przykład, "dzwonić" próbnik) nie aktywowane poduszki powietrzne.
• Nie przechowuj komponentów systemu w miejscach o temperaturze powyżej 93°C (200°F).
• Zabrania się montażu zdemontowanych elementów w innych pojazdach.
• Nie instaluj ciał obcych między poduszką powietrzną a jej osłoną ani wewnątrz modułu poduszki powietrznej.
• Konserwację lub utylizację elementów należy przeprowadzać zgodnie z dostarczonymi instrukcjami.

Naklejka na poduszkę powietrzną kierowcy


Naklejka na poduszkę powietrzną pasażera

Najważniejsze elementy systemu są oznaczone (etykietka) oznaczone numerem części lub kodem kreskowym. Jeśli konieczna jest wymiana poduszki powietrznej, zapisz jej numer zgodnie z oznaczeniem Land Rovera.


naklejka na boczną kurtynę powietrzną

płyta (etykietka) na poduszce powietrznej zawiera ostrzeżenie o konieczności zapoznania się z odpowiednimi rozdziałami Instrukcji przed przystąpieniem do prac przy elementach systemu SRS.

OSTRZEŻENIE: Aby poduszki powietrzne zadziałały prawidłowo, należy zamontować tylko zaprojektowane panele ozdobne. Nie montować ponownie paneli dekoracyjnych zakrywających poduszki SRS, jeśli wykazują one oznaki uszkodzenia. Jeśli są uszkodzone, należy zainstalować nowe panele dekoracyjne.

Holowanie - elementy systemu SRS nie działały

Podczas holowania pojazdu jest mało prawdopodobne, aby elementy układu SRS zostały aktywowane. Jednakże, jako środek ostrożności, wyłącz zapłon i odłącz oba przewody akumulatora. "Negatywny" przewód jest odłączany jako pierwszy.

Holowanie — elementy SRS zostały uruchomione

Jeżeli poduszka powietrzna kierowcy została wyzwolona, częściowe holowanie jest dozwolone (oś przednia spoczywa na korpusie ciągnika). Jednakże, jako środek ostrożności, wyłącz zapłon i odłącz oba przewody akumulatora. "Negatywny" przewód jest odłączany jako pierwszy.

Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa

Podczas aktywacji elementów systemu SRS należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa i kolejności czynności. Tylko odpowiednio przeszkolony personel może wykonywać prace związane z aktywacją elementów systemu SRS. Ściśle przestrzegaj następujących zasad bezpieczeństwa:

• Do aktywacji używaj tylko specjalnego sprzętu.
• Aktywację poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa należy przeprowadzać wyłącznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, specjalnie do tego przeznaczonych.
• Przed włączeniem sprawdzić, czy poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa nie są uszkodzone.
• Poinformuj odpowiednie władze o zamiarze aktywacji poduszek powietrznych lub napinaczy.
• Podczas aktywacji elementów systemu SRS zabronione jest przebywanie w odległości mniejszej niż 15 metrów (45 stóp) z epicentrum.
• Nasadka aktywacyjna musi być podłączona zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale "System SRS" ten przewodnik. Końcówki aktywacyjnej NIE WOLNO podłączać do akumulatora przed podłączeniem jej do złącza poduszki powietrznej.
• Gdy napinacze pasów bezpieczeństwa są aktywne, napinacz musi być bezpiecznie przymocowany do ramy siedzenia.
• Podczas wyjmowania wyzwolonych poduszek powietrznych lub napinaczy należy nosić odzież ochronną. Uruchamiane komponenty należy przenosić w rękawicach. Po wyjęciu z pojazdu zamknij wyzwalany element w plastikowej torbie.
• Jeśli którykolwiek z elementów systemu SRS został uruchomiony, należy wymienić wszystkie elementy systemu SRS. NIE NALEŻY ponownie używać elementów układu SRS, które zostały wymontowane z pojazdu.
• Nie opieraj się o poduszkę powietrzną podczas podłączania przewodów skrzynki aktywacyjnej do jej złączy.

Jeśli samochód ma zostać poddany recyklingowi, zainstalowane poduszki powietrzne i napinacze pasów muszą zostać aktywowane siłą. W takim przypadku poduszki powietrzne można aktywować bezpośrednio w pojeździe. Przed rozpoczęciem aktywacji upewnij się, że poduszka powietrzna jest dobrze zamocowana. Włączenie poduszki powietrznej kierowcy bezpośrednio w pojeździe może spowodować uszkodzenie kierownicy. Jeśli samochód nie jest przeznaczony do recyklingu, poduszkę powietrzną należy aktywować, wyjmując ją najpierw z samochodu.

OSTRZEŻENIE: Podczas aktywacji części poduszki powietrznej nagrzewają się do wysokiej temperatury, co może spowodować oparzenia. Po aktywacji poduszki powietrznej musi upłynąć co najmniej 30 minut, zanim będzie można dotknąć jej części.