INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "masa" przewód akumulatora.
3. Wyjmij przewód powietrzny.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
4. Zdejmij lewą osłonę cewek zapłonowych.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu.
5. Zdejmij prawą osłonę cewek zapłonowych.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawego rzędu.
6. Odkręć 10 śrub imbusowych mocujących pokrywę skrzynki elektroniki ("E" box) i zdejmij pokrywę.
7. Odłącz 5 bloków od modułu ECM.
8. Odłącz 3 klocki od jednostki sterującej skrzyni biegów.
9. Odłączyć złącze wiązki przewodów silnika i 3 przekaźniki wewnątrz skrzynki elektroniki.
10. Odłącz blok wiązki przewodów silnika od skrzynki elektroniki.
11. Odkręć 2 nakrętki mocujące 2 "masywny" wiązki przewodów silnika.
12. Wyjąć 2 pofałdowania izolacyjne wiązki przewodów silnika ze skrzynki elektroniki.
13. Odłącz klocki od cewek zapłonowych.
14. Odłącz klocki od korpusu przepustnicy, elementu grzejnego termostatu, czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika temperatury.
15. Odetnij 2 plastikowe opaski i odłącz wiązkę przewodów silnika.
16. Odłączyć bloki zaworów elektromagnetycznych układu zmiany faz dystrybucji gazu.
17. Zwolnij blok elektrozaworu układu zmiennych faz rozrządu z zacisku.
18. Odłączyć blok od zaworu odpowietrzającego pochłaniacza oparów paliwa.
19. Odłącz blok od generatora.
20. Zwolnij warkocz przewodzący prąd elektryczny z 4 obroży.
21. Odłącz blok od czujnika spalania stukowego i czujnika położenia wałka rozrządu.
22. Odkręcić 2 śruby mocujące oplot elektroprzewodzący rozpylaczy paliwa do stopnia paliwa.
23. Odłącz zbiornik podciśnienia i wspornik montażowy od lewego kołka wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
24. Zdejmij przewód paliwowy i wspornik z lewego kołka wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
25. Zwolnij wiązkę przewodów generatora z 2 zacisków znajdujących się na wsporniku montażowym pokrywy silnika.
26. Odłącz bloki od rozpylaczy paliwa.
27. Zwolnij wiązkę przewodów silnika z zacisków i odsuń ją od pokrywy zaworów.
28. Odłącz blok od elektrozaworu odpowietrzania pochłaniacza oparów paliwa.
29. Odkręcić 2 nakrętki mocowania oplotu elektrycznego silnika do autostrady wlotowej.
30. Odkręć zawór podciśnieniowy z prawego kołka przeznaczonego do mocowania wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
31. Zdejmij podkładkę z kołka wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
32. Odłącz blok od prawego czujnika spalania stukowego.
33. Odłącz klocki od wtryskiwaczy paliwa.
34. Umieścić wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
35. Odłącz stopkę od wiązki przewodów przełącznika wyboru skrzyni biegów.
36. Zdejmij zatrzask mocujący przewody lewego czujnika tlenu do obudowy skrzyni biegów.
37. Odłącz blok od wiązki przewodów silnika.
38. Odłącz klocek od czujnika położenia wału korbowego.
39. Zwolnij przewód czujnika położenia wału korbowego z zacisku po prawej stronie skrzyni biegów.
40. Poluzuj zacisk drutu górnej sondy lambda, wyjmij blok z mocowania i odłącz go.
41. Wyjąć rurkę wentylacyjną przekładni z kołnierza umieszczonego od góry.
42. Wyjmij przewody dolnych czujników tlenu z zacisku, odłącz blok.
43. Odłącz blok od skrzyni biegów.
44. Zanotuj położenie wiązki przewodów i wyjmij wiązkę.
Instalacja
1. Prawidłowo umieść wiązkę przewodów na silniku.
2. Podłącz wiązkę przewodów do przekładni.
3. Przymocuj blok do dolnych czujników tlenu i zabezpiecz go zaciskiem.
4. Zamocować rurkę wentylacyjną przekładni w kołnierzu umieszczonym od góry.
5. Przymocuj blok do górnych czujników tlenu i zabezpiecz go zaciskiem.
6. Zabezpieczyć przewód czujnika położenia wału korbowego zaciskiem po prawej stronie skrzyni biegów.
7. Przymocuj klocek do czujnika położenia wału korbowego.
8. Podłącz blok do wiązki przewodów silnika.
9. Załóż przewód lewego miernika tlenu i zamocuj go za pomocą kołnierza.
10. Zamontuj i zabezpiecz wiązkę przełącznika wyboru skrzyni biegów i zamocuj blok.
11. Umieścić wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
12. Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
13. Załóż podkładkę na kołek wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
14. Zamontować zawór na prawym kołku wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
15. Założyć 2 nakrętki mocujące oplot rozpylaczy paliwa do autostrady wlotowej.
16. Przymocuj blok do zaworu pochłaniacza oparów paliwa.
17. Zamontuj i przymocuj wiązkę przewodów silnika do wspornika za pomocą zacisku.
18. Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
19. Przymocuj wiązkę przewodów alternatora do 2 zacisków znajdujących się na wsporniku montażowym pokrywy silnika.
20. Przymocuj przewód paliwowy i wspornik montażowy do lewego kołka wiązki przewodów wtryskiwacza.
21. Przymocuj zbiornik podciśnienia i wspornik montażowy do lewego kołka wiązki przewodów wtryskiwacza.
22. Założyć 2 nakrętki mocowania oplotu rozpylaczy paliwa do autostrady wlotowej i dokręcić je.
23. Przymocuj stopkę do czujnika stuków.
24. Przymocuj stopkę do czujnika położenia wałka rozrządu.
25. Zamocuj wiązkę przewodów generatora za pomocą 4 zacisków.
26. Podłącz blok do złącza generatora.
27. Przymocuj blok do zaworu pochłaniacza oparów paliwa.
28. Zabezpiecz blok wiązki przewodów układu zmiennych faz rozrządu za pomocą elementu ustalającego.
29. Przymocuj stopkę do korpusu zaworu.
30. Załóż nowe plastikowe zaciski i zabezpiecz uprząż.
31. Przymocuj blok do czujnika położenia wałka rozrządu.
32. Przymocuj stopkę do korpusu przepustnicy.
33. Podłącz blok do złącza generatora.
34. Przymocuj blok do czujnika temperatury płynu chłodzącego.
35. Przymocuj 2 pofałdowania izolacyjne wiązki przewodów silnika do skrzynki elektroniki.
36. Pozycja 2 poprawnie "masywny" przewody silnika, założyć nakrętki i dokręcić je.
37. Przymocuj blok wiązki przewodów silnika do skrzynki elektroniki.
38. Zamontować 3 przekaźniki na wsporniku w skrzynce elektroniki.
39. Przymocuj blok wiązki przewodów silnika do skrzynki elektroniki.
40. Przymocuj 3 podkładki do ECU skrzyni biegów.
41. Podłącz 5 elektrod do modułu ECM.
42. Zamontować pokrywę skrzynki elektroniki i dokręcić śruby z łbem sześciokątnym.
43. Zamontować lewą osłonę cewek zapłonowych.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawego rzędu.
44. Założyć prawą osłonę cewek zapłonowych.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu.
45. Wymień przewód powietrzny.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
46. Połącz "masa" przewód akumulatora.
Komentarze do tego artykułu