Opróżnianie klimatyzatora
1. Usunąć czynnik chłodniczy z układu za pomocą stacji paliw.
OSTRZEŻENIE: Serwis klimatyzacji powinien być wykonywany wyłącznie przez techników, którzy mają doświadczenie zarówno z systemami pojazdu, jak i sprzętem do testowania i ładowania klimatyzacji. Wszystkie prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, z dala od otwartego ognia i źródeł ciepła.
WSKAZÓWKA: Separator wody należy wymienić w następujących przypadkach: W układzie klimatyzacji jest brud (sprężarka się zawiesiła). Szczelność układu zostaje zerwana, a czynnik chłodniczy przedostaje się do atmosfery. W wyniku naprawy system klimatyzacji pozostawał włączony przez ponad 24 godziny.
2. Zdjąć zaślepki ochronne z przyłączy wysokiego i niskiego ciśnienia.
3. Podłącz przewody wysokiego i niskiego ciśnienia do odpowiednich złączek.
4. Otworzyć kurki na armaturze.
5. Ustaw krany stacji paliw w żądanej pozycji.
6. Przekręć przełącznik stacji benzynowej do wymaganej pozycji.
7. Ustaw wyłącznik główny w pozycji "ON" (Dołączony).
8. Wykonaj proces pobierania czynnika chłodniczego z klimatyzatora za pomocą stacji paliw.
PRZESTROGA: Przed ponownym użyciem czynnika chłodniczego należy go odzyskać poprzez recykling. Dzięki temu czynnik chłodniczy zostanie odpowiednio oczyszczony, co zapewni bezpieczną pracę klimatyzatora. Recyrkulację i odzyskiwanie czynnika chłodniczego należy przeprowadzać przy użyciu sprzętu certyfikowanego przez Underwriter Laboratory Inc. na zgodność z SAE J1991. Użycie innego sprzętu może nie zapewnić wymaganego poziomu oczyszczenia czynnika chłodniczego. Stacja paliw przeznaczona do pracy z czynnikiem chłodniczym R134a nie może być używana z innymi rodzajami czynnika chłodniczego. Samochodowe układy klimatyzacji nie mogą wykorzystywać lokalnie produkowanego czynnika chłodniczego R134u pozyskiwanego z normalnej sieci handlowej.
9. Zakręć krany stacji paliw.
10. Ustaw wyłącznik główny w pozycji "OFF" (Wyłączony).
11. Zamknąć kurki na armaturze.
12. Odłącz przewody wysokiego i niskiego ciśnienia stacji paliw od układu klimatyzacji.
13. Załóż zaślepki ochronne na złączki.
14. Otworzyć zawór spustowy czynnika chłodniczego znajdujący się z tyłu stacji.
15. Zmierz i zapisz ilość czynnika chłodniczego spuszczonego z układu.
16. Zamknij zawór z tyłu stacji.
Opróżnianie systemu
1. Zdjąć zaślepki ochronne z przyłączy wysokiego i niskiego ciśnienia.
2. Podłącz przewody wysokiego i niskiego ciśnienia do odpowiednich złączek.
3. Otworzyć kurki na armaturze.
4. Ustaw krany stacji paliw w żądanej pozycji.
5. Przekręć przełącznik stacji benzynowej do wymaganej pozycji.
6. Ustaw wyłącznik główny w pozycji "ON" (Dołączony).
7. Opróżnij klimatyzator na stacji benzynowej.
Tankowanie klimatyzatora
1. Napełnij układ klimatyzacji.
OSTRZEŻENIE: Układ należy opróżnić bezpośrednio przed uzupełnieniem paliwa. Przerwy między opróżnianiem a napełnianiem są niedozwolone.
2. Zakręć krany stacji paliw.
3. Zamknąć zawór napełniania olejem stacji.
4. Odłącz żółty wąż od stacji benzynowej.
5. Zdejmij korek z wlewu oleju.
6. Dodaj więcej specjalnego oleju do jednostki napełniania olejem. Ilość oleju zależy od ilości czynnika chłodniczego zebranego podczas opróżniania układu. Jeśli wymienione poniżej jednostki zostały usunięte, należy dodatkowo dodać wskazaną ilość oleju:
- Kondensator = 30 cm3
- Zbiornik osuszacza = 30 cm3
- Parownik = 30 cm3
- Rury/wąż = 10 cm3
7. Zamontować pokrywę układu wlewu oleju.
8. Podłącz żółty wąż do stacji benzynowej.
9. Otworzyć zawór napełniania stacji.
10. Przesuń wskaźnik na wskaźniku ilości czynnika chłodniczego, aby zmierzyć poziom, do którego ilość czynnika chłodniczego zmniejszy się podczas ładowania.
11. Powoli otwórz odpowiedni zawór stacji paliw i napełnij układ klimatyzacji pod próżnią.
12. Po napełnieniu układu klimatyzacji wymaganą ilością czynnika chłodniczego zakręć zawór stacji paliw.
13. Ustaw wyłącznik główny w pozycji "OFF" (Wyłączony).
14. Zakręć kurki na armaturze.
15. Odłącz przewody wysokiego i niskiego ciśnienia stacji paliw od układu klimatyzacji.
Komentarze do tego artykułu