Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij zawleczkę nakrętki łożyska piasty.
4. Niech partner wciśnie pedał hamulca, odkręci nakrętkę łożyska i wyrzuci ją.
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Tarcza hamulcowa - mechanizmy hamulca przedniego.
6. Zwolnij wiązkę przewodów czujnika prędkości koła z zacisku.
7. Odłączyć przewody elektryczne od amortyzatora, odkręcić śrubę imbusową i zdjąć czujnik prędkości koła z piasty.
8. Odkręcić nakrętkę mocowania miernika wysokości położenia korpusu do dolnej dźwigni i odłączyć ciąg.
UWAGA: Użyj klucza nasadowego, aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego.
9. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, cofając ją o ćwierć obrotu.
10. Odkręcić nakrętkę mocowania kulistej podpory dolnej dźwigni do nawy.
11. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego ramienia i odłącz dolne ramię od piasty.
UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.
12. Poluzuj śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej, cofając ją o ćwierć obrotu.
13. Odkręcić nakrętkę mocowania drążka kierowniczego poprzecznego do kulistego wspornika.
14. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 odłącz drążek kierowniczy od przegubu kulowego.
UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.
15. Zdejmij i wyrzuć sworzeń kulowy drążka kierowniczego do nakrętki zwrotnicy.
16. Nakręcić nakrętkę M14 na koniec trzpienia kulowego, równo z końcem gwintowanej części trzpienia.
17. Za pomocą narzędzia LRT-57-036 oddzielić sworzeń kulowy od zwrotnicy. Odkręć nakrętkę M14 i wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.
UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.
18. Wkręcić śrubę centralną LRT-60-030/3 w narzędzie LRT-60-030/1 i założyć na piastę wraz z podkładką LRT-60-030/2. Przymocuj narzędzie nakrętkami LRT-60-030/5.
19. Wkręć środkową śrubę, aby wypchnąć wał napędowy z piasty.
20. Usuń narzędzie.
21. Odkręcić 2 nakrętki ze śrub mocujących nawę do amortyzatora.
22. Zdejmij zespół piasty.
Montaż
1. Oczyścić współpracujące powierzchnie piasty i amortyzatora z brudu.
2. Oczyść wypusty wału napędowego i piasty z brudu.
3. Lekko nasmarować wielowypustowe powierzchnie.
4. Zamontuj zespół piasty i włóż górną śrubę. Włóż wał napędowy do piasty, wyrównaj piastę i włóż dolną śrubę. Przymocuj piastę do amortyzatora dokręcając nakrętki momentem 250 Nm (184 funt stopa).
5. Zamontować narzędzie LRT-60-030/4 na wale napędowym.
6. Zamontować narzędzie LRT-60-030/1 wraz z podkładką LRT-60-030/2 i skręcić narzędzie nakrętkami LRT-60-030/5.
7. Nakręcić nakrętkę na narzędzie LRT-60-030/4 i dokręcić ją, aby całkowicie wsunąć wał napędowy w kołnierz piasty.
8. Usuń narzędzie.
9. Oczyścić stożkowe powierzchnie sworznia kulistego i gniazda zwrotnicy z brudu.
10. Podłącz sworzeń kulowy do zwrotnicy, załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 80 Nm (59 funt stopa).
11. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).
12. Połącz przegub kulowy dolnego ramienia z piastą i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).
13. Przykręć śruby dolnego ramienia i drążka kierowniczego do ramy pomocniczej, ale jeszcze ich nie dokręcaj.
14. Podłącz dolne ramię do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 8 Nm (6 funtów stóp).
UWAGA: Upewnij się, że ramię czujnika jest skierowane na zewnątrz.
15. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż środek zapobiegający przywieraniu i przymocuj go do piasty.
POJEMNOŚCI NAPEŁNIAJĄCE, ZUŻYTE PŁYNY EKSPLOATACYJNE, OLEJE I USZCZELNIACZE, Układ smarowania.
16. Zamontować śrubę imbusową mocującą czujnik prędkości koła i dokręcić ją momentem 8 Nm (6 funtów stóp).
17. Podłącz okablowanie czujnika do amortyzatora.
18. Zamontuj tarczę hamulcową przedniego koła.
UKŁAD HAMULCOWY, Tarcza hamulcowa - hamulce przednie, Tarcza hamulcowa - hamulce przednie.
19. Załóż nową nakrętkę łożyska koła i dokręć momentem 420 Nm (311 funtów na stopę).
20. Załóż nakrętkę na wał napędowy.
21. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
22. Usuń podpory i opuść samochód.
23. Dokręć śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.
24. Dokręcić śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.
25. Sprawdź kąty przednich kół.
Komentarze do tego artykułu