Drążek kierowniczy (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Podnieś przód samochodu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.

2. Zdejmij koło.



3. Odkręcić nakrętkę mocowania czujnika ciągu czujnika wysokości zabudowy do dolnej dźwigni i odłączyć ciąg.

4. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

5. Odkręcić nakrętkę mocowania wspornika kulistego do dolnej dźwigni.



6. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego ramienia i odłącz dolne ramię od piasty.

UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.

7. Poluzuj śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej, cofając ją o ćwierć obrotu.


8. Odkręcić nakrętkę mocowania drążka kierowniczego poprzecznego do kulistego wspornika.



9. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 odłącz drążek kierowniczy od przegubu kulowego.

10. Odkręcić śrubę mocowania poprzecznego ciągu sterowego do noszy. Odrzuć śrubę.

11. Zdejmij drążek kierowniczy.

Montaż

1. Oczyścić stożkowe powierzchnie sworznia kulistego i gniazda zwrotnicy z brudu.

2. Zamontować drążek kierowniczy i wkręcić nową śrubę, nie dokręcając jej jeszcze do końca.

OSTRZEŻENIE: Nakrętki i śruby należy dokręcić po zamontowaniu pojazdu na kołach.

3. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).

UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.

4. Połącz przegub kulowy dolnego ramienia z piastą i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).

5. Załóż śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, ale nie dokręcaj jej jeszcze do końca.

6. Załóż koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).

7. Usuń podpory i opuść samochód.

8. Dokręcić śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.

9. Dokręcić śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.

10. Sprawdź rogi montażu przednich kół.