Badanie
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Wykręć dwie śruby mocujące zacisk do wspornika łożyska koła. Zdejmij zacisk ze wspornika i przymocuj z boku.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym.
4. Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej w czterech punktach. Wymień tarczę, jeśli jej grubość lub zmierzone wartości są poza specyfikacją. Grubość nowej tarczy hamulcowej wynosi 30 mm. Maksymalna dopuszczalna grubość wynosi 28,4 mm. Maksymalny rozrzut wartości wynosi 0,010 mm.
UWAGA: Tarcze hamulcowe należy wymieniać parami, chyba że jedna z nowych tarcz wymaga wymiany za mniej niż 1500 km.
5. Zamontować czujnik zegarowy na narzędziu LRT-99-503 i przymocować narzędzie do wnętrza obudowy łożyska koła za pomocą górnego otworu montażowego zacisku.
6. Przesuń sondę wskaźnika do dysku tak, aby dotykała powierzchni dysku w odległości 5 mm od zewnętrznej krawędzi.
7. Załóż koło i dokręć nakrętki momentem 140 N «M.
8. Ustaw pokrętło na zero i obróć koło o jeden pełny obrót. Odchylenie odczytów wskaźnika nie powinno przekraczać 0,073 mm.
9. Jeżeli zmierzone bicie płaszczyzny tarczy hamulcowej jest poza określoną wartością, wykonaj następującą procedurę.
Modyfikacja
1. Zdejmij przednie koło.
2. Wykręć śrubę imbusową mocującą tarczę hamulcową do kołnierza piasty koła.
3. Zdejmij tarczę hamulcową.
4. Upewnić się, że współpracujące powierzchnie tarczy hamulcowej i kołnierza piasty są czyste.
5. Zamontować tarczę hamulcową na kołnierzu piasty, wkręcić śrubę mocującą i dokręcić ją momentem 16 Nm.
6. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.
7. Powtórz powyższy test bicia tarczy hamulcowej.
8. Jeśli wartości bicia tarczy hamulcowej ponownie przekroczą dopuszczalne wartości, wymień tarczę hamulcową i/lub piastę koła.
9. Zdejmij koło.
10. Wyjąć wskaźnik za pomocą narzędzia LRT-99-503.
11. Zamontować zacisk na wsporniku łożyska koła i dokręcić śruby momentem 110 Nm.
12. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.
13. Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca, aby klocki hamulcowe znalazły się we właściwej pozycji.
14. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu