Przednia szyba (Range Rovera 3)

Wymagany jest następujący sprzęt:

Cięcie drutu i uchwytów
Nóż Kenta
Nóż szklarza
zestaw do wymiany szyb
Pistolet do uszczelniaczy
frajerzy
Stół lub stojak pokryty filcem do układania szkła

Demontaż

1. Zdejmij ozdobną połać dachu.

DETALE ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Listwy dachowe.

UWAGA: Podczas pracy ze szkłem, rozcieńczalnikiem i podkładem należy nosić rękawice ochronne.

2. Zdejmij boczne listwy przedniej szyby.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Poszycie boczne - przednia szyba.

UWAGA: Podczas demontażu i montażu szkła należy nosić okulary ochronne.

3. Zdejmij dolne wykończenie przedniej szyby.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna listwa - przednia szyba.

4. Zdejmij wewnętrzne lusterko wsteczne.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, Lusterko wsteczne - wewnętrzne.

5. Zdejmij górne podkładki stojaków "A".

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODOWEGO, PRACE NAPRAWCZE, Nakładki - stelaż "A" - szczyt.

6. Odłączyć od pustaków szklanych gniazdo grzałki szklanej.

7. Chronić zewnętrzne powierzchnie lakierowane przylegające do szkła.

8. Zamknąć otwory przedniej szyby taśmą ochronną.

9. Zasłoń panel sterowania i wewnętrzne powierzchnie kabiny pasażerskiej.

10. Zwolnij i zdejmij górną listwę ze szkła.

11. Od zewnątrz pojazdu ostrożnie przeciąć warstwę uszczelniającą szyby, dociskając górną i boczną krawędź szyby do karoserii.

12. W razie potrzeby drutem tnącym można przeciąć pozostałą warstwę uszczelniającą z boków i góry szyby.

13. Od wewnątrz samochodu ostrożnie przeciąć warstwę uszczelniającą dolnej krawędzi szyby nożem szklarskim. Nie używaj noża Kent, ponieważ szkło znajduje się bardzo blisko ramy drzwi.

14. Przymocuj przyssawki i z pomocą asystenta wyjmij szybę i umieść ją na stojaku.

UWAGA: Połóż szkło na filcu i uważaj, aby nie uszkodzić folii barwiącej. Nie kładź szkła na jego krawędzi, ponieważ może to spowodować odpryski, które następnie spowodują pęknięcia.

15. Wyjąć z otworu okiennego karoserii 4 podstawowe pustaki szklane.

Montaż

1. Ostrożnie usuń resztki uszczelniacza z otworu korpusu, aby uzyskać gładką powierzchnię.

2. Jeśli szkło nie jest wymieniane: Ostrożnie usuń wszelkie pozostałości uszczelniacza, aby uzyskać gładką powierzchnię bez uszkodzenia taśmy zaciemniającej.

3. Założyć górną nakładkę na przednią szybę.

4. Zamontować bloki podtrzymujące na otworze korpusu.

5. Przymocuj szybę do korpusu i wyrównaj ją ze środkiem otworu.

6. Za pomocą taśmy ochronnej zamocuj pozycję szyby na środku otworu okiennego.

7. Zdejmij szybę i połóż ją na stojaku.

8. Przetrzyj rozpuszczalnikiem stykające się powierzchnie otworu i szkła.

9. Potraktuj roztworem trawiącym kwas fosforowy powierzchnie ciała, na których wystaje czysty metal.

10. Nałóż podkład na wytrawione obszary ościeżnicy.

11. Nałożyć warstwę specjalnego podkładu na powierzchnię styku szkła i pozostawić do wyschnięcia.

12. Na warstwę starego uszczelniacza na karoserii nałożyć pastę odświeżającą i pozostawić do wyschnięcia.

13. Załóż wstępnie przyciętą końcówkę na wkład uszczelniający, zdejmij nasadkę, potrząśnij wkładem i zainstaluj go na pistolecie uszczelniającym. W razie potrzeby zmień kształt końcówki, aby uzyskać wymagany przekrój rowka uszczelniającego.

14. Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa na szybę, jak pokazano.

15. Z pomocą asystenta zamontuj szybę i wyrównaj ją z oznaczeniami na taśmach. Lekko naciśnij szybę, aby szczelnie połączyć uszczelniacz z otworem korpusu.

16. Usuń warstwę ochronną i pozostałą taśmę.

17. Sprawdź szczelność uszczelki. W razie potrzeby nałóż dodatkowe szczeliwo. Jeśli do testu szczelności używana jest woda, przed testem należy odczekać, aż uszczelka wyschnie. Spryskaj krawędź szyby drzwi strumieniem wody i sprawdź, czy woda nie przedostaje się do kabiny. Zaznacz wycieki. Osusz szkło i uszczelniacz, a następnie nałóż dodatkowy uszczelniacz.

18. Przymocuj bloki gniazda grzejnika szklanego i ułóż kabel.

19. Załóż górne osłony rozpórek "A".