UWAGA: Przed przystąpieniem do dalszej diagnostyki sprawdź poziom płynu przekładniowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego (308-03 Ręczna skrzynia biegów/skrzynia biegów, procedury ogólne).
| Objaw | Możliwa przyczyna | Działanie |
| Wymagany znaczny wysiłek przy zmianie biegu na niższy lub hałas synchronizatora | Sprawdź integralność mechanizmu zmiany biegów i poprawność instalacji. Jeśli rozrząd jest nieprawidłowy, zamontuj nową skrzynię biegów. Zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC. | |
| Podczas jazdy włączony bieg samoistnie się wyłącza | Zamontować nową przekładnię, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Trudna obsługa mechanizmu dźwigni zmiany biegów (ciasno lub częściowo zaklinowane) | Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe łożysko ramienia. Sprawdź integralność linek i mechanizmu zmiany biegów oraz jego prawidłową instalację. Jeśli podejrzewasz awarię wewnętrzną, zainstaluj nową skrzynię biegów, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Okresowe skrzypienie przy zmianie biegów | Niewystarczająca synchronizacja biegów | Zamontować nową przekładnię, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC |
| Wyciek z obudowy skrzyni biegów | Sprawdź i napraw nieszczelności odpowietrznika, porty napełniania/opróżniania, uszczelki i hydraulikę sprzęgła | |
| Odgłosy klikania podczas zmiany biegu na wsteczny | Uszkodzenie zębów przekładni | Zamontować nową przekładnię, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC |
| Zgrzytanie zębatkami podczas zmiany biegów | Sprawdź i uzupełnij płyn przekładniowy. Sprawdź poprawność działania sprzęgła. Jeśli podejrzewasz, że widełki zmiany biegów lub pierścienie synchronizatora są uszkodzone, zamontuj nową skrzynię biegów, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Szumy przy biegach do przodu | Sprawdź i uzupełnij płyn przekładniowy. Upewnij się, że zespół silnika/skrzyni biegów nie styka się z podwoziem/nadwoziem. Dokręcić śruby kołnierza silnika/skrzyni biegów odpowiednim momentem obrotowym. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z: Dane techniczne (308-00 Ręczna skrzynia biegów / Skrzynia biegów i sprzęgło — informacje ogólne, specyfikacje). Jeśli podejrzewasz wadliwe łożysko wału wejściowego lub wyjściowego, zamontuj nową przekładnię, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Spontaniczne wyłączanie biegów | Napraw lub zamontuj nowe mocowanie silnika/przekładni. Sprawdź poprawność montażu i regulacji mechanizmu zmiany biegów. Jeśli podejrzewasz awarię wewnętrzną, zainstaluj nową skrzynię biegów, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Nie mogę włączyć jednego z biegów (w szczególności plecy) | Sprawdź poprawność montażu i regulacji mechanizmu zmiany biegów. Jeśli podejrzewasz awarię wewnętrzną, zainstaluj nową skrzynię biegów, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| Nie mogę wejść na 1 i 2 bieg (trzecia, szósta i tylna działają dobrze) | Złamany selektor za kulisami (wewnątrz mechanizmu zmiany biegów w skrzyni biegów) | Zamontować nowy wewnętrzny mechanizm zmiany biegów (nie instaluj nowego zespołu skrzyni biegów) |
| Nadmierny luz w mechanizmie dźwigni zmiany biegów | Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe łożysko dźwigni zmiany biegów i linki | |
| Poślizg sprzęgła | Sprawdź pedał sprzęgła pod kątem wystarczającego luzu i braku zakleszczenia. Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe tarcze dociskowe i napędowe sprzęgła. Sprawdź integralność koła zamachowego. Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowy cylinder podrzędny | |
| Wibracje lub szarpnięcia sprzęgła | Sprawdź integralność mocowań silnika. Sprawdź integralność i brak zanieczyszczeń elementów sprzęgła. Sprawdź stan koła zamachowego. Napraw lub wymień komponenty | |
| Klejenie sprzęgła (trudna zmiana biegów) | Sprawdź poziom i w razie potrzeby uzupełnij płyn hydrauliczny, sprawdź szczelność układu hydraulicznego. Sprawdź luz i skok sprzęgła. Sprawdź integralność sprzęgła, zapewnij swobodny ruch tarczy napędowej na wypustach wału wejściowego | |
| Pulsacja pedału sprzęgła | Sprawdź luz pedału sprzęgła na osi. Sprawdź integralność tarczy dociskowej sprzęgła, łożyska wyciskowego sprzęgła i koła zamachowego |
Komentarze do tego artykułu