Blok przekładni zębatej (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
A	-	wał wejściowy
B	-	Wał pośredni 1-2 biegi, 5-6 bieg
C	-	Wał pośredni 3-4 biegi
D	-	Wałek biegu wstecznego
1	-	Główny bieg wsteczny
2	-	Wsteczny bieg pośredni
3	-	Sprzęgło wsteczne
4	-	główny mechanizm różnicowy
5	-	Bieg pośredni 2. bieg
6	-	5 bieg
7	-	6 bieg
8	-	Bieg pośredni 6. bieg
9	-	Sprzęgło 5-6 bieg
10	-	Bieg pośredni 4. bieg
11	-	Bieg pośredni 5. bieg
12	-	Sprzęgło 3-4 bieg
13	-	4. bieg
14	-	Naprawiono bieg 2. bieg
15	-	Naprawiono bieg 1. bieg
16	-	Bieg pośredni 3. bieg
17	-	Bieg napędowy 3-4 bieg
18	-	3 bieg
19	-	Sprzęgło 1. - 2. bieg
20	-	Biegi 1-2 i 5-6 biegi
21	-	Bieg pośredni 1. bieg

Koła zębate są umieszczone na czterech wałach w następujący sposób:

• wał wejściowy
• Wał pośredni 1-2, 5-6
• Wał pośredni 3-4
• Wałek biegu wstecznego

Aby wały były krótkie, pierścienie sprzęgające są przyspawane bezpośrednio do koła pośredniego, a zamiast pierścieni osadczych zastosowano łożyska igiełkowe z pierścieniami wewnętrznymi. Wewnętrzne bieżnie osadzone są na wale wewnątrz kół zębatych luźnych i wystają wzdłużnie poza każde koło pośredniczące. Gdy elementy na wale dokręcają się, wewnętrzne bieżnie przylegają, dzięki czemu pośrednie koła zębate zachowują luz potrzebny do obracania się. Elementy wału wejściowego ściągane są za pomocą śruby znajdującej się na końcu wału. Elementy wałka pośredniego biegów 3-4 są utrzymywane razem za pomocą połączenia zaciskowego i śruby znajdującej się na końcu wałka. Elementy wałka pośredniego 1-2, 5-6 biegu są utrzymywane razem przez pasowanie wtłaczane zębnika 5-tego i 6-go biegu.