Kontrola i weryfikacja (Freelander 2)

UWAGA: Diagnoza polegająca na wymianie części z innego pojazdu jest NIEDOZWOLONA. Wymiana jednostek sterujących nie gwarantuje potwierdzenia usterki, a ponadto może spowodować dodatkowe usterki w badanym pojeździe i/lub pojeździe, z którego jednostki zostały wymontowane.

1. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych.

Elementy mechaniczne	Czynniki elektryczne
Wycieki paliwa Uszkodzone przewody paliwowe Uszkodzone okucia Poziom paliwa Zanieczyszczenie paliwa / klasa paliwa / jakość paliwa Uszkodzony korek wlewu paliwa Uszkodzony przewód wlewu paliwa	Bezpieczniki Poluzowane lub skorodowane złącza elektryczne Wiązki przewodów Moduł sterujący pompą paliwa (FPDM) Centralna skrzynka elektryczna (CJB) Przekaźnik pompy paliwa Moduł sterujący silnika (ECM)

2. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego lub opisanego przez klienta, skoryguj ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź objaw i styk tabela objawów lub sprawdź kody DTC i zajrzyj do indeksu diagnostyczne kody usterek (DTC).