Kontrola i testowanie układu paliwowego (Freelander 2)

UWAGA: Diagnoza polegająca na wymianie części z innego pojazdu jest NIEDOZWOLONA. Wymiana jednostek sterujących nie gwarantuje potwierdzenia usterki, a ponadto może spowodować dodatkowe usterki w badanym pojeździe i/lub pojeździe, z którego jednostki zostały wymontowane.

1. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych.

Elementy mechaniczne	Czynniki elektryczne
Poziom paliwa Wycieki paliwa Uszkodzone przewody paliwowe Uszkodzone okucia Zanieczyszczenie paliwa / klasa paliwa / jakość paliwa korpus przepustnicy	Bezpieczniki Poluzowane lub skorodowane złącza elektryczne Wiązki przewodów Czujnik (I) Moduł sterujący silnika (ECM)

2. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego lub opisanego przez klienta, rozwiąż go przed wykonaniem kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź objaw i styk tabela objawów lub sprawdź kody DTC i zajrzyj do indeksu diagnostyczne kody usterek (DTC).