Dane techniczne silnika 2,2 l Duratorq Td4 (Freelander 2)

Smary, płyny, uszczelniacze i kleje

Opis	Opis i numer części
Trójniki - uszczelniacz między konstrukcją drabiny a blokiem silnika	Three bond TB 1215J
Uszczelniacz między miską olejową a blokiem	Three bond TB 1215J
Uszczelniacz drabinkowy wałka rozrządu	Loctite 518 (8510302)
Olej silnikowy	Oleje SAE 5W-30 spełniające specyfikacje Ford WSS-M2C13B lub ACEA A1 lub B1

Wypełnij objętość

Szczegół	Napełnij Objętość Litr/Pint/U.S. Quart
Sucha objętość z filtrem	6,5/11,4/6,7
Wymiana płynu serwisowego	5,9/10,4/6,2
Objętość oleju potrzebna do podniesienia poziomu oleju na bagnecie od dolnego do górnego otworu	1,5/2,6/1,6

Wybór uszczelki głowicy cylindrów

Występ tłoka	Ściśnięta grubość uszczelki	Liczba otworów w «a»	Liczba otworów w «b»
0,55 - 0,60 mm	1,25±0,04 mm	1	1
0,61 - 0,65 mm	1,30±0,04 mm	2	2
0,66 - 0,70 mm	1,35±0,04 mm	3	3
0,71 - 0,75 mm	1,40±0,04 mm	4	4

«a» i «b» = Identyfikacja grubości

Specyfikacja ogólna

Szczegół	Specyfikacje
Parametr	2,2-litrowy, 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym, DOHC, 4 zawory na cylinder
Układ cylindrów	Cztery cylindry w linii
Numeracja cylindrów	Nr 1 z tyłu pudełka
Otwór cylindra — nominalny	85,0 mm (3,346 in)
Skok tłoka, mm	96,0 mm (3,779 in)
Tom	2179cm³
Kolejność działania cylindrów	1 - 3 - 4 - 2
Stopień sprężania	16,6:1
Kierunek rotacji	Zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony napędu osprzętu z przodu silnika (FEAD)
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie głowicy cylindrów	0.03mm (0.00118 in)
maksymalna moc
Wszystkie rynki poza Belgią	118 kW (160 litrów Z.) przy 4000 obr./min
Dla Belgii	110 kW (150 litrów Z.) przy 4000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 2000 obr./min
*Ciśnienie oleju silnikowego:**
Przy 1750 obr./min	1,6 bara/160 kPa
Przy 4000 obr./min	3,1 bara/310 kPa
Szczelina między wałkiem wyrównoważającym a wałem korbowym**
Minimum	0,01mm
Maksymalny	0,07mm

* Przed sprawdzeniem ciśnienia oleju silnikowego przeprowadź próbę drogową na dystansie 10 km. Nie próbuj rozgrzewać silnika do normalnej temperatury roboczej na biegu jałowym.
**Jeśli luz między wałkiem wyrównoważającym a wałem korbowym jest mniejszy niż 0,01 mm lub większy niż 0,07 mm, należy wymienić zespół wałka wyrównoważającego.

Specyfikacja momentu obrotowego

Opis	Nm	lb-ft
Śruba napinacza paska akcesoriów	48	35
Śruba napinacza paska akcesoriów	48	35
Śruba koła pasowego wałka rozrządu
Scena 1	20	15
Etap 2	60°	60°
Śruby pokrywy paska rozrządu	6	5
Śruby napinacza łańcucha rozrządu wałka rozrządu	7	5
Śruba koła pasowego wału korbowego:
Scena 1	70	52
Etap 2	60°	60°
Płyta nośna tylnego epiploonu wału korbowego	9	7
Kolanko wylotu płynu chłodzącego	9	7
Śruby mocowania głowicy cylindrów	A	A
Śruba rurki wskaźnika poziomu	10	7
Dolna izolacja silnika	110	81
Dolna osłona termiczna izolacji silnika	10	7
Dolne kolczyki łączące izolacji silnika	110	81
Górna izolacja silnika	110	81
Lewy wspornik mocowania silnika:
M8*	25	18
M12*	80	59
Prawy wspornik mocowania silnika:
M12*	80	59
M14*	175	129
Lewa śruba mocowania silnika	175	129
Śruby prawego mocowania silnika	80	59
śruby koła zamachowego	A	A
Śruba wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa	10	7
Śruby wspornika filtra paliwa	25	18
Rygiel urządzenia wykonawczego zarządzania kanałami kolektora wlotowego (IMRC)	10	7
Śruba adaptera kolektora dolotowego i korpusu przepustnicy	6	5
Śruby mocujące kolektora dolotowego	9	7
Uchwyty do podnoszenia	10	7
Wsporniki chłodnicy oleju	10	7
Śruby mocowania chłodnicy oleju do bloku cylindrów	20	15
Rurka wlewu oleju	9	7
Korek spustowy - miska olejowa	20	15
Śruby miski olejowej	9	7
Przedłużenie miski olejowej:
Scena 1	10	7
Etap 2	16	12
Śruby pompy oleju:	9	7
Scena 1	7	5
Etap 2	9	7
Śruby separatora oleju	7	5
Czujnik poziomu oleju	8	6
Śruba mocowania dyszy chłodzenia tłoka	10	7
Śruba napinacza paska rozrządu	25	18
Śruba koła pasowego napinacza paska rozrządu	60	44
Tylna osłona paska rozrządu	6	4
Śruby pokrywy głowicy cylindrów	10	7
Śruby pompy próżniowej	9	7