Obudowa miski olejowej i separator oleju (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Rurka wlewu oleju
2	-	Separator oleju
3	-	Czujnik temperatury oleju
4	-	Linia powrotna separatora oleju
5	-	Śruby obudowy oleju (20 szt.)
6	-	Obudowa miski olejowej
7	-	miarka poziomu oleju

Aluminiowa obudowa miski olejowej jest przymocowana dwudziestoma śrubami do dolnej części bloku cylindrów i stanowi przedłużenie między blokiem cylindrów a miską olejową. Obudowa miski olejowej jest niezbędna do zwiększenia odległości między pompą olejową a miską olejową ze względu na montaż układu wyważania.

Z tyłu obudowy miski olejowej znajdują się dolne punkty mocowania do mocowania obudowy skrzyni biegów. Otwory wywiercone po lewej stronie obudowy służą do zamontowania rurki bagnetu, czujnika temperatury oleju oraz przewodu powrotnego z odolejacza wentylacji skrzyni korbowej.

Separator oleju odpowietrzania skrzyni korbowej jest również podłączony do rury wlewu oleju, która znajduje się z tyłu po lewej stronie silnika. Olej do uzupełniania układu przechodzi przez odolejacz i przewód powrotny i dostaje się do miski olejowej. W misce olejowej wbudowana jest przegroda olejowa, która ogranicza pienienie i rozpryskiwanie oleju.