Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (Freelander 2)

Wycofanie

1. Moment dokręcania: 2 Nm

Instalacja

1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności.

2. W razie potrzeby wykonaj krótki cykl jazdy. Patrz procedura: Moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) Short Drive Cycle Self-Test (303-14A, Procedury ogólne).

UWAGA: Tylko dla pojazdów północnoamerykańskich.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Poprzednie artykuły

Specyfikacja sterowania elektronicznego
Opis i zasada działania
System kontroli
Kontrola i weryfikacja
Tabela oznak awarii
Wskaźnik kodów usterek DTC
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
Czujnik położenia wału korbowego (CKP)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
Podgrzewana sonda lambda (HO2S)
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
Sterowanie kanałem kolektora dolotowego (IMRC)

Aktualny artykuł

Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)

Kolejne artykuły

Koło impulsowe czujnika położenia wału korbowego (CKP)
Moduł sterujący silnika (ECM)
Czujnik temperatury paliwa
Czujnik temperatury oleju
Czujnik temperatury spalin
Czujnik temperatury filtra cząstek stałych (DPF)

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik zanieczyszczenia powietrza Range Rovera 3 (2001-2012)
• Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) — wymontowanie i zamontowanie Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu

Brak komentarzy

Freelander 2

Freelander 1