2. Ustaw sterowanie grzałką na maksimum.
3. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
4. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Patrz procedura: Specyfikacje (414-00 System ładowania — informacje ogólne, specyfikacje).
5. Zdejmij prawe przednie koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
6. Zdejmij dolną osłonę silnika. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
7. Podstawić pojemnik do zbierania wypływającej cieczy.
8. Podłącz wąż do kurka spustowego chłodnicy. Otwórz kran.
9. Moment dokręcania: 23 Nm
10. Dokręć kurek spustowy chłodnicy.
11. Wkręć korek spustowy.
12. Podłącz przewód odważnika do akumulatora. Patrz procedura: Specyfikacje (414-00 System ładowania — informacje ogólne, specyfikacje).
13. Podłączyć węże do odprowadzania napełnionych gazów do rur tylnych.
14. Napełnij układ chłodzenia do znaku maksymalnego na zbiorniku wyrównawczym.
15. Założyć osłonę szerokiego zbiornika.
16. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2000 obr./min, aż z nagrzewnicy zacznie wydobywać się ciepłe powietrze.
17. Napełnij układ chłodzenia do znaku maksymalnego na zbiorniku wyrównawczym.
18. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
19. Jeśli płyn chłodzący dostanie się na samochód, wytrzyj go.
20. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
21. Zamontować dolną osłonę silnika. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
22. Zamontuj przednie koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
Komentarze do tego artykułu