UWAGA: Jeśli przekładnia jest wyjęta w celu uzyskania dostępu, nie trzeba spuszczać płynu przekładniowego, ponieważ chłodnica płynu przekładniowego nie jest odłączana od zespołu przekładni.
UWAGA: Jeśli konieczny jest demontaż przekładni, nie ma potrzeby spuszczania płynu przekładniowego, chyba że chłodnica płynu zostanie odłączona od zespołu przekładni.
Instalacja
1. Zdejmij uchwyt przemiennika momentu obrotowego.
UWAGA: Upewnij się, że kołki nadal znajdują się w silniku, a nie w skrzyni biegów.
2. Zamontować skrzynię biegów i przemiennik momentu obrotowego. Moment dokręcania: 47 Nm
Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego pozostaje w skrzyni biegów. Prawidłowo umieść element na kołkach ustalających. Oczyścić współpracujące powierzchnie i usunąć z nich rdzę lub ciała obce. Upewnij się, że kołki znajdują się na silniku, a nie na skrzyni biegów.
UWAGA: Ten krok wymaga pomocy drugiego mechanika.
3. Wyjmij podnośnik. Wyposażenie ogólne: Podnośnik zespołu napędowego
4. Zamocuj przemiennik momentu obrotowego na płycie czołowej. Moment dokręcania: 60 Nm
UWAGA: Użyj nowych śrub.
5. Załóż pokrywę dostępową.
6. Założyć prawą półoś. Moment dokręcania: wspornik wału odbioru mocy 25 Nm
7. Założyć lewą półoś.
8. Podłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego. Moment dokręcania: 10 Nm
Oczyść obszar wokół elementu i usuń z niego ciała obce. Załóż nowe o-ringi.
9. Zamontować rurę wydechową turbosprężarki.
10. Zamontować narzędzie regulacyjne na przedniej ramie pomocniczej.
11. Zamontować przednią ramę pomocniczą. Moment dokręcania: śruby wspornika 25 Nm. Śruby ramy pomocniczej — Etap 1: 140 Nm. Etap 2: 240°
UWAGA: Używaj tylko nowych śrub ramy pomocniczej.
UWAGA: Zamontuj, ale nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących przednią ramę pomocniczą.
12. Zamontować belkę poprzeczną ramy pomocniczej. Moment dokręcania: Śruby belki poprzecznej 45 Nm. Śruby ramy pomocniczej — Etap 1: 140 Nm. Etap 2: 240°
UWAGA: Użyj nowych śrub.
UWAGA: Zamontuj, ale nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących tylną ramę pomocniczą.
13. Zamontuj przewód paliwowy.
14. Zamontować katalizator rury rozdzielczej.
15. Podłączyć przewody ciśnieniowe mechanizmu kierowniczego. Moment dokręcania: 25 Nm
16. Zamocuj przewody wspomagania kierownicy.
17. Zainstaluj dolną podkładkę podtrzymującą. Moment dokręcania: 110 Nm
18. Zamontować przegub kulowy dolnego wahacza. Moment dokręcania: 110 Nm
OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia.
UWAGA: Nie dopuszczaj do obracania się przegubu kulowego.
19. Podłącz przeguby kulowe końcówki drążka kierowniczego. Moment dokręcania: 80 Nm
OSTRZEŻENIE: Użyj nowych nakrętek.
20. Przymocuj obie przednie rozpórki do stabilizatora. Moment dokręcania: 55 Nm
OSTRZEŻENIE: Użyj nowych nakrętek.
UWAGA: Nie dopuszczaj do obracania się przegubu kulowego.
21. Zamontować panel przedłużenia lewego błotnika.
UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, po lewej stronie procedura jest taka sama.
22. Zamontuj przednie koło i zespół opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
23. Zamontować zaślepkę otworu urządzenia holowniczego. Moment dokręcania: Śruby pokrywy zderzaka 10 Nm
24. Zamocuj i podłącz linkę dźwigni zmiany biegów.
25. Zamontuj wspornik silnika. Moment dokręcania: 90 Nm
26. Zamontuj pasek uziemiający. Moment dokręcania: 25 Nm
27. Zamontuj lewe mocowanie silnika. Moment dokręcania: 175 Nm
28. Zainstaluj wspornik. Moment dokręcania: M12 80 Nm. M8 25 Nm
29. Wyjąć podporę spod silnika.
30. Zainstaluj rozrusznik. Patrz procedura: Rozrusznik (303-06B Układ rozruchowy — 2,2 l Duratorq — Td4, Demontaż i montaż).
31. Zainstaluj tacę baterii. Patrz procedura: Półka do instalacji akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, Demontaż i montaż).
32. Podłącz kolumnę kierownicy do mechanizmu kierowniczego. Moment dokręcania: 25 Nm
OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową śrubę sprzęgła elastycznego kolumny kierownicy.
33. Napełnij skrzynię biegów płynem przekładniowym. Patrz Procedura: Spuszczanie i uzupełnianie płynu przekładniowego — 2,2 l Duratorq — Td4 (307-01 Automatyczna skrzynia biegów/przekładnia skrzyni biegów, procedury ogólne).
UWAGA: Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość płynu wspomagania układu kierowniczego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
34. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym i usuń powietrze z układu. Patrz Procedura: Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (211-00 Układ kierowniczy - Informacje ogólne, Ogólne procedury).
35. Jeśli ma być zainstalowany nowy element, skonfiguruj go za pomocą zatwierdzonego przez firmę Land Rover sprzętu diagnostycznego.
Komentarze do tego artykułu