Przepływy mocy (Freelander 2)

Skrzynia biegów jest kontrolowana przez TCM, który dokonuje zmiany biegów poprzez aktywację i dezaktywację różnych elektrozaworów. O kolejności przełączania elektrozaworów decyduje program zapisany w pamięci TCM oraz aktualne parametry fizyczne: prędkość pojazdu, położenie przepustnicy, obciążenie silnika oraz położenie dźwigni zmiany biegów.

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Sprzęg - C2
2	-	Hamulec — B2
3	-	Sprzęgło jednokierunkowe - F1
4	-	Hamulec — B1
5	-	Sprzęg - C1
6	-	Sprzęg - C3

X = praca

Przepływ mocy - 1. bieg, hamowanie silnikiem

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	Hamulec silnikowy	-	X	X	X	X	X

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	Hamulec silnikowy	X	-	-	-	X	X

Gdy hamulec silnikowy jest zaciągnięty, siła napędowa jest przenoszona na skrzynię biegów z kół za pośrednictwem zespołu przeniesienia napędu. Tylny nośnik planetarny zablokowany przez sprzęgło jednokierunkowe (F1) i hamować (B2) od obrotów zgodnych z ruchem wskazówek zegara. Powoduje to przeniesienie momentu obrotowego z kół bezpośrednio na silnik, zapewniając hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy - 1. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	1. bieg	-	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	1. bieg	X	-	-	-	-	X

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Tylne koło słoneczne
  • Zablokowany: Przewoźnik
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi.

Przedni wspornik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przekładnia planetarna. Sprzęganie (C1) włączony i blokuje jarzmo planetarki na tylnym kole słonecznym.

Tylna przekładnia planetarna

Planetarne koło słoneczne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Krótki satelita obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Planetoida próbuje obracać się w tym samym kierunku, ale jest powstrzymywana przez sprzęgło jednokierunkowe (F1).


Długie koło planetarne obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a środkowe koło słoneczne obraca się na biegu jałowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Koło koronowe jest obracane przez długi wałek zębaty i napędza bieg wsteczny, który obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Bieg wsteczny jest napędzany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Przepływ mocy - 2. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	2. bieg	-	X	X	-	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	2. bieg	X	-	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Tylne koło słoneczne
  • Zablokowane: środkowe koło słoneczne
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi.


Przedni wspornik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przekładnia planetarna. Sprzęganie (C1) włączony i blokuje jarzmo planetarki na tylnym kole słonecznym.

Tylna przekładnia planetarna

Planetarne koło słoneczne i jarzmo obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Środkowe koło słoneczne jest blokowane przez hamulec (W 1). Krótkie satelity obracają się wokół własnej osi w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i poruszają się po orbicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Długie satelity obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity.

Koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą długiego zębnika. Koło koronowe i koło zębate biegu wstecznego obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Bieg wsteczny jest napędzany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy - 3. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	trzeci bieg	-	X	-	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	trzeci bieg	X	-	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: średnie koło słoneczne
  • Zablokowany: -
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna


Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi.

Przedni wspornik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przekładnia planetarna. Sprzęganie (C1) włączony i blokuje jarzmo planetarki na tylnym kole słonecznym. Sprzęganie (C3) jest również włączony i blokuje element nośny względem środkowego koła słonecznego.

Tylna przekładnia planetarna

Krótka przekładnia planetarna i długa przekładnia satelitarna są włączone, co prowadzi do zablokowania obu satelitów z powodu odmiennego kierunku obrotów. Moment obrotowy z koła słonecznego i środkowego koła słonecznego jest przenoszony na koło koronowe, które obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co jarzmo planetarne.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Bieg wsteczny obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy - 4. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	4. bieg	-	-	X	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	4. bieg	X	X	-	-	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Tylne koło słoneczne, bagażnik
  • Zablokowany: -
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi.

Przedni wspornik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przekładnia planetarna. Sprzęganie (C1) włączony i blokuje jarzmo planetarki na tylnym kole słonecznym. Wał pośredni obraca się w tym samym kierunku co wał wejściowy. Sprzęganie (C2) jest również włączony i obraca się w tym samym kierunku, co wałek pośredni.

Tylna przekładnia planetarna

Nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z wałem pośrednim. Krótki satelita obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara i krąży po orbicie z większą prędkością niż koło słoneczne. Długi satelita obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wolniej niż element nośny, ponieważ element nośny zapobiega obracaniu się długiego zębnika.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Bieg wsteczny obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy - 5. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	5. bieg	X	-	-	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	5. bieg	-	X	X	-	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: średnie koło słoneczne
  • Zablokowany: -
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi.

Przedni wspornik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przekładnia planetarna. Sprzęganie (C3) włączony i blokuje wspornik planetarki na tylnym środkowym kole słonecznym. Wał pośredni obraca się w tym samym kierunku co wał wejściowy. Sprzęganie (C2) jest również włączony i obraca się w tym samym kierunku, co wałek pośredni.

Tylna przekładnia planetarna

Środkowe koło słoneczne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co sprzęgło (C3). Hamowanie przedniej przekładni planetarnej powoduje zmniejszenie prędkości obrotowej wału wejściowego. Wał pośredni obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co wał wejściowy. Nośnik planetarny obraca się również zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co wał pośredni.

Długi satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Nośnik obraca się szybciej niż środkowe koło słoneczne, co równoważy środkowe koło zębate z różnicą prędkości. Środkowy satelita porusza się po orbicie i obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się szybciej niż obsada planetarna, ponieważ obrót długiego zębnika jest sprzężony z prędkością obsady planetarnej. Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Bieg wsteczny obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy - 6. bieg

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	6 bieg	X	-	X	-	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	6 bieg	-	X	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: -
  • Zablokowany: -
  • Wyjście: -
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: przewoźnik
  • Zablokowane: środkowe koło słoneczne
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wał pośredni obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co przemiennik momentu obrotowego. Sprzęganie (C2) blokuje wał pośredni w stosunku do jarzma tylnej przekładni planetarnej.

Tylna przekładnia planetarna

Jarzmo planetarne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co wałek pośredni. Długi satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Prędkość obrotowa środkowego koła słonecznego wzrasta wraz z prędkością wału wejściowego, ponieważ jest on zablokowany.

Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się szybciej niż obsada planetarna, ponieważ obrót długiego zębnika jest sprzężony z prędkością obsady planetarnej. Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Bieg wsteczny obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy - bieg wsteczny

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
R	Bieg wsteczny - mniej niż 11 V	X	X	-	X	-	-
R	Bieg wsteczny - ponad 11 V	X	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
R	Bieg wsteczny - mniej niż 11 V	-	X	-	X	-	-
R	Bieg wsteczny - ponad 11 V	-	-	-	-	X	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowany: koło słoneczne
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: średnie koło słoneczne
  • Zablokowany: Przewoźnik
  • Wyjście: koło zębate

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy jest napędzany przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z wałem wejściowym.

Satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół własnej osi i orbity. Planetarne koło słoneczne jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do pierścieniowego koła planetarnego i obraca koło słoneczne wokół własnej osi. Nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z przekładnią planetarną poruszającą się po orbicie.

Sprzęganie (C3) włączony i obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, blokując jarzmo planetarki na tylnym środkowym kole słonecznym.

Tylna przekładnia planetarna

Środkowe koło słoneczne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz ze sprzęgłem (C3), ale z mniejszą prędkością niż wał wejściowy. Hamulec (O 2) zostaje aktywowany i blokuje nośnik planetarny. Długie koło zębate obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a z kolei koło koronowe obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z kołem koronowym z tą samą prędkością.

Bieg wsteczny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i z kolei napędza koło koronowe mechanizmu różnicowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy w położeniu neutralnym

Działanie elektrozaworu:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
N	Bieg neutralny	X	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgła i hamulca:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Sprzęgło jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
N	Bieg neutralny	-	-	-	-	-	-

W położeniu neutralnym wszystkie zawory elektromagnetyczne są zasilane, z wyjątkiem elektrozaworów 3-drogowych; wszystkie sprzęgła i hamulce są odłączone. Pozwala to wałowi wejściowemu obracać przednią przekładnię planetarną bez przenoszenia momentu obrotowego na koło koronowe mechanizmu różnicowego.