OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ olej może być bardzo gorący.
1. Upewnij się, że wybierak automatycznej skrzyni biegów jest na swoim miejscu "R" a hamulec postojowy jest całkowicie zaciągnięty.
2. Oczyść obszar wokół korka wlewu skrzyni biegów.
3. Wykręć korek wlewu skrzyni biegów.
4. Podnieś i podeprzyj pojazd.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
UWAGA: Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni.
5. Zdejmij przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
6. Oczyść okolice korka kontrolnego skrzyni biegów i korków spustowych.
7. Umieść pojemnik pod przekładnią.
8. Wykręcić korek kontroli poziomu płynu w przekładni.
9. Wykręć korek spustowy skrzyni biegów.
10. Wkręcić korek spustowy przekładni. Moment dokręcania: 47 Nm
UWAGA: Załóż nową uszczelkę.
11. Opuść samochód.
12. Napełnij przekładnię odpowiednim płynem przekładniowym w ilości wystarczającej do przepłynięcia przez otwór korka poziomu płynu.
13. Wkręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów. Moment dokręcania: 7 Nm
14. Dodaj dodatkowe 0,5 litra płynu przekładniowego.
15. Wkręcić korek wlewu skrzyni biegów. Moment dokręcania: 40 Nm
UWAGA: Należy założyć nowy O-ring.
16. Podłącz sprzęt diagnostyczny zatwierdzony przez firmę Land Rover. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
17. Używając sprzętu diagnostycznego do monitorowania temperatury płynu, pozwól, aby temperatura wzrosła do 60 stopni Celsjusza.
18. Zdejmij dźwignię zmiany biegów z położenia "P", zatrzymując się w każdym położeniu na 2-3 sekundy, a następnie wróć do położenia "P".
19. Podnieś pojazd.
20. Wykręcić korek kontroli poziomu płynu w przekładni.
OSTRZEŻENIE: Stosować rękawice ochronne.
UWAGA: Korek poziomu płynu i korek spustowy mają ten sam punkt na przekładni. Korek wewnętrzny służy do wskazywania poziomu, korek zewnętrzny służy do spuszczania cieczy.
21. Przy pracującym silniku z otworu korka poziomu płynu powinna kapać niewielka ilość płynu.
22. Wkręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów. Moment dokręcania: 7 Nm
UWAGA: Należy założyć nowy O-ring.
23. Zamontować przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
Komentarze do tego artykułu