OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ olej może być bardzo gorący.
1. Upewnij się, że wybierak automatycznej skrzyni biegów jest na swoim miejscu "R" a hamulec postojowy jest całkowicie zaciągnięty.
2. Oczyść obszar wokół korka wlewu skrzyni biegów.
3. Wykręć korek wlewu skrzyni biegów.
4. Podnieś i podeprzyj pojazd.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
UWAGA: Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni.
5. Zdejmij przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
6. Oczyść obszar wokół korka poziomu płynu przekładniowego.
7. Umieść pojemnik pod przekładnią.
8. Opuść samochód.
9. Dodaj 0,5 litra płynu przekładniowego.
10. Wkręcić korek wlewu skrzyni biegów. Moment dokręcania: 40 Nm
UWAGA: Należy założyć nowy O-ring.
11. Podłącz sprzęt diagnostyczny zatwierdzony przez firmę Land Rover. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
12. Używając sprzętu diagnostycznego do monitorowania temperatury płynu, pozwól, aby temperatura wzrosła do 60 stopni Celsjusza.
13. Zdejmij dźwignię zmiany biegów z położenia "P", zatrzymując się w każdym położeniu na 2-3 sekundy, a następnie wróć do położenia "P".
14. Podnieś samochód.
15. Wykręcić korek kontroli poziomu płynu w przekładni
UWAGA: Korek poziomu płynu i korek spustowy mają ten sam punkt na przekładni. Korek wewnętrzny służy do wskazywania poziomu, korek zewnętrzny służy do spuszczania cieczy.
16. Przy pracującym silniku z otworu korka poziomu płynu powinna kapać niewielka ilość płynu.
17. Wkręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów. Moment dokręcania: 7 Nm
UWAGA: Należy założyć nowy O-ring.
18. Zamontować przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Zabezpieczenie silnika (501-02 Przednie panele nadwozia, Demontaż i montaż).
Komentarze do tego artykułu