UWAGA: Jeśli podejrzewasz moduł sterujący lub jeden z elementów, a pojazd jest nadal objęty gwarancją producenta, przed zamontowaniem nowego modułu/elementu zapoznaj się z instrukcją gwarancyjną (sekcja B1.2), lub ustalić, czy działa jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).
UWAGA: Zawsze używaj multimetru cyfrowego podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku iz nowoczesnym certyfikatem kalibracji. Podczas testowania rezystancji zawsze należy brać pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych z wykorzystaniem testów Pinpoint sprawdź i popraw podstawowe problemy.
UWAGA: Sprawdź złącza elektryczne pod kątem śladów przedostania się wody oraz ich styków pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.
UWAGA: Jeśli kody DTC są rejestrowane i po przeprowadzeniu testów Pinpoint nie ma problemu, przyczyną może być przejściowy problem. Zawsze sprawdzaj, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków
| DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Działanie |
| P006900 | MAP - korelacja ciśnienia barometrycznego | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego | |
| P007200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego - zwarcie do masy lub przerwa | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P007300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego - zwarcie do akumulatora + | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P009700 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej 2 | Napięcie czujnika temperatury otoczenia poniżej dolnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P009800 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej 2 | Napięcie czujnika temperatury otoczenia powyżej górnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P010000 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Obwód sygnału czujnika MAF — zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub przerwa | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P010221 | Niskie napięcie obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Zgrubny sygnał przepływu powietrza PWM powyżej górnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P010226 | Niskie napięcie obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Zaktualizowano sygnał PWM dla przepływu powietrza powyżej górnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P010322 | Wysokie napięcie obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Zgrubny sygnał przepływu powietrza PWM powyżej górnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P010327 | Wysokie napięcie obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Zaktualizowano sygnał PWM dla przepływu powietrza powyżej górnej granicy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P011200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej 1 | Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 - zwarcie do masy | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P110222 | Czujnik masowego przepływu powietrza w zakresie roboczym, ale niższy niż oczekiwany | masa powietrza (wymierzony) za nisko (nieprawdopodobne) w stosunku do wyliczonej masy odniesienia powietrza podczas hamowania silnikiem: zbyt wysoki stosunek wartości obliczonych do rzeczywistych | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P110321 | Czujnik masowego przepływu powietrza w zakresie roboczym, ale wyższy niż oczekiwano | masa powietrza (wymierzony) za wysoko (nieprawdopodobne) w stosunku do obliczonej masy odniesienia powietrza podczas hamowania silnikiem: zbyt niski stosunek wartości obliczonych do rzeczywistych | Wykonaj precyzyjne testy związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| P222700 | Problemy z zakresem elektrycznym/wydajnością ciśnienia barometrycznego | Uszkodzony czujnik ciśnienia barometrycznego | Zainstaluj nowy moduł i zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze Indeksu DTC. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) (303-14, Demontaż i montaż). |
Komentarze do tego artykułu