Przed wykonaniem jakiejkolwiek procedury wymagającej odłączenia/podłączenia akumulatora należy przeczytać sekcję elektryczną niniejszej instrukcji zatytułowaną "Odłączanie / podłączanie akumulatora". Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Dane techniczne (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, Dane techniczne).
Rozładowanie akumulatora może być spowodowane obecnością zwarcia w obwodzie elektrycznym. Jeśli akumulator się rozładowuje, wydaje się, że nawet przy wyłączonych wszystkich obwodach elektrycznych w samochodzie zawsze znajduje się obwód elektryczny, który jest pod napięciem. Może to spowodować iskrzenie podczas podłączania przewodów łączących.
Chociaż nie zaleca się uruchamiania silnika za pomocą przewodów rozruchowych (zworki), zdajemy sobie sprawę, że czasami może to być jedyny praktyczny sposób na uruchomienie samochodu. Przed próbą uruchomienia silnika za pomocą przewodów łączących (zworki), przeczytaj sekcję elektryczną niniejszej instrukcji zatytułowaną "Uruchomienie silnika za pomocą przewodów połączeniowych (zworki) ".
Po uruchomieniu uszkodzonego silnika za pomocą przewodów połączeniowych (zworki) konieczne jest jak najszybsze sprawdzenie przydatności akumulatora i naładowanie go poprzez wyjęcie go z samochodu.
Jeśli chcesz przywrócić rozładowaną baterię, nie polegaj na generatorze. Ładowanie akumulatora z generatora zajmie ponad osiem godzin ciągłej jazdy bez żadnego dodatkowego obciążenia akumulatora.
Zawsze upewnij się, że przewody łączące są odpowiednie do wykonywanego zadania.
Napięcie akumulatora pomocniczego musi być zawsze takie samo, jak napięcie akumulatora pojazdu (odnosi się do cech nominalnych). Akumulatory należy łączyć równolegle.
Wyłączone obwody elektryczne należy wyłączyć przed podłączeniem przewodów przyłączeniowych. Zmniejsza to ryzyko iskrzenia podczas końcowego łączenia.
Komentarze do tego artykułu