Kod usterki Moduł czujnika kąta skrętu (SASM) (Freelander 2)

Moduł czujnika kąta skrętu

UWAGA: Jeśli istnieje prawdopodobieństwo awarii jednostki lub części, a pojazd jest nadal objęty gwarancją producenta, przed wymianą części należy zapoznać się z podręcznikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustalić, czy działa jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.

UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).

UWAGA: Zawsze używaj multimetru cyfrowego podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku oraz z ważnym świadectwem kalibracji. Podczas testowania rezystancji należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.

UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów rozwiązywania problemów należy sprawdzić i usunąć główne problemy.

UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem śladów przedostania się wody i ich styków pod kątem uszkodzeń i (Lub) ślady korozji.

UWAGA: Jeśli kody DTC są rejestrowane i po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie ma problemu, przyczyną może być problem przejściowy. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.

Opis i działanie

Szczegółowy opis układu zapobiegającego blokowaniu kół / układu stabilizacji dynamicznej znajduje się w odpowiednim rozdziale instrukcji «Opis i działanie» dla stacji paliw. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania — funkcja stabilizacji kursu (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilności kursu, opis i działanie).

DTC	Opis	Możliwa przyczyna	Działanie
U0001-00	Informacje o usterkach magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości: Brak informacji o podtypie	Zamknięcie autobusu	Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U0140-00	Ogólne informacje o usterce - utrata komunikacji z centralką elektroniczną: brak informacji o podtypie	Utrata komunikacji z centralną puszką przyłączeniową	Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U0300-00	Ogólne informacje o usterce - niezgodność oprogramowania jednostki sterującej wewnętrznej: brak informacji o podtypie	Awaria magistrali CAN. Awaria zasilania modułu. Zainstalowano niewłaściwy element. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test sieci CAN i linii zasilającej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Upewnij się, że zainstalowany jest właściwy czujnik kierownicy. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-04	Ogólne informacje o nieprawidłowym działaniu jednostki sterującej: wewnętrzne awarie systemu	Awaria magistrali CAN. Awaria zasilania modułu. Zainstalowano niewłaściwy element. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test sieci CAN i linii zasilającej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Upewnij się, że zainstalowany jest właściwy czujnik kierownicy. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-14	Jednostka sterująca - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie	Awaria zasilania modułu. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test linii zasilającej za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-1D	Jednostka sterująca - ogólna usterka elektryczna: prąd w obwodzie elektrycznym jest poza zakresem	Awaria zasilania modułu. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test linii zasilającej za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-44	Jednostka sterująca - awarie systemu wewnętrznego: awaria pamięci danych	Awaria jednostki wewnętrznej	Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-48	Jednostka sterująca - awarie systemu wewnętrznego: awaria programu sterującego	Awaria jednostki wewnętrznej	Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-49	Jednostka sterująca - wewnętrzne awarie systemu: wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznego	Awaria zasilania modułu. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test linii zasilającej za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-61	Jednostka sterująca - awarie algorytmu: błąd obliczania sygnału	Czujnik na kierownicy jest nieprawidłowo ustawiony. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-62	Jednostka sterująca - awarie algorytmu: błąd dopasowania sygnału	Czujnik na kierownicy jest nieprawidłowo ustawiony. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-64	Jednostka sterująca - awarie algorytmu: nieprawidłowy sygnał	Czujnik na kierownicy jest nieprawidłowo ustawiony. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-81	Bus signal/message failure: otrzymane dane, które nie nadają się do transmisji szeregowej	Awaria zasilania modułu. Awaria magistrali CAN. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Wykonaj test sieci CAN i linii zasilającej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3000-87	Błąd sygnału magistrali/komunikatu: brak komunikatu	Awaria zasilania modułu. Awaria magistrali CAN. Brakujący moduł.	Wykonaj test sieci CAN i linii zasilającej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź sieć CAN pod kątem brakujących modułów
U3000-92	Jednostka sterująca - awarie komponentów: niewłaściwa charakterystyka lub działanie	Czujnik na kierownicy jest nieprawidłowo ustawiony. Wewnętrzna awaria urządzenia.	Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontować nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC.
U3003-62	Napięcie akumulatora — awarie algorytmu: błąd mapowania sygnału	Niedopasowanie napięcia akumulatora o 2 V lub więcej między centralną puszką przyłączeniową a modułem czujnika kąta skrętu kierownicy	Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.