Jednostka sterująca adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego
UWAGA: Jeśli istnieje prawdopodobieństwo awarii jednostki lub części, a pojazd jest nadal objęty gwarancją producenta, przed wymianą części należy zapoznać się z podręcznikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustalić, czy działa jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).
UWAGA: Zawsze używaj multimetru cyfrowego podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku oraz z ważnym świadectwem kalibracji. Podczas testowania rezystancji należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów rozwiązywania problemów należy sprawdzić i usunąć główne problemy.
UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem śladów przedostania się wody i ich styków pod kątem uszkodzeń i (Lub) ślady korozji.
UWAGA: Jeśli kody DTC są rejestrowane i po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie ma problemu, przyczyną może być problem przejściowy. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
Więcej informacji w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, Opis i zasada działania).
| DTC | Opis | Możliwa przyczyna | Działanie |
| B1041-04 | Jednostka sterująca pochyleniem: awarie systemu wewnętrznego | Awaria jednostki wewnętrznej | Możliwa wewnętrzna awaria jednostki sterującej adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS). W razie potrzeby wymień (patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC). |
| B1041-54 | Jednostka sterująca pochyleniem: brak kalibracji | UWAGA: Zwykle ten kod DTC jest ustawiany po zainstalowaniu nowego urządzenia. Procedura kalibracji czujnika korekcji przechyłu nie powiodła się. | UWAGA: Procedurę kalibracji czujnika należy przeprowadzić przy rozładowanym pojeździe. Skalibruj czujniki poziomowania świateł przednich za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Postępuj zgodnie z procedurą "Kalibracja sterownika reflektorów" z menu "Programowanie i konfiguracja bloków - instalacja i konfiguracja - oświetlenie". |
| B1087-83 | Opona "A" LIN: Niewłaściwa wartość obliczeniowa ochrony sygnału | UWAGA: Ten obwód wykorzystuje kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B1087-86 | Łańcuch "A" Magistrale LIN: nieprawidłowy sygnał | UWAGA: Ten obwód wykorzystuje kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B1087-88 | Łańcuch "A" Autobusy LIN: autobus wyłączony | UWAGA: Ten obwód wykorzystuje kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B10AE-11 | Silnik sterujący zasięgiem reflektorów: zwarcie do masy | Obwód sterowania silnika regulacji zasięgu reflektorów zwarty do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie sterowania silnika regulacji ustawienia reflektorów nie ma zwarcia z masą. |
| B10AE-12 | Silnik sterujący zasięgiem reflektorów - zwarcie do akumulatora | Zwarcie w obwodzie sterowania silnika regulacji świateł reflektorów do zasilania | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie sterowania silnika regulacji ustawienia reflektorów nie ma zwarcia z zasilaniem |
| B10AE-64 | Napęd elektryczny korekcji położenia reflektorów: niewiarygodny sygnał | Nieprawidłowy sygnał (napięcie poza zakresem) | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy obwody sterowania silnika regulacji ustawienia reflektorów nie są uszkodzone. Odłącz złącze reflektora, wykasuj kod DTC i przetestuj ponownie. Jeśli kod DTC zostanie skasowany, może występować problem z modułem sterującym systemu adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) lub obwodów od strony odłączonej. Jeśli kod DTC nie zostanie skasowany, podłącz jeden reflektor i odłącz drugi, wykasuj kod DTC i przetestuj ponownie. Jeśli kod DTC zostanie skasowany, może występować problem z modułem sterującym systemu adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) lub obwodów od strony odłączonej. Jeśli kod DTC będzie się powtarzał, wspólne obwody mogą być uszkodzone. Zapoznaj się ze schematami okablowania, aby zapoznać się z niezbędnymi kontrolami. |
| B1A59-11 | Zasilanie czujnika 5V: zwarcie do masy | Czujnik kontroli zasięgu reflektorów Obwód zasilania 5 V zwarty do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie zasilania 5 V czujnika regulacji zasięgu reflektorów nie ma zwarcia z masą. |
| B1A59-12 | Zasilanie czujnika 5 V: ogólna usterka elektryczna | Czujnik kontroli zasięgu reflektorów Obwód zasilania 5 V zwarcie do zasilania | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie zasilania 5 V czujnika regulacji zasięgu reflektorów nie ma zwarcia z zasilaniem. |
| B1D64-01 | Silnik obrotu lewego reflektora - ogólna usterka elektryczna | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i elektryczne reflektory. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC | |
| B1D64-87 | Silnik obrotu lewego reflektora: brak komunikatu | Brak wiadomości | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i elektryczne reflektory. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| B1D65-01 | Silnik obrotu prawego reflektora - ogólna usterka elektryczna | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i elektryczne reflektory. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC | |
| B1D65-87 | Silnik obrotu prawego reflektora: brak komunikatu | Brak wiadomości | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i elektryczne reflektory. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| B1D68-00 | Czujnik sprzężenia zwrotnego silnika skrętu lewego reflektora: brak informacji o podtypie | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) oraz czujnik sprzężenia zwrotnego do elektrycznego napędu skrętu reflektorów. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC | |
| B1D69-00 | Czujnik sprzężenia zwrotnego silnika skrętu prawego reflektora: brak informacji o podtypie | Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, przeprowadź autodiagnostykę na żądanie i sprawdź reflektor pod kątem błędów jazdy (porównaj z innym reflektorem), ślady uszkodzeń wewnętrznych lub przemieszczeń (przesunięte przeguby kulowe). Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy nie występuje usterka w obwodzie między modułem sterującym adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) oraz czujnik sprzężenia zwrotnego do elektrycznego napędu skrętu reflektorów. Jeśli nie ma problemów mechanicznych lub obwodów, możliwa jest awaria wewnętrznego reflektora. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC | |
| C1A03-12 | Przedni lewy obwód czujnika wysokości zawieszenia zwarty z dodatnim akumulatorem | Lewy przedni czujnik wysokości - zwarcie do zasilania | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód lewego przedniego czujnika wysokości pod kątem zwarcia do zasilania |
| C1A03-14 | Lewy przedni czujnik wysokości zwarty do masy lub przerwa w obwodzie | Obwód lewego przedniego czujnika wysokości zwarty do masy lub obwód otwarty | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód lewego przedniego czujnika wysokości pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie |
| C1A05-12 | Obwód czujnika wysokości tylnego lewego zawieszenia zwarty do dodatniego akumulatora | Lewy przedni czujnik wysokości - zwarcie do zasilania | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód lewego tylnego czujnika wysokości pod kątem zwarcia do zasilania |
| C1A05-14 | Lewy tylny czujnik wysokości zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Obwód lewego tylnego czujnika wysokości zwarty do masy lub obwód otwarty | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika wysokości tylnego lewego nie ma zwarcia do masy i przerwy |
| U0001-88 | Szybka magistrala CAN: magistrala wyłączona | Sprawdź powiązane kody DTC dla innych jednostek. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. | |
| U0101-00 | Brak komunikacji z jednostką sterującą skrzynią biegów (TCM): brak informacji o podtypie | Sprawdź zapisane kody DTC związane z modułem sterującym skrzyni biegów. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i sterownik skrzyni biegów | |
| U0121-00 | Utrata komunikacji z jednostką sterującą układu przeciwblokującego (ABS): brak informacji o podtypie | Sprawdź zespół układu przeciwblokującego pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i moduł układu przeciwblokującego | |
| U0126-00 | Brak komunikacji z czujnikiem kąta skrętu kierownicy: Brak informacji o typie podrzędnym | Sprawdź czujnik kąta skrętu kierownicy pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i zespół czujnika kąta skrętu kierownicy | |
| U0140-00 | Brak komunikacji z modułem sterującym nadwozia: brak informacji o podtypie | Sprawdź centralną skrzynkę przyłączeniową pod kątem kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i centralną skrzynkę przyłączeniową | |
| U0300-00 | Niezgodność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej: Brak informacji o podtypie | Dane w pliku konfiguracyjnym pojazdu (CCF) niekompatybilny ze sterownikiem adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) | UWAGA: Wymagane parametry pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF): (Typ pojazdu) (typ reflektora) (Rodzaj skrzyni biegów) i (Światła obrysowe dzienne) Zaktualizuj plik konfiguracyjny samochodu (CCF), za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal ustawiony, moduł sterujący adaptacyjnego oświetlenia przedniego może być uszkodzony (AFS) - patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki na górze indeksu DTC |
| U0402-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z jednostki sterującej skrzyni biegów: brak informacji o podtypie | Sprawdź zapisane kody DTC związane z modułem sterującym skrzyni biegów. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i sterownik skrzyni biegów | |
| U0415-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z jednostki sterującej układu przeciwblokującego (ABS): brak informacji o podtypie | Sprawdź zespół układu przeciwblokującego pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i moduł układu przeciwblokującego | |
| U0422-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego nadwozia: brak informacji o podtypie | Sprawdź centralną skrzynkę przyłączeniową pod kątem kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i centralną skrzynkę przyłączeniową | |
| U0428-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu czujnika kąta skrętu kierownicy: Brak informacji o typie podrzędnym | Sprawdź czujnik kąta skrętu kierownicy pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić sieć CAN·między jednostką sterującą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) i czujnik kąta skrętu | |
| U2100-00 | Konfiguracja podstawowa nieskonfigurowana: brak informacji o podtypie | UWAGA: Wymagane parametry pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF): (Typ pojazdu) (typ reflektora) (Rodzaj skrzyni biegów) i (Światła obrysowe dzienne). Zaktualizuj plik konfiguracyjny samochodu (CCF), za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal ustawiony, moduł sterujący adaptacyjnego oświetlenia przedniego może być uszkodzony (AFS) - patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki na górze indeksu DTC | |
| U2101-00 | Niekompatybilna konfiguracja jednostki sterującej: Brak informacji o podtypie | Dane w pliku konfiguracyjnym pojazdu (CCF) niekompatybilny ze sterownikiem adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) | Sprawdź, czy jednostka sterująca adaptacyjnego oświetlenia przedniego jest (AFS) zainstalowany zgodnie ze specyfikacją pojazdu. Zainstaluj oryginalne urządzenie lub wymień je, jeśli to konieczne. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| U3003-16 | Napięcie akumulatora: napięcie w obwodzie elektrycznym poniżej progu | Napięcie zasilania urządzenia poniżej 9 V przez ponad 1000 milisekund | Akumulator lub układ ładowania może być uszkodzony. Sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora. Sprawdź system ładowania samochodu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji naprawy. Skasuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon; jeśli kod DTC zostanie ponownie zarejestrowany, zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwody zasilania i masy modułu sterującego adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) |
| U3003-17 | Napięcie akumulatora: napięcie w obwodzie elektrycznym powyżej wartości progowej | Napięcie zasilania urządzenia przekracza 16 woltów przez ponad 1000 milisekund | Bateria może być uszkodzona. Sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora. Sprawdź system ładowania samochodu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji naprawy. |
| U3003-62 | Napięcie baterii: błąd porównania sygnału | Niedopasowanie napięcia akumulatora o 2 V lub więcej między sygnałem centralnego nadajnika radiowego (przez magistralę CAN) oraz jednostka sterująca systemu adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) | Sprawdź zapisane kody DTC dla innych jednostek. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwody zasilania i masy sterownika adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) |
Komentarze do tego artykułu