System antywłamaniowy
UWAGA: Jeśli istnieje prawdopodobieństwo awarii jednostki lub części, a pojazd jest nadal objęty gwarancją producenta, przed wymianą części należy zapoznać się z podręcznikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustalić, czy działa jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).
UWAGA: Zawsze używaj multimetru cyfrowego podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku oraz z ważnym świadectwem kalibracji. Podczas testowania rezystancji należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów rozwiązywania problemów należy sprawdzić i usunąć główne problemy.
UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem śladów przedostania się wody i ich styków pod kątem uszkodzeń i (Lub) ślady korozji.
UWAGA: Jeśli kody DTC są rejestrowane i po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie ma problemu, przyczyną może być problem przejściowy. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
Opis i działanie
Szczegółowy opis układu przeciwblokującego znajduje się w odpowiednim rozdziale «Opis i działanie» instrukcje napraw. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania — funkcja stabilizacji kursu (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilności kursu, opis i działanie).
| DTC | Opis | Możliwa przyczyna | Działanie |
| B10DF-46 | Zawór odcinający głównego cylindra hamulcowego | Zawór nieskalibrowany - Wewnętrzna usterka jednostki sterującej hydrauliką | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0001-01 | Zawór odcinający 1 głównego cylindra hamulcowego: usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0002-01 | Zawór odcinający 2 głównego cylindra hamulcowego: usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0003-01 | Zawór zasilający niskiego ciśnienia 1: usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0004-01 | Zawór zasilający niskiego ciśnienia 2: usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0010-01 | Sterowanie przednim lewym zaworem dolotowym - ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0011-01 | Sterowanie przednim lewym zaworem wydechowym Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0014-01 | Sterowanie przednim prawym zaworem wlotowym - ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0015-01 | Sterowanie przednim prawym zaworem wydechowym Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0018-01 | Sterowanie tylnym lewym zaworem wlotowym - ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0019-01 | Sterowanie tylnym lewym zaworem wydechowym Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C001C-01 | Sterowanie tylnym prawym zaworem wlotowym Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C001D-01 | Sterowanie tylnym prawym zaworem wydechowym Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0020-01 | Sterowanie silnikiem pompy ABS - ogólna usterka elektryczna | Zasilanie pompy silnikowej: zwarcie. Zasilanie pompy silnikowej: nieprawidłowe napięcie. Awaria elektrycznego obwodu uziemiającego pompy. Awaria mechaniczna pompy | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| C0020-1C | Napięcie obwodu sterującego silnika pompy ABS poza zakresem | Zasilanie silnika pompy: zwarcie, wysoka rezystancja. Awaria elektrycznego obwodu uziemiającego pompy. Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| C0020-71 | Sterowanie silnikiem pompy ABS: Napęd zablokowany | Zasilanie silnika pompy: zwarcie, wysoka rezystancja. Awaria mechaniczna pompy | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| C0030-07 | Tarcza impulsowa przedniego lewego koła: awaria mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontować nowe łożysko lewego przedniego koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, Demontaż i montaż). |
| C0031-01 | Czujnik prędkości przedniego lewego koła Ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika prędkości koła zwarcie do masy, zwarcie do (+) akumulator, obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0031-07 | Czujnik prędkości przedniego lewego koła - awaria mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zainstalowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0033-07 | Tarcza impulsowa przedniego prawego koła: uszkodzenie mechaniczne | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontować nowe łożysko prawego przedniego koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, Demontaż i montaż). |
| C003401 | Czujnik prędkości przedniego prawego koła Ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika prędkości koła zwarcie do masy, zwarcie do (+) akumulator, obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0034-07 | Czujnik prędkości przedniego prawego koła - awaria mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zainstalowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0036-07 | Tarcza impulsowa tylnego lewego koła: uszkodzenie mechaniczne | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontować nowe łożysko lewego tylnego koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Łożysko tylnego koła (204-02 Tylne zawieszenie, Demontaż i montaż). |
| C0037-01 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła Ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika prędkości koła zwarcie do masy, zwarcie do (+) akumulator, obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0037-07 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła - awaria mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zainstalowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C003907 | Napęd impulsowy tylnego prawego koła: awaria mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontować nowe łożysko prawego tylnego koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Łożysko tylnego koła (204-02 Tylne zawieszenie, Demontaż i montaż). |
| C003A-01 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła Ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika prędkości koła zwarcie do masy, zwarcie do (+) akumulator, obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C003A-07 | Czujnik prędkości tylnego prawego koła - awaria mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zainstalowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0040-64 | Czujnik "A" położenie pedału hamulca: sygnał nieprawdopodobny | Obwód czujnika położenia pedału hamulca zwarty do masy, zwarty do zasilania, przerwany. Awaria czujnika położenia pedału hamulca | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy wyłącznik hamulca. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przełącznik dezaktywacji kontroli prędkości (310-03B Regulacja prędkości - 2,2L Duratorq - Td4, Demontaż i montaż). |
| C0044-01 | Ogólna usterka elektryczna czujnika ciśnienia TMC | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w skrzynkę kontrolną. Awaria czujnika. | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0044-28 | Czujnik ciśnienia TMC: przesunięcie sygnału | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w skrzynkę kontrolną. Awaria czujnika | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0044-64 | Czujnik ciśnienia TMC: ważność sygnału | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w skrzynkę kontrolną. Awaria czujnika. | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0051-28 | Czujnik obrotu kierownicy: kontrola koordynacji | Luźny/nieprawidłowo zainstalowany czujnik. Niewłaściwa regulacja toru jazdy pojazdu. | Sprawdź poprawność montażu/regulacji czujnika i koła impulsowego. Sprawdź układ kierowniczy i zawieszenie pod kątem uszkodzeń/zużycia, które mogłyby wpłynąć na zbieżność i wykonaj niezbędne naprawy. |
| C0061-01 | Ogólna usterka elektryczna czujnika przyspieszenia bocznego | Obwód czujnika: zwarcie do masy/zasilania, przerwa w obwodzie. Awaria czujnika wewnętrznego. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0061-28 | Czujnik przyspieszenia bocznego: poziom przesunięcia czujnika poza zakresem/błąd zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, skalibruj czujnik przyspieszenia bocznego. |
| C0061-64 | Czujnik przyspieszenia bocznego: niewiarygodny sygnał | Błąd wewnętrzny czujnika przyspieszenia bocznego | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0062-01 | Ogólna usterka elektryczna czujnika przyspieszenia wzdłużnego | Obwód czujnika: zwarcie do masy/zasilania, przerwa w obwodzie. Awaria czujnika wewnętrznego. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0062-28 | Czujnik przyspieszenia wzdłużnego: poziom przesunięcia sygnału czujnika poza zakresem / błąd ustawienia zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta skalibrować czujnik przyspieszenia wzdłużnego. |
| C0062-64 | Czujnik przyspieszenia wzdłużnego: niewiarygodny sygnał | Błąd wewnętrzny czujnika przyspieszenia wzdłużnego | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0063-01 | Czujnik wydajności — ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika plonu: zwarcie do obwodu masy/zasilania, obwód otwarty. Wewnętrzna usterka czujnika prędkości odchylenia. | Zapoznać się ze schematami okablowania, aby sprawdzić, czy w obwodzie odchylenia nie ma zwarcia do masy, zwarcia do zasilania lub przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0063-28 | Czujnik plonu: poziom przesunięcia czujnika poza zakresem/błąd zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, skalibruj czujnik prędkości odchylenia kierunkowego. |
| C0063-64 | Czujnik plonu: niewiarygodny sygnał | Wewnętrzna usterka czujnika prędkości odchylenia | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0064-01 | Szczegóły usterki czujnika prędkości przechyłu: Ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika przechyłu zwarty do masy/zasilania, obwód otwarty. Błąd wewnętrzny czujnika rolki. | Zapoznać się ze schematami elektrycznymi, aby sprawdzić, czy w obwodzie czujnika sztywności zawieszenia nie ma zwarcia do masy, zwarcia do zasilania lub przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C0064-28 | Ogólne awarie sygnału czujnika prędkości przechyłu: niezgodność | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, skalibruj czujnik przyspieszenia i czujnik ciśnienia |
| C0064-64 | Błędy algorytmu czujnika prędkości przechyłu: nieprawidłowy sygnał | Błąd wewnętrzny czujnika rolki | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C006A-01 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia - ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika przyspieszenia wieloosiowego - zwarcie do masy / obwodu zasilania, przerwa w obwodzie. Wewnętrzna awaria wieloosiowego czujnika przyspieszenia. | Zapoznać się ze schematami połączeń, aby sprawdzić, czy w obwodzie wieloosiowego czujnika przyspieszenia nie ma zwarcia do masy, zwarcia do zasilania lub przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i ponownie go skalibruj. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C006A-04 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: wewnętrzna awaria systemu | Błąd wewnętrzny czujnika przyspieszenia wieloosiowego | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C006A-16 | Napięcie w obwodzie czujnika przyspieszenia wieloosiowego poniżej wartości progowej | Obwód zasilania czujnika: zwarcie do masy, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C006A-17 | Napięcie w obwodzie czujnika przyspieszenia wieloosiowego powyżej wartości progowej | Obwód zasilania czujnika - zwarcie do obwodu zasilania | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C006A-47 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: błąd watchdoga | Błąd wewnętrzny czujnika przyspieszenia wieloosiowego | W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| C006B-00 | System stabilizacji aktywny zbyt długo: brak informacji o podtypie | Błąd wiarygodności oprogramowania podczas jazdy | Sprawdź rozmiary kół i opon. Sprawdź, czy czujnik obrotu kierownicy nie jest źle ustawiony lub czy czujniki położenia łożysk kół nie są uszkodzone. |
| C0082-47 | Lampka ostrzegawcza hamulca: wewnętrzna usterka elektroniczna (Watchdog_Fault) | Wewnętrzna różnica oprogramowania | Wyczyść kod DTC i sprawdź, czy został ponownie zarejestrowany. Jeśli kod DTC zostanie ponownie zapisany, zainstaluj nową jednostkę sterującą hydrauliką, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/komponentu na górze indeksu DTC. |
| C0082-48 | Lampka ostrzegawcza hamulca: wewnętrzna usterka elektroniczna (SW-Fault) | Wewnętrzna różnica oprogramowania | Wyczyść kod DTC i sprawdź, czy został ponownie zarejestrowany. Jeśli kod DTC zostanie ponownie zapisany, zainstaluj nową jednostkę sterującą hydrauliką, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/komponentu na górze indeksu DTC. |
| C0082-49 | Lampka ostrzegawcza hamulca: wewnętrzna usterka elektroniczna (HW-Fault) | Wewnętrzna awaria hydraulicznej jednostki sterującej | Zamontować nową hydrauliczną jednostkę sterującą, patrz uwaga dotycząca instalacji nowej jednostki/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0082-54 | Czujnik ESP: kontrola korekcji | Błąd kalibracji | Skalibruj blok czujników za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| C1108-01 | Awaria napięcia zasilania czujnika | Awaria zasilania czujnika 5V | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C1109-64 | Awarie algorytmu dynamicznego przełączania stabilizacji (DSC): nieprawidłowy sygnał | Przełącznik DSC zablokował się lub jest uszkodzony | Sprawdź stabilność przełącznika kontroli stabilności i w razie potrzeby zamontuj nowy przełącznik. |
| U0001-00 | Szybka magistrala komunikacyjna CAN Ogólne informacje o błędach: brak informacji o podtypach | Pojedynczy błąd komunikacji magistrali CAN. Awaria obwodu CAN. | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U0100-00 | Ogólne informacje o usterce - utrata komunikacji z jednostką sterującą silnika: brak informacji o podtypie | Pojedynczy błąd komunikacji magistrali CAN. Awaria obwodu CAN. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź moduł sterujący silnika pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem kodów DTC. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Sterowanie elektroniczne (303-14A Sterowanie elektroniczne — 3,2 l NA — I6, diagnostyka i kontrole). |
| U0125-00 | Ogólne szczegóły usterki — brak komunikacji z modułem czujnika przyspieszenia wieloosiowego: brak informacji o typie podrzędnym | Awaria obwodu elektrycznego lokalnej sieci CAN. Awaria czujnika. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| U0125-88 | Brak komunikacji z modułem czujnika przyspieszenia wieloosiowego — sygnał magistrali/komunikacja nie powiodła się: magistrala wyłączona | Awaria obwodu elektrycznego lokalnej sieci CAN. Awaria czujnika. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilizacji kursu, demontaż i montaż). |
| U0126-00 | Ogólne szczegóły usterki — brak komunikacji z modułem czujnika kierownicy: brak informacji o typie podrzędnym | Pojedynczy błąd komunikacji magistrali CAN. Awaria obwodu CAN. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź moduł czujnika kąta skrętu kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0136-00 | Czasowe wyłączenie sprzęgła przez CAN | Brak sygnałów CAN z modułu Haldex. | Wykonaj test rozwiązywania problemów związany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź jednostkę Haldex pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0300-00 | Niezgodność oprogramowania jednostki sterującej wewnętrznej | Otrzymano nieprawidłowy komunikat konfiguracyjny | Skonfiguruj centralną skrzynkę przyłączeniową za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal generowany, moduł HCU może być uszkodzony; patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| U0422-68 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego nadwozia: informacje o zdarzeniu | Nieprawidłowe sygnały z centralnej skrzynki przyłączeniowej | Sprawdź CJB pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu kierownicy - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu czujnika kierownicy | Sprawdź moduł czujnika kąta skrętu kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-41 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - wewnętrzne usterki systemu: ogólny błąd sumy kontrolnej | Niezgodność sumy kontrolnej czujnika obrotu kierownicy | Sprawdź moduł czujnika kąta skrętu kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-61 | Błędne dane otrzymane z czujnika kąta skrętu kierownicy - awarie algorytmu: błąd obliczenia sygnału | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kierownicy | Sprawdź moduł czujnika kąta skrętu kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-62 | Odebrano nieprawidłowe dane czujnika kąta skrętu — awarie algorytmu: błąd mapowania sygnału | Nieprawidłowo zainstalowany czujnik kierownicy. Kalibracja czujnika prędkości odchylenia. Błąd wewnętrzny modułu czujnika obrotu kierownicy. | Sprawdź, czy czujnik kierownicy jest prawidłowo zainstalowany. Sprawdź czujnik prędkości odchylenia. Sprawdź kalibrację czujnika prędkości odchylenia kierunkowego za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy moduł czujnika kierownicy. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Sprężyna zegarowa (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż). |
| U0428-64 | Błędne dane otrzymane z czujnika kąta skrętu kierownicy - awarie algorytmu: nieprawidłowy sygnał | Nieprawidłowe ustawienie przednich kół. Uszkodzony czujnik kierownicy. | Sprawdź i wyreguluj geometrię przednich kół. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Dane techniczne (204-00 Zawieszenie — informacje ogólne, specyfikacje). W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/podzespołu na początku indeksu DTC. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Sprężyna zegarowa (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż). |
| U1A13-87 | Czasowe wyłączenie: komunikat ECM dla wszystkich terenów | Obwód przełącznika optymalizacji systemu Terrain Response — zwarcie do masy/zasilania, przerwa w obwodzie. Awaria przełącznika Terrain Response. | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwody przełączników systemu Terrain Response pod kątem zwarcia do masy/zasilania i przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zainstaluj nowy przełącznik Terrain Response. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przełącznik optymalizacji działania zawieszenia i właściwości jezdnych (204-06 Optymalizacja zawieszenia i właściwości jezdnych pojazdu, Demontaż i montaż). |
| U1A14-00 | Inicjalizacja CAN nie powiodła się — ogólne szczegóły usterki: brak informacji o podtypie | Błąd inicjalizacji wulkanu | Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| U1A49-68 | Awaria sygnału: komunikat ECM All Terrain | Błąd oprogramowania przełącznika Terrain Response | Wyczyść kod DTC i sprawdź ponownie; jeśli kod DTC jest nadal ustawiony, w razie potrzeby zainstaluj nowy przełącznik Terrain Response. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przełącznik optymalizacji działania zawieszenia i właściwości jezdnych (204-06 Optymalizacja zawieszenia i właściwości jezdnych pojazdu, Demontaż i montaż). |
| U2007-46 | Wewnętrzne usterki systemu zaworów: awaria kalibracji/pamięci parametrów | W pamięci EEPROM nie znaleziono danych kalibracji zaworu dolotowego: awaria pamięci NVRAM | Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego zespołu/komponentu na początku indeksu DTC |
| U2100-00 | Jednostka sterująca nieskonfigurowana - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Nie otrzymano danych konfiguracji pojazdu | Sprawdź kody DTC CJB i zapoznaj się z indeksem DTC, a następnie sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal rejestrowany, ponownie skonfiguruj CJB, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U2101-00 | Niekompatybilna konfiguracja jednostki sterującej - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Hydrauliczna jednostka sterująca/centralna skrzynka przyłączeniowa została wcześniej zamontowana w innym pojeździe. Nieprawidłowe dane pliku konfiguracji pojazdu. | Zainstaluj nową lub oryginalną jednostkę HCU/CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC. Sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-16 | Niskie napięcie akumulatora | Obwód elektryczny (I) zasilanie sterownika hydraulicznego | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-17 | Wysokie napięcie akumulatora | Obwód elektryczny (I) zasilanie hydraulicznego zespołu sterującego. Awarie układu ładowania. | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-62 | Błąd porównania sygnału napięcia akumulatora | Różnica napięcia akumulatora wynosząca 2 V lub więcej między jednostką sterującą hydrauliką a centralną skrzynką przyłączeniową | Wykonaj testy diagnostyczne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
Komentarze do tego artykułu