UWAGA: Diagnoza polegająca na wymianie części z innego pojazdu jest NIEDOZWOLONA. Podmiana modułów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia usterki, a ponadto może spowodować dodatkowe usterki w badanym pojeździe i/lub pojeździe, z którego wymontowano moduły.
1. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń i integralności systemu.
UWAGA: Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące elementy, dla których nie można rejestrować kodów DTC:
- Sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń (np. brud, kurz, lód) wokół czujników wspomagania parkowania. Jeśli ten problem występuje, zapoznaj się z rozdziałem dotyczącym systemu wspomagania parkowania w instrukcji obsługi pojazdu.
- Sprawdź poprawność montażu i wyrównanie położenia czujników względem zderzaka.
- Fałszywe wykrywanie przeszkód może wystąpić podczas obsługi przedniego układu pod górę lub w dół wzniesienia.
Czynniki elektryczne:
- Bezpiecznik (I)
- Przekaźnik
- Wiązka przewodów
- złącze elektryczne (S)
- Czujnik (I) przednie wspomaganie parkowania i uchwyty
- Czujnik (I) pomoc w parkowaniu tyłem i uchwyty
- System audio Aby uzyskać więcej informacji, patrz: System audio-nawigacyjny (415-01 System audio-nawigacyjny, diagnostyka i kontrole).
- Przełącznik i wskaźnik wspomagania parkowania
- Moduł wspomagania parkowania
2. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, rozwiąż go przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).
3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź kody DTC i zapoznaj się z indeksem diagnostyczne kody usterek (DTC).
Komentarze do tego artykułu