Lampki kontrolne (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Lampka kontrolna zapłonu / braku ładowania
2	-	Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
3	-	Lampka kontrolna awarii (MIL) (tylko modele benzynowe)
4	-	Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
5	-	Lampka ostrzegawcza dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS)
6	-	Lampka kontrolna wskaźników skrętu w lewo
7	-	Lampka ostrzegawcza hamulca (Niski poziom płynu hamulcowego / Asystent hamowania awaryjnego (EBA) / elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD))
8	-	Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnika (JEDZENIE)
9	-	Lampka ostrzegawcza świateł drogowych
10	-	Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach (TPMS)
11	-	Lampka kontrolna układu zapobiegającego blokowaniu się hamulców (ABS)
12	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
13	-	Lampka kontrolna wskaźników skrętu w prawo
14	-	Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego – nieużywana
15	-	Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego
16	-	Lampka kontrolna włączenia tylnych świateł przeciwmgielnych
17	-	Lampka kontrolna włączenia przednich reflektorów przeciwmgielnych
18	-	Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS)
19	-	Lampka ostrzegawcza tempomatu
20	-	lampka ostrzegawcza przyczepy
21	-	Kontrolka niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy (tylko opcje "niska seria")
22	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego (tylko opcje "niska seria")
23	-	Lampka kontrolna skrzyni biegów (tylko opcje "niska seria")
24	-	Lampka kontrolna nieprawidłowego działania systemu kontrolowanego zjazdu (HDC) (tylko opcje "niska seria")
25	-	Lampka kontrolna otwartych drzwi (tylko opcje "niska seria")
26	-	Lampka kontrolna układu sterowania silnikiem (tylko opcje "niska seria")
27	-	Lampka kontrolna świateł obrysowych
28	-	Lampka ostrzegawcza dynamicznej kontroli stabilności pojazdu (DSC)
29	-	Lampka kontrolna włączenia HDC
30	-	Wskaźnik antywłamaniowy
31	-	Lampka kontrolna świec żarowych (tylko modele z silnikiem Diesla)
32	-	Lampka kontrolna pracy podgrzewacza dodatkowego na paliwie (w obecności)

Na desce rozdzielczej "niska seria" zawiera 39 lampek kontrolnych i wskaźników na tablicy rozdzielczej "wysoka seria" - 27. Lampki kontrolne na tablicach przyrządów "wysoka seria" uzupełnione komunikatami wyświetlanymi w centrum komunikatów. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i działanie).

Lampki kontrolne można podzielić na dwie grupy: te sterowane przez jednostkę elektroniczną tablicy rozdzielczej i te sterowane przez moduły sterujące innych systemów pojazdu. Kierunkowskazy i lampki ostrzegawcze sterowane przez tablicę przyrządów są aktywowane zgodnie z własnym oprogramowaniem. Zewnętrznie sterowane lampki ostrzegawcze i wskaźniki są zasilane przez odpowiedni moduł sterujący innego systemu lub są włączane przez tablicę przyrządów po odebraniu komunikatu na magistrali CAN o średniej szybkości z CJB.

Lampka kontrolna zapłonu / braku ładowania

Lampka ostrzegawcza zapłonu/brak ładowania jest kontrolowana przez oprogramowanie zestawu wskaźników i włącza się, gdy na magistrali CAN o średniej szybkości odbierane są sygnały z ECM przez CJB. Lampka ta zmienia kolor na czerwony, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6 i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy pojazdu, oznacza to, że w wyniku awarii nie dochodzi do ładowania akumulatora z generatora.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju zapala się na tablicy rozdzielczej, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. Sygnał pochodzi z modułu ECM i jest generowany przez czujnik poziomu oleju silnikowego w pojazdach benzynowych oraz czujnik ciśnienia oleju silnikowego w pojazdach z silnikiem Diesla.


Ta lampka zmienia kolor na czerwony, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6 i pozostaje włączona przez 3 sekundy testu lampek. Jeśli lampka nie gaśnie, a następnie podczas pracy silnika należy go natychmiast zatrzymać przy najbliższej bezpiecznej okazji.

Lampka ostrzegawcza awarii silnika

Lampka kontrolna awarii (MIL) aktywowany przez tablicę rozdzielczą podczas odbierania sygnałów na magistrali CAN o średniej szybkości z CJB. Sygnał jest inicjowany w ECM i generowany w przypadku wykrycia usterki pokładowego systemu diagnostycznego (OBD), co powoduje zwiększony poziom szkodliwych wydzielin. Przyczyną może być nieprawidłowe działanie układu sterowania silnikiem lub skrzyni biegów.

MIL zmieni kolor na bursztynowy, gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6 i pozostanie włączony przez 3 sekundy testu lampek. Test żarówek jest następnie wykonywany przez ECM przy użyciu CJB, a nie tablicy rozdzielczej. Jeśli następnie zapali się lampka MIL, przy pierwszej okazji sprawdź pojazd za pomocą zatwierdzonego przez firmę Land Rover systemu diagnostycznego.

Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zmienia kolor na czerwony po odebraniu sygnałów z CJB na magistrali CAN o średniej prędkości. Sygnał jest inicjowany w module sterującym systemu bezpieczeństwa (RCM), który monitoruje stan systemu klasyfikacji kierowcy/pasażera oraz przełączników umieszczonych w klamrach pasów bezpieczeństwa.

W zależności od konfiguracji pojazdu oferowane są trzy opcje ostrzeżeń:

• Przypomnienie (wszystkie pojazdy z wyjątkiem pojazdów północnoamerykańskich (NAS))
• Przypomnienie zgodnie z federalną normą bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) 208 (Tylko pojazdy NAS)
• Przypomnienie o pasie bezpieczeństwa

Warunki zapalenia się lampki ostrzegawczej pasa bezpieczeństwa są następujące:

• Przypomnienie
• Pojazd w trybie zasilania 6
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty
• Pasażer ponadgabarytowy zameldowany na przednim siedzeniu pasażera z niezapiętym pasem bezpieczeństwa

Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona do momentu wyłączenia zapłonu lub ustania warunków 2 i 3.

• Przypomnienie FMVSS-208
• Pojazd w trybie zasilania 6
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty

Lampka ostrzegawcza pozostaje włączona przez 65 sekund i towarzyszy jej pojedynczy 6-sekundowy sygnał dźwiękowy z głośnika zestawu wskaźników.

UWAGA: Lampka ostrzegawcza i klakson nie włączą się, jeśli te warunki wystąpią 75 sekund po przejściu pojazdu w tryb zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza zgaśnie, a sygnał dźwiękowy wyłączy się po wyłączeniu zapłonu lub zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy.

• Przypomnienie o pasie bezpieczeństwa
• Pojazd w trybie zasilania 6 (wszystkie pojazdy z wyjątkiem pojazdów NAS)
• Pojazd w trybie mocy 6 przez 75 sekund (Tylko pojazdy NAS)
• Prędkość pojazdu powyżej 10 km/h
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty
• Pasażer ponadgabarytowy zameldowany na przednim siedzeniu pasażera z niezapiętym pasem bezpieczeństwa

Lampka kontrolna będzie migać z częstotliwością 2 Hz, czemu towarzyszyć będzie sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej przez 10 sekund. Następnie następuje 10-sekundowy okres, w którym lampka ostrzegawcza świeci się na stałe i nie słychać sygnału dźwiękowego. Ten 10-sekundowy cykl będzie się powtarzał maksymalnie przez 190 sekund lub jeśli którykolwiek z wyżej wymienionych warunków przestanie istnieć.

Lampka ostrzegawcza dodatkowego systemu bezpieczeństwa

Lampka ostrzegawcza dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS) włącza się po odebraniu sygnału z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. Sygnał inicjowany jest w RCM, który monitoruje stan SRS i włącza w odpowiednim trybie czerwoną lampkę ostrzegawczą.


Lampka ostrzegawcza układu SRS jest zapalana przez moduł RCM na 6-sekundowy okres testowania lampki, gdy pojazd po raz pierwszy przechodzi w tryb zasilania 6. W przypadku wykrycia usterki lampki ostrzegawczej tablica przyrządów przesyła sygnał do magistrali CAN średniej prędkości za pośrednictwem CJB do RCM, a kod DTC jest zapisywany w pamięci RCM (DTC). Ponadto na wyświetlaczu licznika kilometrów pojawi się "SrS". Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i działanie).

Lampki kontrolne wskaźników skrętu w lewo iw prawo

Zielone lampki kontrolne lewego i prawego kierunkowskazu włączają się, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. CJB wysyła sygnał magistrali CAN o jednej z następujących wartości:

• 0 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy w położeniu środkowym
• 1 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy jest obrócony w lewo
• 2 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy jest obrócony w prawo
• 3 - Wymagane światła awaryjne

Jeśli pojazd znajduje się w trybie zasilania 6, zestaw wskaźników będzie migać odpowiednią lampką kontrolną kierunkowskazów, jeśli zostanie odebrany sygnał na magistrali CAN średniej prędkości o wartości 1 lub 2. Sygnały na magistrali CAN średniej prędkości o wartości 3 aktywuje jednoczesne włączenie lewego i prawego kierunkowskazu niezależnie od diety.

Po włączeniu lampek kontrolnych lewego i prawego kierunkowskazu głośnik tablicy rozdzielczej wyemituje tykający dźwięk.

Lampka ostrzegawcza hamulca

Ostrzeżenia EBA i EBD są wysyłane do CJB z modułu ABS przez szybką magistralę CAN. Sygnały te są wysyłane do zestawu wskaźników na magistrali CAN o średniej prędkości i włączają lampkę ostrzegawczą hamulców, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6. Jeśli wymagane jest ostrzeżenie EBA, lampka ostrzegawcza będzie świecić na pomarańczowo. Jeśli wymagane jest ostrzeżenie EBD, lampka ostrzegawcza będzie świecić na czerwono.

Ostrzeżenia o niskim poziomie płynu hamulcowego są również przesyłane do zestawu wskaźników z CJB przez magistralę CAN o średniej prędkości. Sygnał pochodzi z modułu ABS, który otrzymuje przewodowe wejście z czujnika poziomu płynu hamulcowego. Jeśli wymagane jest ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza zmieni kolor na czerwony, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza hamulców włączy się również na 3-sekundowy test żarówki, gdy pojazd po raz pierwszy przejdzie w tryb zasilania 6. Lampka ostrzegawcza zaświeci się na bursztynowo przez 1,5 sekundy, a następnie na czerwono przez 1,5 sekundy.

Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnika

Czerwona lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) kontrolowany przez oprogramowanie do pomiaru temperatury silnika (patrz wyżej).

Lampka ostrzegawcza świateł drogowych

Lampka ostrzegawcza świateł drogowych zapala się, gdy odbiera sygnał z CJB na magistrali CAN o średniej prędkości. Sygnał jest inicjowany w module przełącznika świateł i przesyłany do CJB przez magistralę LIN. Zestaw wskaźników włączy lampkę ostrzegawczą świateł drogowych tylko wtedy, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6, a lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy znajduje się w położeniu świateł drogowych.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach

Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach (TPMS) sterowane przez tablicę rozdzielczą podczas odbierania sygnałów na magistrali CAN o średniej szybkości z CJB. Sygnał jest inicjowany przez moduł TPMS. Lampka ostrzegawcza świeci na pomarańczowo podczas 3-sekundowego testu lampek na polecenie modułu TPMS, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli lampka ostrzegawcza nie wyłącza się lub miga po uruchomieniu silnika lub gdy pojazd jest w ruchu, oznacza to, że problem z systemem TPMS. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać ręcznie do czasu usunięcia problemu. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Koła i opony (204-04 Koła i opony, Opis i działanie).

Lampka kontrolna układu zapobiegającego blokowaniu się hamulców

Lampka kontrolna układu zapobiegającego blokowaniu się hamulców (ABS) sterowane przez moduł ABS, który wysyła wiadomość przez szybką magistralę CAN do CJB. CJB wysyła komunikat do zestawu wskaźników na magistrali CAN o średniej szybkości. Lampka ostrzegawcza zapala się na pomarańczowo na 3-sekundowy test lampki na polecenie modułu ABS, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ABS działa nieprawidłowo i zostać anulowane.

Jeżeli podczas testu lampek kontrolka zaświeci się na 0,5 sekundy, następnie zgaśnie na 0,5 sekundy, po czym zapali się na dwie sekundy testu lampek, oznacza to obecność kodów usterek w pamięci modułu ABS.

Jeśli lampka ostrzegawcza świeciła się z powodu awarii czujnika prędkości koła, lampka ostrzegawcza pozostanie zapalona w następnym cyklu zapłonu, nawet jeśli problem zostanie usunięty. Po przyspieszeniu pojazdu do prędkości przekraczającej 20 km/h lampka kontrolna gaśnie. Ta procedura umożliwia modułowi ABS przeprowadzenie pełnego testu systemu w celu sprawdzenia, czy sygnał wyjściowy z wymienionego czujnika jest prawidłowy.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa

Kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa jest kontrolowana przez oprogramowanie wskaźnika poziomu paliwa (patrz wyżej). Gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6, kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa świeci na pomarańczowo na czas 3-sekundowego testu lampek. Jeśli oprogramowanie wskaźnika paliwa zdecyduje, że lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa powinna się świecić, będzie migać lampką ostrzegawczą z częstotliwością 2 Hz przez 5 sekund. Pierwszemu błyskowi towarzyszy sygnał dźwiękowy dochodzący z tablicy rozdzielczej. Po 5-sekundowym okresie migania lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona do momentu uzupełnienia paliwa w zbiorniku lub wyłączenia zapłonu pojazdu.

Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego

Czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego zapala się po odebraniu sygnału z CJB na magistrali CAN średniej prędkości. Sygnał jest inicjowany w mikroprzełączniku hamulca postojowego, który jest podłączony do CJB. Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego zaświeci się tylko wtedy, gdy hamulec postojowy jest włączony, a pojazd znajduje się w trybie zasilania 6.

Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych

Lampka ostrzegawcza tylnego światła przeciwmgłowego zapala się, gdy odbiera sygnał z CJB na magistrali CAN średniej prędkości. Lampka kontrolna świeci na pomarańczowo, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6 i zażądano włączenia tylnych świateł przeciwmgłowych.

Lampka ostrzegawcza świateł przeciwmgłowych

Lampka ostrzegawcza świateł przeciwmgielnych zapala się, gdy odbiera sygnał z CJB na magistrali CAN średniej prędkości. Lampka kontrolna świeci na zielono, jeśli pojazd znajduje się w trybie zasilania 6 i zażądano włączenia świateł przeciwmgłowych.

Lampka kontrolna adaptacyjnego oświetlenia przedniego

Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) kontrolowany przez moduł AFS. Moduł AFS jest podłączony do CJB, który wysyła sygnały do zestawu wskaźników za pośrednictwem magistrali CAN o średniej szybkości. Gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6, lampka ostrzegawcza systemu AFS zaświeci się na pomarańczowo na czas 3-sekundowego testu lampek. Jeśli podczas działania systemu AFS zostanie wykryta usterka, lampka ostrzegawcza systemu AFS zacznie migać z częstotliwością 2 Hz.

Lampka kontrolna systemu kontroli prędkości

Lampka ostrzegawcza kontroli prędkości jest sterowana przez moduł ECM, który wysyła sygnał aktywacji kontroli prędkości do zestawu wskaźników za pośrednictwem CJB. Lampka kontrolna będzie świecić na pomarańczowo, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6 i aktywna jest regulacja prędkości.

Lampka ostrzegawcza przyczepy

Lampka ostrzegawcza przyczepy jest sterowana przez tablicę rozdzielczą podczas odbierania sygnałów z CJB na magistrali CAN średniej prędkości. Jeśli okablowanie przyczepy jest podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu, a przełącznik kierunkowskazów jest włączony, CJB wysyła sygnał do tablicy rozdzielczej, aby włączyć lampkę ostrzegawczą przyczepy. Oprogramowanie zestawu wskaźników ustawia częstotliwość migania zielonej lampki ostrzegawczej. Lampka ostrzegawcza przyczepy miga powoli, w takim samym tempie jak światła kierunkowskazów.

Kontrolka niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy zapala się po odebraniu sygnału na magistrali CAN średniej prędkości z CJB. Sygnał pochodzi z przełącznika niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, który jest podłączony do CJB.

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy zapala się na 3-sekundowy okres testowy lampki, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli niski poziom płynu do spryskiwaczy jest wykrywany przez ponad 15 sekund, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6, włącza się zestaw wskaźników światło ostrzegawcze.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnika

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnika zapala się, gdy odbiera sygnał na magistrali CAN średniej prędkości z CJB, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6. Sygnał jest inicjowany w ECM, który wysyła sygnał do CJB na wysokim poziomie prędkość magistrali CAN.

Gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6, pomarańczowa lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnika zapala się na 3-sekundowy okres testowania lampki. Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie po tym czasie, sprawdź szczelność układu chłodzenia iw razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.

Lampka kontrolna skrzyni biegów

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów wyświetla ostrzeżenia dotyczące automatycznej skrzyni biegów i aktywnego sprzęgła. Lampka kontrolna włącza się, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. Sygnały wyzwalane są odpowiednio w module sterującym transmisją (TCM) i aktywnym modułem sterującym sprzęgła i są przesyłane do CJB przez szybką magistralę CAN.

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów to dwukolorowa lampka ostrzegawcza, która włącza się na 3-sekundowy okres testu żarówek, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Podczas pierwszych 1,5 sekundy testu żarówek wskaźnik świeci na pomarańczowo, po czym pozostaje włączony. świeci przez 1,5 sekundy na czerwono.

Poniższa tabela wyszczególnia kolory lampek kontrolnych w odniesieniu do komunikatów wydawanych przez centrum komunikatów.

Wiadomość w centrum wiadomości	Kolor światła pilota
	Ostrzeżenie o automatycznej skrzyni biegów	Ostrzeżenie o aktywnym sprzęgle
TRANSMISSION FAULT (AWARIA SKRZYNI BIEGÓW)	Żółty	Czerwony
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT (AWARIA I PRZEGRZANIE SKRZYNI BIEGÓW)	Czerwony	Zaginiony
TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE (AWARIA SKRZYNI BIEGÓW, OGRANICZONA ILOŚĆ DOSTĘPNYCH BIEGÓW)	Czerwony	Zaginiony
TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED (AWARIA SKRZYNI BIEGÓW, NISKA TRAKCJA)	Zaginiony	Czerwony
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (PRZEGRZANIE SKRZYNI BIEGÓW. PRĘDKOŚĆ WYŁĄCZONA)	Żółty	Czerwony

Lampka ostrzegawcza kontroli zjazdu (HDC)

Żółte światło ostrzegawcze kontroli zjazdu (HDC) włącza się, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. Sygnały są inicjowane w module ABS i przesyłane do CJB przez szybką magistralę CAN.

Gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6, lampka ostrzegawcza HDC włącza się na 3-sekundowy okres testowania lampki. Jeśli lampka kontrolna HDC świeci się podczas działania HDC, oznacza to, że wprowadzono strategię «spadek wydajności» z powodu wadliwego elementu.

Jeśli lampka ostrzegawcza HDC miga, oznacza to, że strategia została wprowadzona «spadek wydajności» z powodu przegrzania układu hamulcowego. W takim przypadku pierwszemu mignięciu towarzyszy sygnał dźwiękowy z zestawu wskaźników i gaśnie zielona lampka kontrolna aktywacji HDC. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania — funkcja stabilizacji kursu (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilności kursu, opis i działanie).

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi zapala się, gdy na magistrali CAN o średniej szybkości odbierane są sygnały z CJB. Sygnały są inicjowane w modułach drzwi, które są podłączone do CJB. Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi zaświeci się na czerwono, jeśli CJB odbierze sygnał otwarcia drzwi z dowolnego modułu drzwi, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6.

Lampka kontrolna układu sterowania silnikiem

Lampka ostrzegawcza systemu sterowania silnikiem zapala się, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN średniej prędkości. Sygnały są inicjowane w ECM i przesyłane do CJB przez szybką magistralę CAN.

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem zapala się na 3 sekundy, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli lampka ostrzegawcza zapali się, w ECM zostanie zarejestrowany kod DTC, który należy zgłosić za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover odzyskać.

Lampka kontrolna świateł obrysowych

Zielona lampka kontrolna świateł postojowych włącza się po odebraniu sygnału z CJB na magistrali CAN o średniej prędkości. Sygnał jest inicjowany w module przełącznika świateł i przesyłany do CJB przez magistralę LIN. Zestaw wskaźników włączy lampkę ostrzegawczą świateł postojowych tylko wtedy, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6.

Lampka kontrolna dynamicznej kontroli stabilności

Lampka kontrolna dynamicznej kontroli stabilności (DSC) aktywowany przez tablicę rozdzielczą podczas odbierania sygnałów na magistrali CAN o średniej szybkości z CJB. Sygnał jest inicjowany przez moduł ABS. Pomarańczowa lampka ostrzegawcza systemu zarządzania pracą silnika zapala się na 3-sekundowy okres testowy, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli nie ma żadnych usterek, lampka kontrolna silnika gaśnie po zakończeniu testu.

Gdy system DSC jest włączony, lampka ostrzegawcza miga, aby poinformować kierowcę, że system kontroluje moc silnika i siłę hamowania kół. Jeśli lampka sygnalizacyjna nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub nie gaśnie podczas jazdy, oznacza to, że układ DSC jest uszkodzony lub został wyłączony przez kierowcę za pomocą przełącznika na tablicy rozdzielczej.

Lampka kontrolna aktywacji systemu kontrolowanego zjazdu

Lampka kontrolna aktywacji systemu kontroli zjazdu zapala się na tablicy rozdzielczej, gdy odbierane są sygnały z CJB na magistrali CAN o średniej szybkości. Sygnał jest inicjowany przez moduł ABS. Lampka kontrolna świeci na zielono, gdy system HDC jest aktywny, a prędkość pojazdu jest niższa od ustawionej wartości. Jeśli prędkość pojazdu jest wyższa niż ustawiona wartość, lampka ostrzegawcza HDC będzie migać, dopóki prędkość pojazdu nie spadnie. Na tablicach przyrządów «wysoka seria» odpowiedni komunikat zostanie wyświetlony na wyświetlaczu centrum komunikatów. Więcej informacji znajduje się w rozdziale:

Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania — funkcja stabilizacji kursu (206-09C Układ przeciwblokujący — funkcja stabilności kursu, opis i działanie), Centrum informacji i wiadomości (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i działanie).

Jeśli temperatura tarcz hamulcowych przekroczy określoną wstępnie ustawioną wartość podczas działania systemu HDC, system inicjuje strategię redukcji hamowania. Podczas redukcji hamowania lampka ostrzegawcza HDC miga i wyświetla się w centrum komunikatów na tablicy rozdzielczej «wysoki» serii, pojawi się odpowiedni komunikat. Gdy tarcze ostygną do akceptowalnej temperatury, system HDC włączy się ponownie, a lampka ostrzegawcza zaświeci się na stałe.

Wskaźnik antywłamaniowy

Wskaźnik alarmu antykradzieżowego sterowany jest bezpośrednio z CJB za pomocą przewodów. Tablica rozdzielcza nie zapewnia żadnej funkcji oprogramowania do sterowania działaniem wskaźnika alarmu przeciwkradzieżowego.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: System antykradzieżowy - aktywny (419-01A System antykradzieżowy - aktywny, Opis i zasada działania).

Lampka kontrolna świec żarowych

Lampka ostrzegawcza świec żarowych zapala się, gdy odbiera sygnał na magistrali CAN średniej prędkości z CJB. Sygnał pochodzi z ECM silnika Diesla i wskazuje, że świece żarowe działają. Lampka ostrzegawcza zaświeci się na pomarańczowo, gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6 i odebrany zostanie sygnał aktywacji świecy żarowej z ECM. Gdy procedura podgrzewania wstępnego spalania zostanie zakończona, ECM wysyła do zestawu wskaźników polecenie wyłączenia lampki ostrzegawczej świec żarowych. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Elektroniczne sterowanie silnikiem — 2,2 l oleju napędowego (303-14 Elektroniczne sterowanie silnikiem — 2,2 l oleju napędowego, opis i działanie).

Lampka ostrzegawcza przekroczenia prędkości

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza nadmiernej prędkości zapala się, gdy z CJB odbierany jest sygnał CAN średniej prędkości, gdy pojazd jest w trybie zasilania 6. Sygnał prędkości pojazdu jest inicjowany w module ABS. Ten sam sygnał jest jednocześnie używany przez prędkościomierz (patrz wyżej).

Zestaw wskaźników powoduje miganie lampki ostrzegawczej nadmiernej prędkości z częstotliwością 2 Hz przez 5 sekund, jeśli zostanie osiągnięta prędkość większa niż 120 km/h. Pierwszemu mignięciu lampki kontrolnej towarzyszy sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej. Jeśli prędkość pojazdu jest na tym poziomie, lampka ostrzegawcza pozostaje włączona po 5-sekundowym okresie migania. Tablica przyrządów wyłączy lampkę ostrzegawczą, jeśli prędkość pojazdu spadnie poniżej 114 km/h.

Pojazdy wyposażone w system "Zatrzymaj/Uruchom"

Wskaźnik trybu ekonomicznego "Zatrzymaj/Uruchom":



TD4_e jest wyposażony w pierwszy inteligentny system firmy Land Rover "Zatrzymaj/Uruchom". System automatycznie wyłącza i ponownie uruchamia silnik pojazdu w określonych warunkach. Skraca to czas pracy silnika na biegu jałowym, zmniejszając zużycie paliwa i emisje. Podświetlenie ikony oznacza, że silnik został wyłączony "Eco" na desce rozdzielczej. Inne lampki ostrzegawcze często związane z wyłączeniem silnika (np. wskaźniki zapłonu i niskiego ciśnienia oleju) są zablokowane, więc po wyłączeniu silnika w trybie "Zatrzymaj/Uruchom" nie włączają się.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2.2L Duratorq - Td4, Pojazdy produkowane od 03.2009, Opis i działanie).

Przełącznik ekologiczny:



System "Zatrzymaj/Uruchom" włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu. Kierowca może jednak wyłączyć system, naciskając przycisk "Eco" na panelu sterowania. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2.2L Duratorq - Td4, Pojazdy produkowane od 03.2009, Opis i działanie).

Przycisk Eco steruje również wskaźnikiem zmiany biegów; aby uzyskać więcej informacji, zobacz "Wskaźnik zmiany biegów" poniżej.