UWAGA: Jeśli podejrzewasz moduł lub podzespół sterujący, a pojazd nadal jest objęty gwarancją producenta, przed zainstalowaniem nowego modułu/podzespołu zapoznaj się z instrukcją gwarancyjną (podsekcja B1.2), lub ustalić, czy działa jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).
UWAGA: Zawsze używaj multimetru cyfrowego podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku iz nowoczesnym certyfikatem kalibracji. Podczas sprawdzania rezystancji należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych z wykorzystaniem testów Pinpoint sprawdź i popraw podstawowe problemy.
UWAGA: Jeśli kody DTC są rejestrowane i po przeprowadzeniu testów Pinpoint nie ma problemu, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
| DTC | Opis | Możliwa przyczyna | Działanie |
| B102E09 | Czujnik jakości powietrza - ogólne informacje o usterce - usterka elementu | Awaria czujnika wewnętrznego | Zainstaluj nowy czujnik jakości powietrza |
| B102E11 | Czujnik jakości powietrza - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika jakości powietrza nie ma zwarcia z masą. W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł klimatyzacji, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu | |
| B102E12 | Czujnik jakości powietrza - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie czujnika jakości powietrza nie ma zwarcia z akumulatorem. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik jakości powietrza | |
| B103009 | Element grzejny fotela przedniego lewego - ogólne informacje o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny modułu ogrzewania siedzenia | Zamontować nowy moduł ogrzewania siedzenia, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC |
| B10304B | Element grzejny lewego przedniego siedzenia - awarie układu wewnętrznego - podwyższona temperatura | Wyczyść kod DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC będzie się powtarzał, zainstaluj nowy moduł ogrzewania siedzenia, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/podzespołu na górze indeksu DTC. Zainstaluj nową matę grzewczą przedniego siedzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż) / Mata grzewcza poduszki przedniego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż). | |
| B103087 | Element grzewczy lewego przedniego siedzenia – usterki sygnału magistrali/komunikacji – brakujący komunikat | Awaria obwodu magistrali LIN lub obwodu zasilania modułu ogrzewania siedzenia | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B103209 | Element grzejny prawego fotela przedniego - ogólne informacje o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny modułu ogrzewania siedzenia | Zamontować nowy moduł ogrzewania siedzenia, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC |
| B10324B | Element grzejny prawego przedniego siedzenia - awarie układu wewnętrznego - podwyższona temperatura | Wyczyść kod DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC będzie się powtarzał, zainstaluj nowy moduł ogrzewania siedzenia, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/podzespołu na górze indeksu DTC. Zainstaluj nową matę grzewczą przedniego siedzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż) / Mata grzewcza poduszki przedniego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż). | |
| B103287 | Podgrzewacz prawego przedniego siedzenia - Błędy sygnału magistrali/komunikacji - Brak komunikatu | Awaria obwodu magistrali LIN lub obwodu zasilania modułu ogrzewania siedzenia | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B103401 | Element grzejny lewego przedniego siedzenia – ogólne informacje o usterce – ogólna usterka elektryczna | Element uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B103601 | Element grzejny prawego przedniego siedzenia – ogólne informacje o usterce – ogólna usterka elektryczna | Element uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B103801 | Czujnik elementu grzejnego lewego przedniego siedzenia - ogólne informacje o usterce - ogólna usterka elektryczna | Czujnik jest uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B103A01 | Czujnik ogrzewania prawego przedniego siedzenia – ogólne informacje o usterce – ogólna usterka elektryczna | Czujnik jest uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B105A11 | Wentylator czujnika temperatury powietrza w kabinie - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Obwód czujnika temperatury w kabinie - zwarcie do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury w samochodzie pod kątem zwarcia do masy |
| B105A15 | Wentylator czujnika temperatury powietrza w kabinie - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora lub przerwa w obwodzie | Obwód czujnika temperatury w kabinie - zwarcie do + akumulatora lub przerwa | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury w samochodzie nie ma zwarcia z akumulatorem lub przerwy |
| B105A71 | Wentylator czujnika temperatury kabiny - awaria mechaniczna - zacięcie siłownika | Wentylator zablokowany lub uszkodzony | Usuń ciała obce z wentylatora. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. |
| B108109 | Lewy silnik przepustnicy temperatury - ogólne informacje o usterce - usterka elementu | Błąd wewnętrzny | W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. |
| B108177 | Silnik przepustnicy temperatury lewej - awaria mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń ciała obce z amortyzatora. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić odpowiednie sygnały funkcyjne "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108187 | Lewy silnik przepustnicy temperatury - usterka sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. |
| B108209 | Prawy silnik przepustnicy temperatury - ogólne informacje o usterce - usterka elementu | Błąd wewnętrzny | W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. |
| B108277 | Prawy silnik przepustnicy temperatury - awaria mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracji. Zapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń ciała obce z amortyzatora. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić odpowiednie sygnały funkcyjne "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108287 | Prawy silnik przepustnicy temperatury - błąd sygnału magistrali/komunikatu - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy dysk. |
| B108309 | Silnik przepustnicy recyrkulacji – ogólne informacje o usterce – usterka elementu | Błąd wewnętrzny | W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy mieszania recyrkulacji (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). |
| B108377 | Silnik przepustnicy recyrkulacji - awaria mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń ciała obce z amortyzatora. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić odpowiednie sygnały funkcyjne "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108387 | Silnik przepustnicy recyrkulacji - usterka sygnału magistrali/komunikatu - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy mieszania recyrkulacji (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). |
| B108509 | Silnik klapy przeciwoblodzeniowej – ogólne informacje o usterce – usterka elementu | Błąd wewnętrzny | W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. |
| B108577 | Silnik klapy odladzania - awaria mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń ciała obce z amortyzatora. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić odpowiednie sygnały funkcyjne "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108587 | Silnik klapy przeciwoblodzeniowej - usterka sygnału magistrali/komunikatu - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. |
| B108609 | Silnik przepustnicy dystrybucji powietrza — ogólne informacje o usterkach — usterka podzespołów | Błąd wewnętrzny | W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy dolnego wlotu powietrza — LHD AWD (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż) / Siłownik siłownika klapy kanału prowadzącego do dolnego otworu wentylacyjnego-RHD AWD (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). |
| B108677 | Silnik przepustnicy dystrybucji powietrza - usterka ogólna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń ciała obce z amortyzatora. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić odpowiednie sygnały funkcyjne "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108687 | Silnik przepustnicy rozdziału powietrza - usterka sygnału magistrali/komunikatu - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj siłownika przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie wyczyść zapisane kody DTC. Używając systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC zostanie zarejestrowany ponownie, wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy dolnego wlotu powietrza — LHD AWD (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż) / Siłownik siłownika klapy kanału prowadzącego do dolnego otworu wentylacyjnego-RHD AWD (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). |
| B10874A | Magistrala LIN A - wewnętrzna awaria systemu - zainstalowany niewłaściwy element | Zainstaluj właściwy moduł Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego | |
| B108754 | Magistrala LIN A - błędy programowania systemu - brak kalibracji | Awaria programu kalibracji systemów LIN | Uruchom program kalibracji układów LIN i wyczyść kody DTC za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| B108783 | Magistrala LIN A - awarie sygnału/komunikaty na magistrali - błędnie obliczona wartość zabezpieczenia sygnału | Możliwa awaria jednego lub więcej węzłów LIN | Skasuj kody DTC i sprawdź, czy pojawiają się ponownie. |
| B108786 | Magistrala LIN A — Błędy sygnału/Komunikaty magistrali — Nieprawidłowy sygnał | Zainstalowano niewłaściwy silnik krokowy (I) | Wykonaj procedurę programowania modułu LIN, aby ocenić komunikaty, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B108788 | Magistrala LIN A - usterka sygnału/komunikatu magistrali - magistrala wyłączona | Obwód magistrali LIN – zwarcie do masy, do akumulatora + | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B10884A | Magistrala LIN B - wewnętrzna usterka systemu - zainstalowany niewłaściwy element | Zainstaluj właściwy moduł Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego | |
| B108883 | Magistrala LIN B - awarie sygnału/komunikaty na magistrali - błędnie obliczona wartość zabezpieczenia sygnału | Możliwa awaria jednego lub więcej węzłów LIN | Skasuj kody DTC i sprawdź, czy pojawiają się ponownie. |
| B108886 | Magistrala LIN B — Błędy sygnału/Komunikaty magistrali — Nieprawidłowy sygnał | Zainstalowano niewłaściwy silnik krokowy (I) | Wykonaj procedurę programowania modułu LIN, aby ocenić komunikaty, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B108888 | Magistrala LIN B — usterka sygnału/komunikatu magistrali — magistrala wyłączona | Obwód magistrali B LIN - zwarcie do masy, do akumulatora + | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B10B911 | Sterowanie wentylatorem dmuchawy – ogólne usterki elektryczne – zwarcie do masy | Obwód sterowania wentylatora dmuchawy - zwarcie do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie sterowania wentylatora przepływowego nie ma zwarcia z masą |
| B10B912 | Sterowanie wentylatorem dmuchawy – ogólne usterki elektryczne – zwarcie do + akumulatora | Obwód sterowania wentylatora dmuchawy - zwarcie do napięcia | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie sterowania wentylatora przepływowego nie ma zwarcia z akumulatorem |
| B10B913 | Sterowanie wentylatorem dmuchawy – ogólne usterki elektryczne – przerwa w obwodzie | Otwarty obwód sterowania wentylatora dmuchawy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie sterowania wentylatora dmuchawy nie ma przerwy |
| B1A6111 | Czujnik temperatury powietrza w kabinie - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Obwód czujnika temperatury w kabinie - zwarcie do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury w samochodzie pod kątem zwarcia do masy |
| B1A6115 | Czujnik temperatury powietrza w kabinie - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora lub przerwa | Obwód czujnika temperatury w kabinie - zwarcie do + akumulatora lub przerwa | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury w samochodzie nie ma zwarcia z akumulatorem lub przerwy |
| B1A6909 | Czujnik wilgotności - ogólne informacje o usterce - usterka elementu | Awaria czujnika wewnętrznego | Zamontować nowe lusterko wsteczne/czujnik wilgotności. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Wewnętrzne lusterko wsteczne (501-09 Lusterka wsteczne, Demontaż i montaż). |
| B1A6987 | Czujnik wilgotności - awarie sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatów | Czujnik odłączony, obwód otwarty | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| B1B7111 | Czujnik temperatury parownika - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Obwód czujnika temperatury parownika - zwarcie do masy | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury parownika pod kątem zwarcia do masy |
| B1B7115 | Czujnik temperatury parownika - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora lub przerwa | Obwód czujnika parownika - zwarcie do akumulatora lub przerwa | Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury parownika pod kątem zwarcia z akumulatorem lub przerwy w obwodzie |
| P007000 | Obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury powietrza zaburtowego (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). | |
| P007100 | Problemy z zakresem działania / wydajnością czujnika temperatury zewnętrznej | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury powietrza zaburtowego (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). | |
| P007200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury powietrza zaburtowego (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). | |
| P007300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury powietrza zaburtowego (412-01 Klimatyzacja, Demontaż i montaż). | |
| P011500 | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (303-14A Sterowanie elektroniczne — 3,2 l NA — I6, Demontaż i montaż). | |
| P011600 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 Zakres obwodu / Problemy z wydajnością | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (303-14A Sterowanie elektroniczne — 3,2 l NA — I6, Demontaż i montaż). | |
| P011700 | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1, niskie napięcie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (303-14A Sterowanie elektroniczne — 3,2 l NA — I6, Demontaż i montaż). | |
| P011800 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (303-14A Sterowanie elektroniczne — 3,2 l NA — I6, Demontaż i montaż). | |
| P053000 | Obwód A czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego układu klimatyzacji | Napięcie sygnału ciśnienia klimatyzacji powyżej górnej granicy | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| P053100 | A/C Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego A Problemy z zakresem obwodu/wydajnością | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053124 | A/C Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego A Problemy z zakresem obwodu/wydajnością | Sygnał zawiesza się przy wysokim napięciu | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| P053200 | Niski obwód czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego A/C | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053300 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego układu klimatyzacji Wysokie napięcie w obwodzie | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053400 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Wyciek czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Sprawdź i napraw wycieki czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji |
| P053429 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Nieprawidłowy sygnał | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| P053493 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Brak pracy | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| P064500 | Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P064600 | Niskie napięcie obwodu sterującego przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P064700 | Wysokie napięcie obwodu sterującego przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P251900 | Obwód żądania klimatyzacji A | Zarejestrowano błąd sygnału CAN | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| U001000 | Magistrala CAN o średniej prędkości — ogólne informacje o usterkach | Wyłączona magistrala CAN o średniej prędkości | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| U014000 | Utrata komunikacji z centralną puszką elektryczną - ogólne informacje o usterce | Brak wiadomości | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| U015600 | Utrata komunikacji z modułem sterującym systemu Infotainment | Brak wiadomości | Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
| U030000 | Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułów sterujących - ogólne informacje o usterce | Otrzymano nieprawidłowy komunikat konfiguracyjny | Skonfiguruj ponownie CJB, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal rejestrowany, istnieje podejrzenie modułu klimatyzacji; zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC |
| U200223 | Przełącznik - ogólne awarie sygnału - sygnał zawiesza się przy niskim napięciu | Zablokowany przełącznik | Sprawdź, czy ramka modułu jest prawidłowo zainstalowana |
| U210100 | Niezgodność konfiguracji modułu sterującego - ogólne informacje o usterce | Nieprawidłowe dane konfiguracyjne pojazdu przesyłane przez CJB | Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U300041 | Moduł sterujący — Wewnętrzne usterki systemu — Ogólny błąd sumy kontrolnej | Zainstaluj nowy moduł klimatyzacji, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na górze indeksu DTC | |
| U300362 | Napięcie akumulatora — Błędy spowodowane algorytmem — Nie udało się porównać sygnału | Niezgodność napięcia akumulatora wynosząca 2 V lub więcej między modułem klimatyzacji a CJB | Wykonaj testy precyzyjne związane z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. |
Komentarze do tego artykułu