Tabela oznak awarii (Freelander 2)

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie
Stały poziom hałasu w wąskim zakresie prędkości pojazdu. Zwykle można go usłyszeć podczas lekkiej jazdy lub podczas wybiegu	Tylna oś napędowa	Po więcej informacji. Przejdź do TESTU PINPOINT A.
Dźwięk jest taki sam podczas jazdy na biegu i podczas wybiegu	hałas drogowy Zużyty lub uszkodzony przegub wału Cardana Podpora pośrednia wału Cardana łożysko koła Normalne warunki (hałas drogowy)	Sprawdź i w razie potrzeby zamontuj nowe elementy. Więcej informacji patrz: 205-01 Wał napędowy, Demontaż i montaż, Łożysko tylnego koła (204-02 Tylne zawieszenie, Demontaż i montaż), Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, Demontaż i montaż).
Hałas jest słyszalny, gdy samochód stoi i jest w ruchu	Silnik Przenoszenie	Po więcej informacji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Silnik (303-00 Silnik - Informacje ogólne, Diagnostyka i kontrole), Diagnostyka (307-01 Automatyczna skrzynia biegów / skrzynia biegów w bloku z osią prowadzącą, Diagnostyka i kontrole).
Głośne brzęczenie skrzyni biegów przy zmianie biegu z wstecznego na przód	Kalibracja skrzyni biegów Wsparcie skrzyni biegów Przenoszenie Elementy zawieszenia Luz boczny w skrzyni biegów Zbyt wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego wsparcie silnika	Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, ponownie skonfiguruj moduł sterujący skrzyni biegów (TCM), przy użyciu najnowszej dostępnej wersji kalibracji Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe mocowania skrzyni biegów Do diagnostyki przekładni. Więcej informacji: Diagnostyka (307-01 Automatyczna skrzynia biegów / skrzynia biegów w bloku z osią prowadzącą, Diagnostyka i kontrole). Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe elementy zawieszenia Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe elementy transmisyjne Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego Sprawdź iw razie potrzeby zamontuj nowe mocowania silnika
Klikanie, trzaskanie lub zgrzytanie	Niewystarczające lub zanieczyszczone smarowanie przegubów homokinetycznych półosi przedniej / tylnej Kolejny element styka się z półosią przedniego/tylnego mostu Łożyska kół, elementy hamulców lub zawieszenia	Sprawdzić, wyczyścić iw razie potrzeby nasmarować nowym smarem Upewnij się, że żadne inne elementy nie stykają się z półosią przedniego/tylnego mostu Sprawdź i w razie potrzeby zamontuj nowe elementy
Wibracje przy dużych prędkościach	Nierównowaga kół (A) lub opony (S) Skośny/niewyważony wał napędowy Pośrednie łożysko wału napędowego dotyka punktu odniesienia nadwozia	Wyważ i zainstaluj nowy, jeśli to konieczne (S) koło (A) lub opona (S). Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż). Sprawdź wyrównanie wału napędowego. Za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego sprawdzić wyważenie wału napędowego Sprawdź wyrównanie wału napędowego.
Drżenie, wibracje podczas przyspieszania	Niewspółosiowość układu napędowego/przekładni Przekroczenie kątów pracy przegubów homokinetycznych spowodowane nieprawidłowym prześwitem	Sprawdź, czy nie występuje niewspółosiowość układu napędowego/przekładni i napraw w razie potrzeby. W razie potrzeby zainstaluj nowe elementy Sprawdź prześwit i poprawną charakterystykę sprężyny. W razie potrzeby zainstaluj nowe elementy
Wyciek smaru	Odpowietrznik tylnej osi napędowej Uszkodzenie uszczelnienia Korek wlewu tylnego mostu napędowego Osłona tylnej osi napędowej/Aktywny czop sprzęgła	Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj poziom oleju W razie potrzeby zamontuj nowe uszczelnienie wału napędowego/zębnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Wymagana uszczelka wałka zębatego sprzęgła (205-02 Tylna oś napędowa / mechanizm różnicowy, Demontaż i montaż). Sprawdź iw razie potrzeby załóż nowy korek wlewu W razie potrzeby wymienić uszczelki nieszczelnych połączeń