Ogólne informacje o zawieszeniu (Freelander 2)

Szczegół	Specyfikacje
przód samochodu	Koła przednie: - Konwencjonalne sprężyny śrubowe z amortyzatorem dwururowym i wzmocnionym stabilizatorem
Tył samochodu	Koła tylne: - Konwencjonalne sprężyny śrubowe z amortyzatorem dwururowym i wzmocnionym stabilizatorem

Specyfikacja ustawienia kół (wszystkie kraje) - przód

UWAGA: Wszystkie wartości oparte są na stanie zawieszenia pojazdu "w kabinie" - przy pełnym napełnieniu wszystkich płynów eksploatacyjnych, pełnym zbiorniku paliwa, bez kierowcy i pasażerów/bagażu, opony są napompowane do normalnego ciśnienia.

Szczegół		Lewy	Po prawej	Suma/Saldo
zawalić się	Stopnie z ułamkami dziesiętnymi	-0.50°±0.75°	-0.50°±0.75°	0.0°±0.75°
zawalić się	Stopnie/minuty	-0.30'±0.45'	-0.30'±0.45'	0'±0.45'
Wzdłużny kąt nachylenia osi obrotu	Stopnie z ułamkami dziesiętnymi	3.25°±0.75°	3.25°±0.75°	0.0°±0.75°
Wzdłużny kąt nachylenia osi obrotu	Stopnie/minuty	3°15'±0.45'	3°15'±0.45'	0.0'±0.45'
Pełna konwergencja	Stopnie z ułamkami dziesiętnymi	-	-	0.20°±0.20°
Pełna konwergencja	Stopnie/minuty	-	-	0.12'±0.12'

Specyfikacja ustawienia kół (wszystkie kraje) - tył

UWAGA: Wszystkie wartości oparte są na stanie zawieszenia pojazdu "w kabinie" - przy pełnym napełnieniu wszystkich płynów eksploatacyjnych, pełnym zbiorniku paliwa, bez kierowcy i pasażerów/bagażu, opony są napompowane do normalnego ciśnienia.

Szczegół		Lewy	Po prawej	Całkowity	Kąt naporu
zawalić się	Stopnie z ułamkami dziesiętnymi	-1.95°±0.75°	-1.95°±0.75°	-	-
zawalić się	Stopnie/minuty	-1°57'±0.45'	-1°57'±0.45'	-	-
Konwergencja	Stopnie z ułamkami dziesiętnymi	0.17°±0.14°	0.17°±0.14°	0.33°±0.20°	0.0°±0.14°
Konwergencja	Stopnie/minuty	0.10'±0.8'	0.10'±0.8'	0.20'±0.12'	0.0'±0.8'

Wysokość zawieszenia pojazdu

UWAGA: Wszystkie wartości oparte są na stanie zawieszenia pojazdu "w stanie gotowym do jazdy" - przy pełnym napełnieniu wszystkich płynów eksploatacyjnych, pełnym zbiorniku paliwa, bez kierowcy i pasażerów/bagażu, opony są napompowane do normalnego ciśnienia.