Jak działa hamulec postojowy (Freelander 2)

Gdy dźwignia hamulca postojowego jest aktywna, sektor zębaty obraca się i ciągnie pręt gwintowany i korektor linki. Korektor pociąga za dwie linki hamulca postojowego i aktywuje jednocześnie dwa przedłużenia. Poruszanie ekspanderem powoduje obrót górnego i dolnego klocka hamulcowego względem wspornika ręcznego regulatora. Klocki hamulcowe stykają się z bębnem hamulcowym wbrew sile dwóch sprężyn powrotnych.

Gdy sektor dźwigni hamulca postojowego jest obracany, zęby zapadki stykają się z odpowiednimi zębami sektora. W położeniu aktywnym zęby zapadki są utrzymywane przez sprężynę w połączeniu z zębami sektora, aby zapobiec zwolnieniu dźwigni.

Gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, a zapłon jest w trybie zasilania 6 (zapłon) mikroprzełącznik łączy masę z tablicą rozdzielczą i włącza lampkę ostrzegawczą hamulca postojowego. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Tablica przyrządów (413-01 Tablica przyrządów, opis i działanie).

Po naciśnięciu przycisku na dźwigni hamulca postojowego i przesunięciu dźwigni w celu zwolnienia hamulca postojowego zęby zapadki odłączają się od zębów sektora. Gdy dźwignia hamulca postojowego jest opuszczona, linka hamulca postojowego zamyka ekspander, a szczęki hamulcowe są natychmiast cofane z bębna hamulcowego przez dwie sprężyny powrotne.

Gdy dźwignia hamulca postojowego osiągnie pozycję pełnego zwolnienia, mikroprzełącznik otwiera się, odłączając obwód elektryczny do zestawu wskaźników. Po zwolnieniu hamulca postojowego lampka ostrzegawcza hamulca postojowego jest wyłączona.