Zasady działania hamulców hydraulicznych (Freelander 2)

Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, przedni popychacz we wzmacniaczu hamulca powoduje ruch tłoka głównego pompy hamulcowej w odpowiednim cylindrze. Wytwarza to ciśnienie w pierwotnej komorze ciśnieniowej i w połączeniu ze sprężyną pierwotną powoduje pokonanie siły przeciwdziałającej sprężynie wtórnej przy jednoczesnym ruchu tłoka wtórnego w jego cylindrze.

Początkowy ruch tłoków od ograniczników zamyka główne i dodatkowe zawory centralne znajdujące się wewnątrz głównego cylindra. Dalszy ruch tłoków powoduje następnie wzrost ciśnienia płynu w komorze pierwotnej i wtórnej oraz w obwodach hamulcowych. Ruch tłoków nie wpływa na płyn w komorach za tłokami i będzie przepływał przez otwory wlotowe między komorami a zbiornikiem bez ograniczeń.

Płyn pod ciśnieniem wpływa do HCU, który jest zamontowany z przodu modułu ABS. Następnie HCU moduluje ciśnienie hydrauliczne do hamulców pod kontrolą modułu ABS. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ zapobiegający blokowaniu kół — Asystent stabilności (206-09 Anti-Lock Control - Asystent stabilności, opis i działanie).