Opis i zasada działania (Freelander 2)

Lokalizacja elementów

TD4 z manualną skrzynią biegów i Si6 (do VIN 180237) i TD4 z automatyczną skrzynią biegów.

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	wał kardana

TD4 z manualną skrzynią biegów i Si6 (do VIN 180238)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	wał kardana

Recenzja

TD4 z manualną skrzynią biegów i Si6 (do VIN 180237) i TD4 z automatyczną skrzynią biegów

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Naprawiono przegub o stałej prędkości
2	-	Podwójny przegub offsetowy o zwiększonym ruchu osiowym
3	-	wsparcie pośrednie
4	-	wsparcie pośrednie
5	-	Złącze kardana
6	-	Przegub CV z ruchem osiowym

TD4 z manualną skrzynią biegów i Si6 (do VIN 180238)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Naprawiono przegub o stałej prędkości
2	-	Podwójny przegub offsetowy o zwiększonym ruchu osiowym
3	-	wsparcie pośrednie
4	-	Przegub CV z ruchem osiowym

Wał napędowy jest zbudowany z rur stalowych o podwójnych ściankach o wysokiej wytrzymałości, aby zminimalizować wagę i zawiera szereg funkcji dystrybucji energii zderzenia, aby zapewnić spójne i przewidywalne zgniatanie podczas poważnego zderzenia czołowego. Zapewniono:

• składana konstrukcja przedniej części, co zapewnia jej zniszczenie.
• Kompozytowy przegub podwójnej zmiany biegów o dużym skoku z tyłu przedniej części pochłania energię uderzenia.

Wał kardana jest podparty przez jedną lub dwie sztywne podpory pośrednie wykonane z tłoczonej stali z nitowanymi aluminiowymi osłonami termicznymi.