Opis i zasada działania (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Silnik zespołu ramienia wycieraczki szyby przedniej
2	-	Moduł automatycznej regulacji temperatury (ATC)
3	-	Czujnik deszczu (w obecności)
4	-	Silnik tylnej wycieraczki
5	-	Pomocnicza skrzynka elektryczna (AJB)
6	-	Prawidłowy (RH) wielofunkcyjny przełącznik kolumny kierownicy.
7	-	Panel
8	-	Skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB)
9	-	dysze spryskiwaczy reflektorów
10	-	Pompka spryskiwaczy reflektorów
11	-	Pompka spryskiwacza przedniej i tylnej szyby
12	-	Centralna skrzynka elektryczna (CJB)

Pracą wycieraczki i spryskiwacza przedniej szyby steruje CJB na podstawie poleceń kierowcy oraz sygnałów z czujnika deszczu. Wycieraczki przedniej szyby mają 4 stany pracy:

• Sprzątanie pojedyncze
• Przerywane/automatyczne czyszczenie (pojazdy z/bez czujnika deszczu)
• Czyszczenie przy niskiej prędkości
• Szybkie czyszczenie

Aby funkcja działała "Auto" wymagany jest sygnał z czujnika deszczu. Czujnik deszczu jest montowany na wewnętrznej powierzchni przedniej szyby i wysyła sygnał podczerwieni w celu wykrycia ilości wilgoci na zewnętrznej powierzchni przedniej szyby. Ta wartość jest następnie przekazywana do CJB przez magistralę LAN (LIN).


CJB steruje również działaniem funkcji spryskiwaczy reflektorów. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję "Spryskiwacze reflektorów", poniżej.

Wycieraczka tylnej szyby działa niezależnie od wycieraczki przedniej szyby i jest sterowana przez CJB na podstawie komunikatów LIN z prawego przełącznika wielofunkcyjnego na kolumnie kierownicy.

UWAGA: Spryskiwacze przedniej i tylnej szyby obsługiwane są przez jedną pompę tj. w danym momencie może działać tylko jedna spryskiwacz - przednia lub tylna.