Wewnętrzne wzmocnienie dolnego panelu wykończenia (Freelander 2)

Wewnętrzne wzmocnienie dolnego panelu wykończeniowego wykonane jest ze stali DP600 (stal duplex) i muszą być przyspawane od wewnątrz za pomocą nitów elektrycznych MIG. Nie należy stosować zgrzewania punktowego.

Upewnij się, że wszystkie połączenia spawane są odpowiednio uszczelnione i zabezpieczone przed wnikaniem wody, szczególnie w miejscach, w których nie można odtworzyć kleju/uszczelnienia oryginalnego panelu. W razie potrzeby uszczelnij połączenia przed zamontowaniem paneli zewnętrznych.

UWAGA: Wewnętrzne wzmocnienie dolnej osłony jest zerwane "rama pierścienia" wzmacniacza na panelu bocznym, nie można go serwisować oddzielnie.

Wycofanie

1. W połączeniu ze wzmocnieniem wewnętrznym dolnej osłony zastępuje się ją:

osłona przedniego zderzaka
Błotnik przedni
Drzwi wejściowe
Tylne drzwi
Dolny panel wykończeniowy

2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy patrz: Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdejmij dolny panel wykończeniowy. Więcej informacji w rozdziale: Panel poręczy dolnej (501-29 Naprawa blach paneli bocznych, Demontaż i montaż).

4. Wywierć spawy punktowe, będzie to wymagało użycia wiertła HSS do spawania punktowego.

5. Jeśli stojak na wzmacniacz "W" nie został usunięty, należy go odłączyć.

Wyfrezować spawy punktowe.
Rozdziel to połączenie i zwolnij wzmacniacz rackowy "W" do przodu, aby można było usunąć wewnętrzne wzmocnienie dolnego panelu wykończeniowego.

6. Rozdziel połączenia i zdejmij stary panel.

Instalacja

1. Zdejmij dolną część wzmacniającą panelu bocznego z pierścieniowej ramy wzmocnienia panelu bocznego, panel serwisowany. Wywierć spawy punktowe za pomocą wiertła do spawania punktowego HSS.

2. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.

3. Załóż nowy panel i zablokuj go. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest poprawne, przejdź do następnego kroku, jeśli nie, popraw i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

4. Spawanie nitami elektrycznymi MIG.

UWAGA: Otwory pod nity elektryczne MIG wykonuje się po zdjęciu starego panelu i oddzieleniu panelu serwisowanego.

UWAGA: Nity elektryczne MIG powinny być instalowane w miejscu oryginalnych zgrzewów punktowych i, jeśli to możliwe, powinny przechodzić przez wewnętrzną stronę dolnego panelu wykończeniowego.