UWAGA: Przednia część panelu bocznego musi być przyspawana do elementu wzmacniającego, w którym znajduje się DP600 (stal duplex), technologia MIG. Nie należy używać nitów elektrycznych/spawów punktowych MIG.
UWAGA: Przednia część panelu bocznego jest serwisowana jako oddzielny panel spawany, bez wspornika podparcia błotnika, który jest serwisowany oddzielnie.
UWAGA: Wewnątrz tego panelu mocowane są elementy NVH; nie są one obsługiwane na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagany będzie nowy element (S).
Wycofanie
1. Podczas wymiany przedniej części panelu bocznego usuwane są następujące elementy:
- osłona przedniego zderzaka
- Błotnik przedni
- Kaptur
- Drzwi wejściowe
- Tylne drzwi
- Panel
- Przednia szyba
- okładzina sufitowa
2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).
3. Zdejmij maskę.
4. Zdejmij przedni błotnik.
5. Zdejmij przednie drzwiczki. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane elementy nadwozia, Demontaż i montaż).
6. Zdejmij tylne drzwiczki. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Klapa bagażnika (501-03 Zamykane elementy nadwozia, Demontaż i montaż).
7. Usuń pokrycie sufitu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz rozdział: Górne wykończenie - Pojazd nie wchodzi w skład zestawu: Uchylny szyberdach (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż) / Górna listwa - W zestawie z pojazdem: Szyberdach z uchylnym dachem (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).
8. Zdejmij tablicę przyrządów. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Panel sterowania — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).
9. Zdejmij przednią szybę. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przednia szyba (501-11 Szkło, ramy i mechanizmy, Demontaż i montaż).
10. Zdejmij górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka «A» (cztery śruby).
11. Zdejmij górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka «W» (cztery śruby).
12. Zdejmij odpowiednik zamka przednich drzwi ze stojaka «B».
13. Wymontuj moduł górnej bocznej poduszki powietrznej. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Moduł bocznej kurtyny powietrznej (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż).
14. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Poduszka tylnego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż).
15. Zdejmij lewy i prawy wewnętrzny panel wykończenia dolnego wykończenia.
16. Wyjmij czujnik zderzenia bocznego z bagażnika "W". Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik zderzenia bocznego amortyzatora (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż).
17. Zdejmij zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa (501-20A System pasów bezpieczeństwa, demontaż i montaż).
18. Poluzuj i odłóż przednią część dywanu.
19. Zdejmij tylną część dywanika.
20. Zdejmij przednią i tylną część listwy dachowej.
21. Zdejmij przednie koło. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
22. Zdejmij zewnętrzną listwę dolnego panelu wykończenia.
23. Poluzuj i odłóż na bok materiał izolacyjny znajdujący się na przegrodzie wewnętrznej.
24. Zwolnij i odłóż wiązki przewodów na stelażu «A», stojak «B» i dolne panele wykończeniowe.
25. Zdejmij wspornik podtrzymujący błotnik.
- Wyfrezuj trzy spoiny punktowe. Jeśli wspornik nie jest przeznaczony do ponownego użycia, nie należy usuwać spoiny w górnym punkcie.
- Odłącz wspornik od stojaka "A".
- Zachowaj podporę, jeśli jest ponownie używana. Jeśli nie, odrzuć to.
26. Odetnij stary panel na stojaku «A» i dolnych paneli wykończeniowych, używając nowego panelu jako szablonu i upewniając się, że nowy panel zachodzi na panel pozostały w pojeździe.
27. Odetnij stary panel na stojaku «B», jak pokazano, zgodnie z pokazanymi wymiarami, aby umożliwić dostęp do wzmocnienia regału «B».
28. Wyfrezować punkty spawania stykowego.
29. Odłącz połączenia i zdejmij stary panel, zwalniając jednocześnie elementy NVH.
Instalacja
1. Wyrównaj nowy panel i zablokuj go tak, aby zachodził na stary panel pozostały w pojeździe. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego akapitu. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.
2. Przytnij nowe i stare panele na dolnym panelu szyny i ustaw pionowo «A», gdzie konieczne jest wykonanie połączeń doczołowych w technologii MIG.
3. Przytnij nowe i stare panele na stojaku «W», gdzie konieczne jest wykonanie połączenia doczołowego w technologii MIG.
4. Usuń nowy panel i resztki starego panelu.
5. Wytnij otwory w nowym panelu przygotowanym do lutowania metodą MIG.
UWAGA: Otwory spawalnicze MIG powinny być rozmieszczone zgodnie z odstępami pokazanymi na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgniecenia w panelu, należy wykonać otwór w miejscu pierwotnego zgrzewu punktowego.
6. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.
7. W razie potrzeby wymień element (S) NVH.
8. Nałóż klej na element NVH na stojaku «A».
9. Nałóż klej na element NVH na stojaku «W».
10. Nałóż klej na stojak «A», jak pokazano.
11. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go.
12. Wykonaj spoiny sczepne dla połączeń doczołowych.
13. Lutowanie metodą MIG przez otwory.
14. Oczyść spoiny sczepne.
15. Wykonaj połączenie doczołowe przy użyciu technologii MIG w górnej części stojaka «B».
16. Wykonaj połączenia doczołowe w technologii MIG na kolumnie «A» oraz na dolnym panelu wykończenia.
17. Oczyść wszystkie spawy.
18. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze do tego artykułu