UWAGA: Zewnętrzny panel szafy «B» do przylutowania do elementu wzmacniającego słupka B metodą lutowania punktowego MIG (który jest wykonany ze stali BH300 poddanej obróbce cieplnej) oraz wewnętrzny element wzmacniający dolnego panelu wykończeniowego (który jest wykonany ze stali DP600 (stal duplex)). Nie należy używać nitów elektrycznych/spawów punktowych MIG.
UWAGA: Panel zewnętrzny szafy «B» serwisowany jako oddzielny panel spawany.
UWAGA: Element NVH jest zamocowany wewnątrz tego panelu; nie można go obsługiwać na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagany będzie nowy element.
UWAGA: Jeśli zewnętrzny panel stojaka «B» wymienne bez wzmocnienia rozpórki «B», jeśli to konieczne, połączenie doczołowe górnej części można wykonać w dół regału.
Wycofanie
1. Podczas wymiany zewnętrznego panelu stelaża «B» usuwa się następujące elementy:
- Drzwi wejściowe
- Tylne drzwi
- okładzina sufitowa
2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).
3. Zdejmij przednie drzwiczki. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane elementy nadwozia, Demontaż i montaż).
4. Zdejmij tylne drzwiczki. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Klapa bagażnika (501-03 Zamykane elementy nadwozia, Demontaż i montaż).
5. Zdejmij górne i dolne zawiasy drzwi ze stelaża «W» (cztery śruby).
6. Zdejmij część współpracującą zamka przednich drzwi ze słupka «B».
7. Zdejmij przednie siedzenie. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przednie siedzenie (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż).
8. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Poduszka tylnego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż).
9. Zdejmij zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa (501-20A System pasów bezpieczeństwa, demontaż i montaż).
10. Usuń pokrycie sufitu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz rozdział: Górne wykończenie - Pojazd nie wchodzi w skład zestawu: Uchylny szyberdach (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż) / Górna listwa - W zestawie z pojazdem: Szyberdach z uchylnym dachem (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).
11. Zdejmij lewy i prawy wewnętrzny panel wykończenia dolnego wykończenia.
12. Wyjmij czujnik zderzenia bocznego z bagażnika "W". Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czujnik zderzenia bocznego amortyzatora (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż).
13. Wymontuj moduł górnej bocznej poduszki powietrznej. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Moduł bocznej kurtyny powietrznej (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, demontaż i montaż).
14. Zdejmij przednią i tylną część listwy dachowej.
15. Zdejmij zewnętrzną listwę dolnego panelu wykończeniowego.
16. Poluzuj i odłóż na bok przednią część dywanu.
17. Zdejmij część tylnego dywanika.
18. Poluzuj i odłóż na bok wiązkę przewodów biegnącą wzdłuż wnętrza stelaża «B» i wewnętrzny panel dolnej uprzęży.
19. Przytnij stary panel zgodnie z pokazanymi wymiarami, aby umożliwić dostęp do wzmocnienia stojaka «B».
20. Odetnij stary panel na styku z dolnym panelem wykończeniowym, uwzględniając naddatek na zachodzenie nowego panelu; użyj nowego panelu jako szablonu.
21. Wyfrezować punkty spawania stykowego.
22. Rozdziel połączenia i wyjmij stary panel, jednocześnie odsłaniając element NVH.
Instalacja
1. Wyrównaj nowy panel i zablokuj go tak, aby zachodził na stary panel pozostały w pojeździe.
2. Dotnij nowe i stare panele na panelu dolnej szyny, gdzie mają być wykonane połączenia doczołowe metodą MIG.
3. Dotnij nowe i stare panele w miejscu, gdzie ma być wykonane połączenie doczołowe metodą MIG.
4. Usuń nowy panel i resztki starego panelu.
5. Wytnij otwory w nowym panelu przygotowanym do lutowania metodą MIG.
UWAGA: Otwory spawalnicze MIG powinny być rozmieszczone zgodnie z odstępami pokazanymi na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgniecenia w panelu, należy wykonać otwór w miejscu pierwotnego zgrzewu punktowego.
6. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.
7. W razie potrzeby wymień wkład NVH.
8. Nałóż klej na element NVH.
9. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego akapitu. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.
10. Wykonaj spoiny sczepne dla połączeń doczołowych.
11. Lutowanie metodą MIG przez otwory.
12. Oczyść spoiny sczepne.
13. Wykonaj spoiny czołowe metodą MIG.
14. Oczyść wszystkie spawy.
15. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych wykonywane w odwrotnej kolejności do usunięcia.
Komentarze do tego artykułu