UWAGA: Wewnętrzny tylny panel boczny jest serwisowany jako oddzielny panel spawany.
UWAGA: Do tego panelu przymocowany jest element NVH; nie można go obsługiwać na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagany będzie nowy element.
Wycofanie
1. Podczas wymiany wewnętrznego tylnego panelu bocznego usuwane są następujące elementy:
- osłona tylnego zderzaka
- Tylny panel boczny
- Tylne drzwi
- Szkło boczne z tyłu
2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).
3. Zdejmij tylny panel boczny. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Tylny boczny panel nadwozia (501-30 Naprawy elementów blaszanych pleców, Demontaż i montaż).
4. Wyfrezować punkty spawania styków.
5. Przytnij stary panel we wskazanym miejscu, używając nowego panelu jako szablonu i upewniając się, że nowy panel zachodzi na siebie.
6. Rozdziel połączenia i wyjmij stary panel, jednocześnie odsłaniając element NVH.
Instalacja
1. Wyrównaj nowy panel i zamocuj go w żądanej pozycji, tak aby zachodził na stary panel. Dotnij nowe i stare panele w miejscu, w którym ma być wykonane połączenie doczołowe metodą MIG.
2. Usuń nowy panel i resztki starego panelu.
3. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.
4. Wywierć otwory w nowym panelu, przygotowując je do spawania elektrycznego metodą MIG.
5. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego akapitu. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.
6. Zdejmij nowy panel.
7. W razie potrzeby wymień wkład NVH.
8. Nałóż klej na element NVH.
9. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go.
10. Wykonaj spoiny sczepne dla złącza doczołowego.
11. Spoina punktowa.
12. Spawać nitami elektrycznymi w technologii MIG.
13. Oczyść spoiny sczepne.
14. Wykonaj spoinę czołową metodą MIG.
15. Oczyść wszystkie spawy.
16. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze do tego artykułu