Panel ochronny tylnej podłużnicy (Freelander 2)

UWAGA: Panel końcowy dźwigara tylnego jest serwisowany jako oddzielny panel spawany.

UWAGA: Panel jest serwisowany bez kołków montażowych.

UWAGA: Aby uzyskać dostęp do panelu końcowego podłużnicy tylnej, należy zdemontować wnękę na koło zapasowe.

Wycofanie

1. W połączeniu z panelem końcowym podłużnicy tylnej otrzymuje brzmienie:

osłona tylnego zderzaka
Wzmocnienie tylnego zderzaka
Tylny panel
mocowanie tylnego zderzaka
Wewnętrzna strona zespołu panelu tylnego
Sekcja tylnego dźwigara
Wnęka na koło zapasowe
Zbiornik paliwa
Tylna rama pomocnicza i zespół zawieszenia

2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy patrz: Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdejmij tylną część podłużnicy. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Sekcja tylnego dźwigara (501-30 Naprawy elementów blaszanych pleców, Demontaż i montaż).

4. Zdejmij tylną ramę pomocniczą/zespół zawieszenia. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Tylna rama pomocnicza (502-00 Nadwozie jednoczęściowe, rama pomocnicza i system mocowania, Demontaż i montaż).

5. Wyjmij zbiornik paliwa. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Zbiornik paliwa (310-01A Zbiornik paliwa i przewody paliwowe — 3,2 l NA — I6, Wymontowanie i zamontowanie).

6. Wyfrezować punkty spawania.

7. Rozdziel połączenia i zdejmij stary panel.

Instalacja

1. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.

2. Wywierć otwór w nowym panelu do spawania metodą MIG.

3. Załóż nowy panel i zablokuj go. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest poprawne, przejdź do następnego kroku, jeśli nie, popraw i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

4. Zdejmij nowy panel.

5. Nałóż klej na pokazane obszary.