Opis i zasada działania (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	Moduł drzwi pasażera
2	-	Silnik szyby pasażera
3	-	Moduł tylnych drzwi
4	-	Silnik tylnej szyby
5	-	Pomocnicza skrzynka elektryczna (AJB)
6	-	Silnik tylnej szyby
7	-	Moduł tylnych drzwi
8	-	Silnik szyby kierowcy
9	-	Moduł drzwi kierowcy
10	-	Centralna skrzynka elektryczna (CJB)

Laminowana przednia szyba jest klejona i uszczelniana do otworu nadwozia za pomocą poliuretanu (PU) klej. Na wewnętrznej powierzchni przedniej szyby zamocowany jest występ montażowy wewnętrznego lusterka wstecznego. W zależności od specyfikacji samochodu na przedniej szybie mogą znajdować się 2 elementy grzewcze.

Hartowana tylna szyba jest również klejona i uszczelniana do otworu nadwozia za pomocą poliuretanu (PU) klej. Jeden element grzejny jest umieszczony na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby.

Działanie układu elektrycznego podnośnika szyb jest kontrolowane przez CJB w połączeniu z modułem drzwi kierowcy i modułem drzwi pasażera z przodu. Moduły drzwi są montowane na elementach sterujących odpowiednich przednich okien. Moduły drzwi są również zamontowane na obu elementach sterujących szyb tylnych i komunikują się z modułami drzwi przednich za pośrednictwem magistrali LAN (LIN).


System elektrycznych szyb ma funkcję podnoszenia/opuszczania jednym dotknięciem oraz funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu szyb we wszystkich drzwiach.

Jeśli akumulator został odłączony, po podłączeniu akumulatora konieczna będzie ponowna kalibracja systemu podnośników szyb. Aby skalibrować system, wymagana jest następująca sekwencja operacji.

Przy włączonym zapłonie:

• Całkowicie zamknij okno i zwolnij przełącznik.
• Ponownie naciśnij przycisk zamykania i przytrzymaj go przez około 2 sekundy.
• Całkowicie otworzyć okno i zwolnić przełącznik.
• Ponownie naciśnij przycisk otwierania i przytrzymaj go przez około 2 sekundy.
• Zrób to samo z pozostałymi oknami.