Opis i zasada działania (Freelander 2)

Poz.	część zamienna nr	Nazwa
1	-	wspornik kolumny kierownicy
2	-	Poduszka powietrzna pasażera
3	-	belka poprzeczna
4	-	Wspornik pochłaniający energię po stronie pasażera — tylko pojazdy w Ameryce Północnej (NAS)
5	-	wspornik konsoli środkowej
6	-	Wspornik konsoli podłogowej
7	-	Pochłaniacz energii po stronie kierowcy

Rurowa stalowa belka poprzeczna jest zintegrowana z tablicą rozdzielczą. Energooszczędny moduł jest przykręcony do belki poprzecznej po stronie kierowcy. Jednostka pochłaniająca energię składa się z 2 wsporników kalkulacyjno-odkształcalnych, przyspawanych do poprzecznicy. Pojazdy NAS są również wyposażone w jeden wspornik pochłaniający energię, który jest przykręcony do belki poprzecznej po stronie pasażera.

Pośrodku belki poprzecznej znajduje się odlewana konstrukcja ze stopu magnezu, która zapewnia wsparcie i punkty mocowania konsoli środkowej. Na belce poprzecznej po stronie kierowcy zamontowano wspornik kolumny kierownicy, również wykonany ze stopu magnezu. Belka poprzeczna służy również jako punkt podparcia dla dwustopniowej poduszki powietrznej pasażera.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Układ podtrzymujący poduszki powietrzne i napinacze (SRS) (501-20B Opis i działanie dodatkowego systemu bezpieczeństwa).

Tablica przyrządów składa się z 2 formowanych elementów z tworzywa sztucznego (wyżej i niżej), zespawane ze sobą i tworzące pojedynczy węzeł. Na tablicy rozdzielczej znajdują się punkty montażowe dla różnych interfejsów kierowcy i pasażera. Ponadto na tablicy rozdzielczej znajdują się kanały dystrybucji powietrza, deflektory i przepustnice. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Dystrybucja i oczyszczanie powietrza (412-01 Klimatyzacja, Opis i zasada działania).