Adsorber węgla: rynki północnoamerykańskie (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.

2. Zdejmij plastikową osłonę błotnika prawego tylnego koła.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Okładzina tylnego błotnika.

3. Odłączyć węże od adsorbera i od czujnika szczelności zbiornika paliwa.

UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.

4. Odkręcić 2 śruby mocujące ramię adsorbera i wyjąć adsorber wraz z ramieniem.

5. Odłącz złącze elektryczne od czujnika wycieku i wyjmij adsorber z zespołem zaworu.



6. Poluzuj zacisk i odłącz wąż od pochłaniacza węgla.

UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.

7. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocowania adsorbera i zdjąć adsorber z ramienia.

Instalacja

1. Zamontować adsorber na wsporniku i dokręcić śrubę i nakrętkę momentem 4 Nm.

2. Podłącz wąż i zabezpiecz go opaską.

3. Zamontować wspornik z adsorberem i podłączyć złącze elektryczne.

4. Zamontuj wspornik na miejscu, wkręć śruby i dokręć je momentem 4 Nm.

5. Podłączyć węże do czujnika wycieku i do adsorbera.

6. Zamontuj wykładzinę błotnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Okładzina tylnego błotnika.

7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.