Demontaż
1. Wyjmij zbiornik wlotowy.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, REMONT SILNIKA, Uszczelki zbiornika dolotowego: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003 r.
2. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
3. Wyjmij złącze prawej sondy lambda ze wspornika na przewodzie układu chłodzenia i odłącz złącze.
4. W kolejności pokazanej na rysunku odkręć 4 nakrętki mocujące prawy kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
5. Zdejmij kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelki.
6. Odkręcić 4 śruby mocujące osłonę tylną przedniego paska rozrządu do prawej głowicy cylindrów i zdjąć osłonę.
7. Zdejmij uszczelkę pokrywy zaworów z prawej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy prawej.
8. Przed majem 2003: Odkręć 3 nakrętki i 3 śruby mocujące cewki zapłonowe do lewego kolektora dolotowego i odłącz przewód "szerokie rzesze" cewki.
9. Przed majem 2003: Wyjmij cewki zapłonowe i odłóż je na bok.
10. Poluzuj zacisk, odłącz wąż wylotowy pary od prawego kolektora dolotowego i odsuń wąż na bok.
11. Odłączyć wiązkę przewodów wtryskiwaczy rzędowych lub od osłony wtryskiwaczy (jeśli podano) lub z pływów na szynie paliwowej.
12. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę ochronną rozpylaczy (jeśli podano) i prawą szynę paliwową do prawego kolektora dolotowego i zdejmij osłonę.
13. Odkręcić 2 śruby mocujące listwę paliwową do lewego kolektora dolotowego.
14. Odłączyć wtryskiwacze od kolektorów i ostrożnie odłożyć listwę wtryskową na bok.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
15. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 8 śrub głowicy cylindrów.
16. Zdejmij głowicę cylindrów.
UWAGA: Umieść głowicę cylindrów na drewnianych klockach.
17. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Nie obracaj wału korbowego z zamontowaną lewą głowicą cylindrów (i zdjęty pasek rozrządu).
18. Zamontować mocowania LRT-12-144 na tulejach cylindrowych i dokręcić je śrubami mocującymi głowicę.
UWAGA: Podstawa tulei cylindrowych nie może wystawać ponad powierzchnię cylindra.
Instalacja
1. Przetrzyj dolną płaszczyznę głowicy cylindrów.
UWAGA: Używaj specjalnego płynu czyszczącego i plastikowej skrobaczki.
2. Wykręcić śruby z mocowań tulei cylindrów LRT-12-144 i zdjąć mocowania.
UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym.
3. Oczyścić górną płaszczyznę bloku cylindrów, kołki regulacyjne oraz otwory pod kołkami regulacyjnymi.
4. Umyj śruby głowicy cylindrów i wytrzyj je do sucha.
5. Lekko nasmaruj gwintowaną część i zagłówki śrub czystym olejem silnikowym.
6. Sprawdź, czy wystawanie kołków ponad płaszczyznę bloku mieści się w granicach 10-11 mm. Wymień sworznie, jeśli występ nie odpowiada powyższym wartościom.
7. Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów, tak aby oznaczenie "TOP" było skierowane do góry.
8. Z pomocą partnera umieść głowicę na bloku cylindrów i ostrożnie umieść prawy kolektor dolotowy po lewej stronie.
9. Ostrożnie włóż śruby głowicy, NIE ODPUSZCZAJ ŚRUB, ABY WPADŁY W GNIAZDA. Dokręć śruby ręcznie.
10. W kolejności pokazanej na rysunku dokręcić śruby głowicy cylindrów:
- Etap 1: 25 Nm
- Etap 2: 25 Nm
- Etap 3: 25 Nm
- Krok 4: Obróć o 180°
11. Zamontować prawą uszczelkę pokrywy zaworów głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy prawej.
12. Zdejmij dolne pierścienie uszczelniające z wtryskiwaczy i wyrzuć je.
13. Wytrzyj dysze i ich gniazda w listwie paliwowej.
14. Nasmaruj nowe o-ringi olejem rycynowym i załóż je na wtryskiwacze.
15. Zamontować zespół szyny paliwowej i przymocować wtryskiwacze do kolektorów dolotowych.
16. Zamontować osłonę wtryskiwacza na prawej szynie paliwowej (jeśli podano) i przymocuj wiązkę wtryskiwacza do zacisków na pokrywie ochronnej.
17. Wkręć śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego i dokręć je. Moment dokręcania 9 Nm.
18. Podłącz wąż wylotowy pary układu chłodzenia do kolektora dolotowego i zabezpiecz go zaciskiem.
19. Przed majem 2003: Zamontować cewki zapłonowe w lewym kolektorze dolotowym.
20. Przed majem 2003: Zainstaluj przewód "szerokie rzesze", wkręcić śruby i dokręcić nakrętki mocujące cewki zapłonowe do lewego kolektora dolotowego i dokręcić je momentem 9 Nm.
21. Oczyść śruby tylnej pokrywy paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.
22. Załóż tylną osłonę paska, wkręć śruby i dokręć je momentem 9 Nanometrów.
23. Załóż nowy pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
24. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
25. Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego. Zamontować kolektor wydechowy, założyć nakrętki i dokręcić momentem 45 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
26. Podłącz złącze prawej sondy lambda, zamocuj złącze na wsporniku rury układu chłodzenia.
Komentarze do tego artykułu