Demontaż
1. Wymontuj wał korbowy.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Wał korbowy.
2. Wyjmij tuleje cylindrowe LRT-12-144 z bloku cylindrów.
3. Zaznaczyć położenie tulei cylindrów względem bloku cylindrów.
4. Przy pomocy partnera ustaw blok cylindrów tak, aby można było wyjąć tłoki i tuleje cylindrowe.
5. Ostrożnie wyjmij tuleje tłoków z bloku cylindrów.
UWAGA: Zaznacz tłoki i tuleje tak, aby każdy tłok pasował do własnej tulei.
6. Wyjmij tłoki z tulei. Ułóż tuleje w kolejności, w jakiej zostały zamontowane na silniku.
7. Załóż z powrotem kołpaki korbowodów na korbowody i lekko dokręć śruby mocujące.
8. Za pomocą ekspandera pierścieni zdejmij pierścienie z tłoków i wyrzuć je.
9. Końcówką odłamanego starego pierścienia oczyść rowki tłoka z osadów węglowych.
Badanie
1. Cylindry: Zmierzyć zużycie w dwóch płaszczyznach w odległości 65 mm od górnego końca tulei. Grupa rozmiarów butli jest zaznaczona na zewnętrznej powierzchni tulei.
UWAGA: Tuleje cylindrowe, które są nadmiernie wytarte, zużyte, porysowane lub rozdarte, należy wymienić. NIE PRÓBUJ honować ani usuwać otarć z powierzchni otworu cylindra. Jeśli zamierzasz nadal używać starych skrzynek, powinieneś zapisać znaczniki pozycji podczas usuwania skrzynek.
2. Grupa wielkości średnicy cylindra i wysokości podestu jest określana przez producenta. Grupa wielkości średnicy (czerwony, A lub B, niebieski) i grupy wysokości lądowania (V lub Z) są nanoszone na zewnętrzną powierzchnię tulei wraz z numerem części i kodem kolorystycznym. Jeśli rękaw (łuski na naboje) cylinderki do wymiany, potem nowa tuleja (łuski na naboje) musi mieć taką samą grupę wysokości spocznika jak zastępowana. Każda grupa rozmiarów średnicy cylindra jest dostarczana w dwóch grupach rozmiarów wysokości siedziska.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna KV6.
3. Sprawdź tłoki pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
UWAGA: Oznaczenie grup wielkości A lub B wybite jest na górnej płaszczyźnie denka tłoka.
4. Pomiar średnicy tłoka: Zmierzyć średnicę płaszcza tłoka pod kątem prostym do osi sworznia tłokowego, 8 mm od dolnej krawędzi płaszcza.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna KV6.
UWAGA: Tłok jest dostarczany tylko w komplecie z korbowodem.
UWAGA: Tłoki muszą być zamontowane w oryginalnych tulejach.
5. Włóż tłok do tulei cylindrowej i zmierz luz w odległości 20 mm od spodu tulei.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna KV6.
6. Szczelina pierścienia tłokowego: Włóż nowy pierwszy i drugi pierścień uszczelniający do cylindra, 20 mm od górnej krawędzi tulei i zmierz szczelinę pierścieniową.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna KV6.
UWAGA: Pierścienie muszą znajdować się w płaszczyźnie prostopadłej do osi cylindra. Pierścienie muszą być zamontowane na tłoku cylindra, w którym zostały sprawdzone.
7. Montaż pierścienia tłokowego: Zamontować ekspander pierścienia zgarniającego olej.
8. Za pomocą szczypiec obrócić pierścienie z oznaczeniem "TOP" lub innym oznaczeniem do góry, założyć na tłok: pierścień zgarniający olej, drugi pierścień dociskowy i górny pierścień dociskowy.
UWAGA: Drugi pierścień dociskowy jest typu zgarniającego.
9. Sprawdź swobodny ruch pierścieni w rowkach i rozsuń zamki A i B pierścieni uszczelniających pod kątem 120 stopni względem siebie iz dala od obciążonej części tłoka. Szczelina C pierścienia zgarniającego olej i blokada D rozpieracza pierścieniowego są wyhodowane naprzeciw siebie, w płaszczyźnie położonej pod kątem 30°do osi sworznia tłokowego.
10. Sprawdź luzy osiowe między pierścieniami a rowkami tłoka.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna KV6.
Montaż
1. Dokładnie umyj tuleje cylindrowe i ich gniazda w bloku.
2. Nasmaruj lusterko cylindra, tłoki i pierścienie czystym olejem silnikowym, sprawdź, czy blokady pierścieni są odsunięte od siebie pod żądanym kątem.
3. Wytrzyj wykładziny łóżek w korbowodach iw kołpakach korbowodów.
4. Umieść narzędzie do zaciskania pierścieni LRT-12-204 na tłoku i włóż tłok do tulei cylindrowej tak, aby strzałka na denku tłoka była skierowana w stronę przodu silnika po zamontowaniu na silniku. Wykonaj tę operację z resztą tłoków.
UWAGA: Na tym etapie nie wciskaj tłoków głęboko w dół.
5. Usuń narzędzie do zaciskania.
6. Nałożyć ciągłą warstwę szczeliwa RTC 3347 o grubości 2 mm na ramię każdej tulei, jak pokazano.
7. Trzymając tuleję prostopadle do bloku cylindrów, włóż tuleję do gniazda, aż pas bezpieczeństwa oprze się o blok, zwracając uwagę na to, aby strzałka na denku tłoka była skierowana w stronę przodu silnika.
8. Aby zapobiec przesuwaniu się tulei, zamontuj mocowania LRT-12-144 na bloku cylindrów i zabezpiecz je śrubami głowicy cylindrów. Podstawa tulei cylindrowych nie może wystawać ponad powierzchnię cylindra.
9. Zamontować wał korbowy.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Wał korbowy.
Komentarze do tego artykułu