Uszczelki kolektora dolotowego (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.

2. Zdejmij przewody powietrza dolotowego.

ZASILANIE SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH, PRACE NAPRAWCZE, Kanały powietrza dolotowego.

3. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu EGR (EGR).

4. Poluzuj śrubę i zdejmij obejmę mocującą rurkę układu recyrkulacji spalin do zaworu układu (EGR).

5. Zdjąć z kołnierzy kolektora dolotowego oplot druciany i rurki paliwowe przewodu zwrotnego.

6. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia doładowania.

7. Zdejmij przelotkę wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa z kolektora dolotowego.

8. Odkręcić 9 śrub i 4 nakrętki mocowania kolektora dolotowego.

9. Zdejmij kolektor dolotowy i wyrzuć jego uszczelki.

Instalacja

1. Wytrzyj kolektor dolotowy i powierzchnię stykową.

2. Wytrzyj kołnierz rury obejściowej spalin i jej połączenie z zaworem recyrkulacji.

3. Zamontować nowe uszczelki na kolektorze dolotowym.

4. Zamontować kolektor dolotowy i równomiernie dokręcić mocowania. Moment dokręcania śrub M6 - 10 Nm, śrub i nakrętek M7 - 15 Nm.

5. Zamontować tuleję do kolektora dolotowego.

6. Podłącz złącze do czujnika ciśnienia doładowania.

7. Podłącz przewody powrotne paliwa i wiązkę przewodów do zacisków na kolektorze dolotowym.

8. Założyć kołnierz łącznika rur toru obejściowego układu EGR i dokręcić śrubę zaciskową momentem 10 Nanometrów.

9. Podłącz wąż podciśnieniowy do zaworu recyrkulacji.

10. Zamontować przewody powietrza dolotowego.