Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo.
3. Odkręcić 3 śruby mocujące prawy panel chroniący przed zabrudzeniami i zdjąć panel.
4. Za pomocą klucza 13 obróć napinacz paska napędu osprzętu o sześciokąt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma, aby poluzować napięcie paska.
5. Trzymając napinacz w tej pozycji, włóż kołek o średnicy do 3 mm przez środek sześciokąta w tylną płytę napinacza.
6. Zdejmij pasek z koła pasowego alternatora.
7. Wykręcić górną śrubę mocowania generatora i poluzować dolną śrubę.
8. Przesuń generator do przodu, aby uzyskać dostęp do osłony termicznej.
9. Odkręć nakrętkę i 2 śruby mocujące osłonę termiczną.
10. Zdejmij osłonę termiczną.
Instalacja
1. Zainstaluj osłonę termiczną.
2. Zamontuj osłonę termiczną na kołku mocującym alternatora, dokręć nakrętki i śruby. Dokręcić nakrętkę momentem 25 Nm, a śruby momentem 10 Nm.
3. Zamontować generator na wsporniku i wkręcić śrubę.
4. Dokręcić obie śruby mocujące alternator momentem 45 Nm.
5. Umieść pasek napędu akcesoriów na kołach pasowych, wyjmij sworzeń i zwolnij napinacz paska.
6. Sprawdź, czy pasek jest we właściwej pozycji na wszystkich kołach pasowych.
7. Zamontować panel błotnika i zabezpieczyć go śrubami.
8. Ustaw kierownicę w pozycji na wprost.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu