Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przewody powietrza dolotowego.
ZASILANIE SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH, PRACE NAPRAWCZE, Kanały powietrza dolotowego.
3. Zdejmij górną poprzeczkę mocowania silnika.
SILNIK — Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, poprzeczka mocowania silnika w prawym górnym rogu.
4. Zamocuj nasadę w pozycji pionowej.
5. Przymocuj łańcuchy do podnoszenia do uchwytów do podnoszenia i podnieś silnik, aby odciążyć wsporniki.
6. Odkręcić nakrętkę mocowania prawego ramienia silnika do wspornika hydraulicznego.
7. Odkręcić cztery śruby mocujące prawe ramię wspornika do silnika.
8. Zwolnij wspornik ze sworznia i wyjmij go z silnika.
9. Odkręcić śrubę mocującą rurę wzmacniacza hydraulicznego do nadwozia.
10. Za pomocą narzędzia LRT-12-169 poluzuj i zdejmij mocowanie hydrauliczne.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie mocowania hydraulicznego i korpusu z brudu.
2. Dokręć wspornik hydrauliczny. Moment dokręcania 85 Nm.
3. Doprowadzić wspornik przewodu układu wspomagania hydraulicznego do miejsca instalacji i dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm.
4. Wytrzyj wspornik silnika, powierzchnię współpracującą silnika, kołek ustalający i otwór na niego.
5. Zamontować wspornik na sworzniu i dokręcić śruby momentem 100 Nm.
6. Opuść silnik na stojak.
7. Odłącz łańcuchy do podnoszenia.
8. Załóż nakrętkę mocującą wspornik silnika do wspornika hydraulicznego i dokręć ją. Moment dokręcania 85 Nm.
9. Zamontować górną belkę poprzeczną mocowania silnika.
SILNIK — Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, poprzeczka mocowania silnika w prawym górnym rogu.
10. Zamontować węże wlotowe.
ZASILANIE SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH, PRACE NAPRAWCZE, Kanały powietrza dolotowego.
11. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
12. Rozwiąż kaptur i zamknij go.
Komentarze do tego artykułu