Demontaż
1. Odkręć 8 nakrętek i wyjmij ostatni kolektor. Utylizować uszczelki.
2. Za pomocą krakersa LRT-12-034 ściśnij sprężyny zaworów, wyjmij dwa krakersy, zwolnij sprężynę i wyjmij krakers LRT-12-034.
3. Wyjmij sprężynę zaworową z płytką.
4. Wyjmij zawór z głowicy cylindrów.
5. Zamontować przyrząd do zdejmowania kołpaków LRT-12-206 na uszczelce olejowej, obrócić, aby uchwycić korek i zdjąć przyrząd do zdejmowania kołpaków LRT-12-206 z kołpakiem.
6. Zrób to samo z pozostałymi zaworami, układając usunięte części w kolejności, w jakiej znajdowały się na głowicy cylindrów.
Instalacja
1. Przetrzyj dolną płaszczyznę głowicy cylindrów.
2. Za pomocą liniału i szczelinomierza sprawdzić odkształcenie dolnej płaszczyzny głowicy w kierunkach pokazanych na rysunku.
DANE TECHNICZNE, Silnik — Diesel Td4.
UWAGA: Nie dopuszcza się frezowania dolnej płaszczyzny głowicy. Jeśli odkształcenie dolnej płaszczyzny jest większe niż dopuszczalne, wymień głowicę cylindrów.
3. Oczyść i sprawdź gniazda zaworów.
UWAGA: Faz zaworów i gniazd nie można prostować.
4. Włóż nowy zawór do prowadnicy tak, aby górna część trzpienia zaworu znalazła się na wycięciu tulei prowadzącej.
5. Zamontować wskaźnik na głowicy cylindrów i ustawić "zero" wskaźnika, opierając nóżkę na płytce zaworu. Potrząsając zaworem na boki, określ stopień zużycia prowadnicy zaworu. Jeśli odchylenie płyty przekracza 0,50 mm, wymień głowicę cylindrów i zawory.
UWAGA: Prowadnic zaworów nie można wymienić.
6. Dokładnie oczyść gniazda zaworów.
7. Oczyścić ścianki komory spalania i kanały spalin.
8. Wytrzyj zawór, płytkę sprężyny i krakersy.
9. Nasmaruj zawory i prowadnice zaworów czystym olejem silnikowym.
10. Włóż zawór.
11. Nasunąć osłonę LRT-12-104 na trzpień zaworu.
12. Załóż nową zaślepkę i zdejmij osłonę LRT-12-104.
13. Całkowicie wsunąć nasadkę na prowadnicę zaworu, wciskając ją narzędziem LRT-12-207.
14. Zamontować sprężynę zaworu z grzybkiem.
15. Za pomocą osuszacza LRT-12-034 ścisnąć sprężynę zaworu. Zamontować krakersy, zwolnić sprężynę i wyjąć krakers LRT-12-034.
16. Zrób to samo dla pozostałych zaworów.
17. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
18. Zamontować kolektor wydechowy do głowicy cylindrów za pomocą nowych uszczelek.
19. Nakręcić nakrętki mocowania kolektora końcowego i dokręcić je. Moment dokręcania 24 Nm.
Komentarze do tego artykułu